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      超低溫制熱難中央空調(diào)怎樣克服“水土不服”?

      來源:閩南網(wǎng) 2014-03-05 15:29 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

        “過不了多長時(shí)間,前往旅順的大連市民就可以乘坐輕軌出行了。而在這七八十公里的旅途中,如何克服東北地區(qū)以及半島地區(qū)的氣溫變化,保證中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,為乘客提供舒適的環(huán)境,這成為我們要‘攻堅(jiān)’的課題?!比涨?,大連大開通機(jī)電設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)大連輕軌中央空調(diào)工程項(xiàng)目的樊經(jīng)理告訴記者。

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        據(jù)了解,該輕軌項(xiàng)目北起大連,南至旅順,并與直達(dá)煙臺(tái)的鐵路輪渡相接。而據(jù)可靠消息,在不久的將來,一條可打通遼東半島與山東半島的海底隧道,也將開建??梢哉f,大連至旅順輕軌線路,是貫通遼東地區(qū)的交通主干線,對于加快兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升市民生活水平,都有著重要的意義。

        正是認(rèn)識到該輕軌項(xiàng)目的重要意義,包括大連市政府在內(nèi)的相關(guān)決策部門在建設(shè)過程中,對包括中央空調(diào)系統(tǒng)在內(nèi)的設(shè)施建設(shè)選擇慎之又慎。最終,海爾中央空調(diào)以全球一流的節(jié)能產(chǎn)品和星級服務(wù),受到工程方的認(rèn)可。正如樊經(jīng)理所介紹的,大連至旅順輕軌項(xiàng)目,包括總站在內(nèi)的所有站點(diǎn),均安裝了以海爾MX6多聯(lián)機(jī)為主體的中央空調(diào)系統(tǒng)。

        “針對乘坐輕軌出行的市民眾多,以及半島地區(qū)的氣候溫差難題,我們提供的MX6多聯(lián)機(jī)解決方案能獲得認(rèn)可,這是基于MX6多聯(lián)機(jī)從高效節(jié)能到制冷速熱,以及產(chǎn)品外觀等多方面,都相較于其他品牌有很大的優(yōu)勢?!狈?jīng)理告訴記者,大連地區(qū)冬季最冷氣溫為零下17℃到零下22℃。在這個(gè)氣溫運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境下,一些品牌的中央空調(diào)產(chǎn)品可能會(huì)“水土不服”而至停機(jī),或者長時(shí)間不能有效供暖。這都是我們在選擇MX6多聯(lián)機(jī)時(shí)所考慮到的。

        據(jù)海爾中央空調(diào)技術(shù)研發(fā)人員介紹,MX6多聯(lián)機(jī)在近年來的眾多節(jié)能建筑項(xiàng)目中得到應(yīng)用,主要在于其采用的是高效直流變頻電機(jī),IPLV值最高達(dá)到5.8,高出國家一級標(biāo)準(zhǔn)63.4%,處于行業(yè)第一。一般情況下,MX6要達(dá)到供熱制冷效果只需不到10分鐘。此外,MX6多聯(lián)機(jī)擁有行業(yè)第一的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍,可在零下23℃實(shí)現(xiàn)超低溫制熱,53℃實(shí)現(xiàn)超高溫制冷,完全可以滿足東北地區(qū)冬季嚴(yán)寒的運(yùn)行環(huán)境。

        值得一提的是,由于MX6多聯(lián)機(jī)的單機(jī)占地面積不到1平方米,較行業(yè)同類產(chǎn)品減少40%,因而為室外機(jī)的安裝提供了更大范圍的靈活空間。“中央空調(diào)外機(jī)被安裝在輕軌進(jìn)出口的顯著位置,而且進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口也都在乘客進(jìn)出站臺(tái)和候車人群相對集中的區(qū)域。如果安裝效果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),這是不可想象的?!狈?jīng)理告訴記者。

        記者了解到,作為國內(nèi)軌道交通中央空調(diào)領(lǐng)域的引領(lǐng)品牌,海爾中央空調(diào)通過大力推廣從磁懸浮中央空調(diào)及MX6多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品,已經(jīng)成功配套全國軌道交通工程多大21條,占據(jù)了軌道交通行業(yè)超過一半的市場份額,成為中央空調(diào)企業(yè)服務(wù)于軌道交通領(lǐng)域的標(biāo)桿型品牌。

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