金正恩“變革”時代的朝鮮，一舉一動都牽動世界目光。新華社駐平壤記者杜白羽書寫她在朝鮮兩年的生活，親身經(jīng)歷的“變革”時代。

沒有防盜網(wǎng)的樓房

　　樓房不安防盜網(wǎng)卻鮮有偷盜，夜里街道黑黢黢的，人們也不怕獨自走夜路，這足以證明朝鮮的社會治安穩(wěn)定。取代防盜網(wǎng)的，是家家戶戶擺放在陽臺上的鮮花（也偶見假花）。平壤的高層住宅樓挺多，且造型講究，色彩鮮艷，鵝黃、暖綠、月藍、淡紫，體現(xiàn)了朝鮮民族的色彩審美取向。有些樓房經(jīng)年久遠，色澤日漸暗淡，居民會在衛(wèi)生月和節(jié)慶前重新上色粉刷。

　　而更神奇的是，朝鮮式為樓房加寬加高的蓋樓法，在不拆除原有樓房的基礎(chǔ)上，將樓房向兩側(cè)和高空延展，此般壘積木的蓋樓法，讓外國人看得心驚。

　　朝鮮的治安好，是所有外國人有目共睹的。不過正因為在朝外國人總抱有“朝鮮=世外桃源”的認識，也偶爾會因大意疏忽而招致財物損失。偶爾聽說在一些允許外國人出入的集貿(mào)市場，外國人的皮夾、手包被“擠掉”的事件。

　　平壤入夜早，地鐵通常到晚上10點，公交車只開到晚上9點，平壤極少人有私家車，外國人走夜路出行時，不時會看到有朝鮮人站在路口招手搭順風車，待車開近了，一看到是外國車，朝鮮人也就不再招手了。

沒有擁擠的排隊

　　平壤市民出行的交通工具有地鐵、有軌電車和公交車等，近來出租車數(shù)量也多了不少。今年起陸續(xù)增加了一些新公交車，公共交通看上去不再那么不堪重負。我多次乘坐朝鮮地鐵和公交車，票價均為5元朝幣，是民眾出行的最主要交通工具。

　　在車站排隊等了15分鐘后，我跟隨人群“擁而不擠”地乘上一輛公交車，雖然車里的坐椅、扶手都很滄桑，卻并不覺臟。

　　2013年夏季以來，出租車數(shù)量迅速增加，朝鮮百姓多了出行的便利選擇。此前外國人單獨打車還總被問“有朝鮮陪同一起嗎”？如今，作為外國人，我也可以自由打車了。出租車空車招手即停，起步價為2美元，打表計價每公里1美元，結(jié)算可刷朝鮮各超市通用的儲值卡。

沒有人聲的街道

　　朝鮮的城鎮(zhèn)普遍都安靜整潔，沒有車水馬龍般擁堵的交通，寬廣的馬路上行人車輛總是悄默無聲，在市中心閉上眼睛，宛若置身公園小徑，行人并肩低語交談，音量低至絕不妨礙他人享用安靜的公共空間。

　　我參加過許多朝鮮的大型集會活動，朝鮮人動靜結(jié)合的轉(zhuǎn)換功力讓人嘆為觀止。大型團體操文藝表演《阿里郎》有十萬人參演，結(jié)束后，我眼見數(shù)萬人有秩序地默默離場，不由得感慨這是怎樣的“訓(xùn)練有素”。我好奇地問朝鮮同志，為什么朝鮮人在公共場合如此無聲，何以在歡歌熱舞之后迅速“散熱”，是社會習俗或組織者的要求嗎？得到的答案卻超出預(yù)想：“是家庭教育吧，家長會從小教育子女不要在公共場合大聲喧嘩。”

沒有廣告的城市

　　沒有廣告，是朝鮮最大的特點之一，除了平壤機場路上和火車站外的“和平牌汽車”廣告牌外，道路兩邊的店鋪名牌很少，道路顯得干凈整潔，企業(yè)、公司沒有宣傳競爭的概念，沒有商業(yè)廣告，店鋪的名稱也比較單一，如餐飲就叫“餐廳”、“清涼飲料”，前面通常以地名打頭，“大同江”、“普通江”、“萬景臺”、“牡丹峰”等。當然，朝鮮是個政治性極強的國家，有一些標語和口號。（新華網(wǎng)）

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