泉州市機動車停車管理條例三審通過

小區(qū)未售車位應優(yōu)先租給業(yè)主

　　近日，備受各界關注的《泉州市機動車停車管理條例》（以下簡稱《條例》）經(jīng)市十六屆人大常委會第三十四次會議審議并表決通過，該《條例》經(jīng)過法定程序走完三次審議流程，下一步將報省人大常委會批準，有望于2021年7月起正式施行。

　　和此前的審議稿相比，表決通過的《條例》對保障公共停車場地建設用地、居民小區(qū)內車位車庫租售行為、重點區(qū)域停車難題等焦點問題進行了完善，著力推進我市停車管理精細化、智能化，實現(xiàn)停車規(guī)范、有序、便民目標。

公共停車場

建設用地納入年度用地計劃

　　近年來，隨著我市城市規(guī)模不斷擴大，機動車保有量快速增長，停車供需矛盾突出。圍繞停車資源不足、分布不均衡的問題，《條例》從盤活現(xiàn)有資源、保障公共停車場用地規(guī)劃、鼓勵建設集約化智能化停車場、鼓勵社會資本投資建設公共停車場等方面，作了具體規(guī)定，豐富停車資源供給。

　　《條例》明確，公共停車場建設用地納入年度建設用地供應計劃。同時，新建停車場項目涉及新增建設用地的，應該在土地利用年度計劃指標中優(yōu)先予以安排。對城市更新改造、功能性搬遷等騰出的土地應該規(guī)劃一定比例用于公共停車場建設。

　　此外，道路紅線外與建筑物之間的公共空間、待建土地、空閑廠區(qū)、邊角空地、未投入使用的道路等場所，可以依法設置臨時停車場。

居住小區(qū)車位車庫

優(yōu)先滿足業(yè)主停車需求

　　基于“停車場應適度滿足居住停車需求，適度控制出行停車需求”，《條例》明確，居住小區(qū)內規(guī)劃的車位、車庫，應當首先滿足業(yè)主的停車需求；未出售、附贈的，應當優(yōu)先出租給小區(qū)業(yè)主。

　　當居住小區(qū)配建的停車泊位不能滿足業(yè)主停車需求的，在不影響道路通行、消防安全且符合相關法律、法規(guī)的前提下，經(jīng)物業(yè)管理相關法律、法規(guī)規(guī)定的業(yè)主同意，在城市管理主管部門指導下，可以利用業(yè)主共有場地依法設置車輛臨時停放場所。

泊位錯時共享

鼓勵單位、個人有償錯時停車

　　有人發(fā)愁沒地方停車，而有的車位卻并非24小時有車停放。“這樣的資源應該得到充分合理的利用。”市人大常委會法工委負責人表示，為合理盤活資源，《條例》鼓勵“有償錯時共享”。

　　《條例》在第二十七條中明確，鼓勵單位、個人開展停車泊位有償錯時共享。居民小區(qū)在滿足小區(qū)業(yè)主停車需求的情況下，經(jīng)物業(yè)管理相關法律、法規(guī)規(guī)定的業(yè)主同意，可以將配建的停車泊位錯時向社會開放，并可以實行有償使用。

機關專用停車場

辦公時間讓辦事人免費停車

　　“不少商場飯店實行消費享受免費停車服務，那么，到機關單位辦事，能否也享受免費停車服務？”針對不少市民提出的需求，《條例》在第二十九條作了規(guī)定，明確黨政機關、群團組織和法律法規(guī)授權的具有公共事務管理職能的機構，辦公時間對外來辦事車輛提供的停車服務，免收機動車停車費。

　　此外，《條例》還明確包括持有殘疾證的殘疾人駕駛的合法殘疾人專用車輛、夜間免費停車時間段內在道路停車泊位停放的車輛等多個情形，可免收機動車停車費。

停車智能化

建立全市統(tǒng)一停車服務系統(tǒng)

　　為推進停車服務、管理、執(zhí)法的信息化和智能化。《條例》明確，泉州將建立、完善全市統(tǒng)一的停車綜合管理信息服務系統(tǒng)，推廣停車科技應用，發(fā)展智能誘導和公共停車應用軟件。

　　據(jù)介紹，該綜合服務系統(tǒng)將收集、掌握全市機動車停車場信息，并向社會提供信息服務，實時公布停車場分布位置、泊位數(shù)量、使用狀況和收費標準等信息，滿足市民出行停車需求。（記者 顏雅婷）