1月4日12時(shí)許，仙岳路嘉禾路路口有行人闖紅燈。

　　呂嶺路嘉蓮路路口。

　　行人橫跨護(hù)欄后再橫穿道路 。

　　今年1月1日，《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》正式施行，其中就規(guī)定了行人違反交通信號(hào)燈指示通行將被罰款100元。然而，由于種種原因，交警部門(mén)尚未開(kāi)出新規(guī)施行以來(lái)此類違法行為處罰的“第一單”。其實(shí)，處罰并不是目的，讓市民能做到文明通過(guò)斑馬線才是最終目的。

　　今年1月1日起，《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》修正案（以下簡(jiǎn)稱《修正案》）正式施行。《修正案》里對(duì)行人嚴(yán)重妨礙交通安全的違法行為做了處罰規(guī)定，其中就包括斑馬線上闖紅燈的違法行為。

　　昨天，記者兵分多路，蹲點(diǎn)島內(nèi)部分路段直擊“新規(guī)下的斑馬線”，發(fā)現(xiàn)還是有不少市民在斑馬線上闖紅燈。而新規(guī)施行以來(lái)，截至昨天，廈門(mén)市交警部門(mén)尚未開(kāi)出對(duì)此類違法行為處罰的“第一單”。

　　交通專家吳亞章呼吁，相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)宣傳教育和執(zhí)法行動(dòng)。

　　11時(shí)40分

　　江頭東路與呂嶺路交界處

　　家長(zhǎng)帶著孩子“搶”綠燈

　　昨天11點(diǎn)40分左右，記者來(lái)到江頭東路與呂嶺路交界處，此時(shí)正是放學(xué)時(shí)間，路上的學(xué)生和家長(zhǎng)較多。

　　現(xiàn)場(chǎng)，多數(shù)學(xué)生在家長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，能自覺(jué)遵守交通規(guī)則，等到綠燈亮起時(shí)才通過(guò)斑馬線。但有個(gè)別家長(zhǎng)見(jiàn)綠燈即將轉(zhuǎn)為紅燈時(shí)，拉著孩子的手一路小跑地沖過(guò)馬路，后面的部分家長(zhǎng)見(jiàn)狀，也跟著跑過(guò)去。

　　13時(shí)

　　嘉蓮路與呂嶺路交界處

　　“十八般招式”過(guò)斑馬線

　　昨天13點(diǎn)許，記者來(lái)到嘉蓮路與呂嶺路交界的十字路口。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，斑馬線上的紅燈亮起時(shí)，有市民直接闖過(guò)去，而且還邊闖邊玩手機(jī)；有市民邊接聽(tīng)電話邊闖紅燈，期間也不左右觀察有無(wú)車輛駛來(lái)；還有市民直接從十字路口正中間穿過(guò)，或者騎著電動(dòng)車肆意橫穿斑馬線……

　　有的市民眼見(jiàn)紅燈亮起，還打算硬闖，走出3米后，發(fā)現(xiàn)車輛較多，只好退回到人行道上，等待車輛較少，再闖過(guò)馬路。

　　13時(shí)40分

　　呂厝轉(zhuǎn)盤(pán)

　　行人跟著電動(dòng)車闖紅燈

　　昨天13點(diǎn)40分左右，記者來(lái)到呂厝轉(zhuǎn)盤(pán)一帶。記者大致數(shù)了一下，10分鐘內(nèi)約有75輛電動(dòng)車、63名行人（不包括電動(dòng)車駕駛員）闖紅燈過(guò)斑馬線。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雖然是紅燈，但有電動(dòng)車司機(jī)看到?jīng)]有機(jī)動(dòng)車駛過(guò)斑馬線時(shí)，加大馬力沖了出去，在一旁等待的四五輛電動(dòng)車也突然一窩蜂地沖了出去。站在電動(dòng)車后的行人，看到電動(dòng)車已經(jīng)闖出去，也跟著走過(guò)去。

　　14時(shí)10分

　　嘉禾路仙岳路口公交站

　　發(fā)現(xiàn)車流少便橫跨護(hù)欄

　　昨天14點(diǎn)10分左右，記者來(lái)到嘉禾路仙岳路口公交站一帶。此時(shí)，一男子先站在馬路旁張望一下，發(fā)現(xiàn)此時(shí)車流少，便快速跑向道路中間的護(hù)欄，把手上兩大袋物品箱“翻過(guò)”護(hù)欄，然后兩腿一跨，也翻過(guò)了護(hù)欄，隨后再快步橫穿過(guò)馬路。

　　“這樣走省時(shí)又少走路，要走斑馬線還要來(lái)回走四五百米，翻護(hù)欄只要小心點(diǎn)就沒(méi)事了。”這名男子解釋。記者蹲點(diǎn)5分鐘左右發(fā)現(xiàn)，共有7人在該地方橫跨護(hù)欄。

　　勿讓新規(guī)再陷尷尬境地

　　交通專家吳亞章表示，《修正案》施行前，對(duì)行人在斑馬線上闖紅燈的行為，規(guī)定是罰款10元，但現(xiàn)實(shí)生活中基本上沒(méi)有處罰過(guò)闖紅燈的人。

　　“條例擺在那里，沒(méi)有處罰就沒(méi)有威懾力，導(dǎo)致不少市民沒(méi)有斑馬線上不闖紅燈的意識(shí)。”吳亞章說(shuō)。他認(rèn)為，如果要讓該規(guī)定深入人心，在本次《修正案》正式施行后，相關(guān)部門(mén)就應(yīng)該組織警力，在一些重點(diǎn)路段和路口的重點(diǎn)時(shí)段，開(kāi)展執(zhí)法行動(dòng)，或者勸導(dǎo)在斑馬線上闖紅燈的行人要文明過(guò)斑馬線。“如果開(kāi)頭沒(méi)做好，今后很容易又會(huì)陷入‘法規(guī)擺在那，但執(zhí)行不了’的尷尬境地。”（記者 陳小斌）

　　下一步將加強(qiáng)宣傳教育和執(zhí)法

　　今年1月1日正式開(kāi)始實(shí)行的《廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》修正案（以下簡(jiǎn)稱：《修正案》）中規(guī)定，如果行人違反交通信號(hào)燈指示通行、行人跨越道路隔離設(shè)施的行為，將被罰款100元。

　　《修正案》已開(kāi)始實(shí)行4天，昨天，記者從廈門(mén)市交警支隊(duì)了解到，因?yàn)榉N種原因，截至昨天17點(diǎn)，廈門(mén)還未開(kāi)出此類違法行為的“第一單”。同時(shí)也明確表示，下一步將加強(qiáng)宣傳教育和執(zhí)法，確保斑馬線安全和交通有序。

　　據(jù)介紹，根據(jù)《修正案》，行人發(fā)生該違法行為被查后，將由交警現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)具簡(jiǎn)易程序處罰決定書(shū)，當(dāng)事人可現(xiàn)場(chǎng)或到銀行繳納罰款；當(dāng)事人在15天內(nèi)未繳納罰款，按每天3%加處罰款，加處罰款最多不超過(guò)原罰款金額；當(dāng)事人被處罰后拒不繳納罰款的，將不能辦理任何機(jī)動(dòng)車駕駛證有關(guān)業(yè)務(wù)；當(dāng)事人現(xiàn)場(chǎng)拒不提供其身份信息，執(zhí)法民警可依據(jù)相關(guān)法規(guī)將其帶回公安機(jī)關(guān)繼續(xù)盤(pán)問(wèn)。