據(jù)飛行員同事描述,馬來(lái)西亞航空公司(Malaysia Airlines,簡(jiǎn)稱:馬航)MH370航班機(jī)長(zhǎng)Zaharie Ahmad Shah有著熟練的駕駛技術(shù),為人活潑開(kāi)朗。他的學(xué)員回憶稱,他是一位兢兢業(yè)業(yè)的指導(dǎo)員。其他人認(rèn)為,他是一位親密的朋友。
他駕駛的飛機(jī)載有239人,上周六凌晨在馬來(lái)西亞和越南之間的海域上空失蹤,至今已過(guò)去了逾三天時(shí)間。這位有著豐富經(jīng)驗(yàn)的飛行員到現(xiàn)在仍生死未卜,而認(rèn)識(shí)他的人都認(rèn)為,他不過(guò)就是一個(gè)為人和善、熱愛(ài)飛行的怪才。
與Zaharie認(rèn)識(shí)快25年的一位43歲機(jī)長(zhǎng)說(shuō),他是個(gè)很快活的家伙,所有認(rèn)識(shí)他的人都喜歡他。這位機(jī)長(zhǎng)說(shuō),曾多次在執(zhí)行飛行任務(wù)期間做他的副駕駛員,他一直是個(gè)非常好的飛行員,非常專業(yè)。
1961年7月31日,Zaharie出生于馬來(lái)西亞北部的檳榔嶼(Penang)。以前的同學(xué)說(shuō),小時(shí)候他十分著迷于踢足球,人很聰明,物理和化學(xué)成績(jī)突出。
據(jù)馬航同事兼昔日同窗Mohamad Goh回憶,1981年Zaharie結(jié)束了菲律賓的培訓(xùn)后受聘于馬航,成為一名飛行員,并在上世紀(jì)90年代初榮升機(jī)長(zhǎng)。
其他飛行員說(shuō),多年來(lái),Zaharie機(jī)長(zhǎng)對(duì)于飛行的熱情讓很多與他共事的人印象深刻,也幫助他在馬航不斷晉升。
同事們說(shuō),在馬航工作的33年間,Zaharie的累計(jì)飛行時(shí)間超過(guò)18,360小時(shí),負(fù)責(zé)監(jiān)督飛行員的訓(xùn)練以及馬航波音737窄體客機(jī)機(jī)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)。他還是獲得馬來(lái)西亞民航監(jiān)管部門認(rèn)證的考官,獲準(zhǔn)對(duì)飛行員進(jìn)行模擬測(cè)試。
Zaharie的學(xué)生之一、有著三年飛行經(jīng)驗(yàn)的一位副機(jī)長(zhǎng)表示,馬航當(dāng)前這批波音777-200ER飛行員中有很多都是Zaharie教官培訓(xùn)出來(lái)的。
在工作時(shí)間之外,Zaharie機(jī)長(zhǎng)對(duì)飛行的熱情甚至讓其他飛行員都感到驚訝。
他的同事說(shuō),Zaharie是一位遙控飛機(jī)愛(ài)好者,他的業(yè)余時(shí)間大多用來(lái)擺弄飛機(jī)和直升機(jī)模型。Zaharie住在距吉隆坡一小時(shí)車程的富裕郊區(qū),在他家的兩層小樓里,Zaharie甚至用他購(gòu)買的計(jì)算機(jī)零部件和軟件自制了一套波音777飛行模擬器。
長(zhǎng)期與他共事的Goh說(shuō),那玩意兒要花很多錢。他是一點(diǎn)一點(diǎn)地做起來(lái)的,配上了大屏幕和所有那些部件。他說(shuō),我自己對(duì)飛行也充滿熱情,但還沒(méi)到他那種程度。
社交媒體上也出現(xiàn)了大量對(duì)Zaharie的溢美之辭,他的朋友、同事乃至普通民眾紛紛希望他平安無(wú)事,并希望他能生還。
一位Facebook用戶Shahizatul Ainah Saprudin在一個(gè)紀(jì)念Zaharie的頁(yè)面寫道,我知道你做得很好。請(qǐng)歸來(lái)。我們會(huì)等你。全世界都等著你。這個(gè)頁(yè)面自周日建立以來(lái)已經(jīng)有逾18,300人點(diǎn)贊。
在一個(gè)人氣極高的互聯(lián)網(wǎng)紀(jì)念活動(dòng)中,馬來(lái)西亞博客作者Dylan Tan整理了可從公開(kāi)渠道獲得的Zaharie照片以及關(guān)于他的事跡,并發(fā)布在他的Sharelor網(wǎng)站,記錄了這位53歲飛行員對(duì)于航空的激情,并駁斥了有關(guān)Zaharie有可能在MH370航班失蹤事件中扮演了某種角色的陰謀論。
Zaharie的飛行員同事們也表達(dá)了同樣的感受。
Goh說(shuō),他沒(méi)有遇到任何財(cái)務(wù)上的問(wèn)題,也沒(méi)有仇敵。他說(shuō),Zaharie的失蹤讓我們所有人深感震驚。