首先,大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提是保障信息安全、保護個人隱私。當(dāng)前,我國數(shù)據(jù)所有權(quán)、隱私權(quán)等相關(guān)法律法規(guī)和信息安全、開放共享等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范還不健全,建立兼顧安全與發(fā)展的數(shù)據(jù)開放、管理和信息安全保障體系已是當(dāng)務(wù)之急。筆者在貴陽大數(shù)據(jù)交易中心采訪時得知,貴州率先出臺了大數(shù)據(jù)地方法規(guī),明確規(guī)定個人數(shù)據(jù)要進行脫敏處理。比如要交易一條個人信息數(shù)據(jù),姓名只能保留姓氏,手機號后幾位要打碼處理,家庭住址要刪除具體街道、門牌……但是,個體數(shù)據(jù)脫敏就能完全保護隱私嗎?前面提到的車主大數(shù)據(jù)分析,顯然用個體數(shù)據(jù)群體化完成了數(shù)據(jù)脫敏,但是,給群體打上標(biāo)簽,同樣可能對個體造成傷害。
其次,在相關(guān)法律法規(guī)尚未完備的情況下,大數(shù)據(jù)企業(yè)更應(yīng)自律。企業(yè)要充分考慮用戶隱私和公眾接受程度,把數(shù)據(jù)分析更多用于提升社會治理效率、為消費者提供更加個性化的服務(wù)上來。同時,也要秉承公平、公正原則,多些正能量、建設(shè)性,少些媚俗、博眼球,盡量避免對大數(shù)據(jù)過度消費,讓數(shù)據(jù)提供者放心。
日前,筆者拿到了我國首臺互聯(lián)網(wǎng)汽車——上汽榮威RX5上市半年來的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果。里面有RX5車主采集的川藏線道路坑洼情況、易發(fā)生交通事故的區(qū)域,有國慶黃金周熱門景區(qū)和自駕線路,有春節(jié)假期省際遷徙熱點,京、滬、渝、穗四大城市車主點播最多的歌曲……隨著互聯(lián)網(wǎng)汽車保有量的提升,通過先聚類、再細(xì)分,企業(yè)能逐漸把握用戶真實需求,最終提供千人千面的個性化服務(wù),并讓服務(wù)主動找到需要它的客戶。屆時,顛覆現(xiàn)有商業(yè)模式的超級個性化精準(zhǔn)營銷,也許就不遠(yuǎn)了。