-海上垃圾通過碼頭轉(zhuǎn)送處置。劉東華攝

　　廈門是靠海的城市，在環(huán)衛(wèi)方面，廈門多了一片海需要保潔?！?a href="http://www.sxstscl.cn/xiamen/" target="_blank">廈門市環(huán)境衛(wèi)生和垃圾處理三年提升行動方案》在近日已經(jīng)市政府常務(wù)會議研究通過，其中提到要加強(qiáng)海漂垃圾清理，把海上作業(yè)范圍規(guī)范為廈門地區(qū)230公里海岸線向外延伸一公里，共計(jì)230平方公里的海面。現(xiàn)在保潔的面積是62平方公里，這意味著未來要擴(kuò)大近三倍。環(huán)衛(wèi)部門表示，增加環(huán)衛(wèi)碼頭以及招收更多專業(yè)技術(shù)人才，將是迫切需要做的事。

　垃圾來源

　　主要來自旅游垃圾和九龍江沿岸，臺風(fēng)后量最多

　　海上的垃圾究竟是哪里來的？海上環(huán)境衛(wèi)生管理站副站長余波介紹，主要分為兩類:旅游垃圾和九龍江流域沖來的垃圾，這其中，占大頭的是后者。海上垃圾產(chǎn)生的旺季是從5月至10月，這個時間段游客量比較大，沿岸或是從游船上扔到海里的垃圾量會大量增加，更重要的是，臺風(fēng)季和降水季的到來，非常容易把九龍江流域沿岸的垃圾帶到廈門來。廈門的海屬于內(nèi)海，自潔能力不如外海，也就是說，垃圾沖不出去，需要人工去清理。

　　目前，海上環(huán)衛(wèi)站保潔的海域面積為62平方公里，主要包括4個區(qū)域:廈鼓海域、白城海域、五緣灣海域、九龍江海域。去年一年，這四大海域共清理1500多噸垃圾。余波說，跟前幾年相比，已經(jīng)有了一定程度的下降，這跟九龍江流域的環(huán)境整治提升有很大的關(guān)系。早些年，九龍江流域垃圾比較多時，海上環(huán)衛(wèi)站一年清理的垃圾量可達(dá)到2500多噸。

　垃圾清理

　　海上垃圾會到處漂，得根據(jù)潮汐走向判斷垃圾去哪

　　目前，海上環(huán)衛(wèi)作業(yè)主要以機(jī)械保潔船為主。余波說，由于沒有先例可以借鑒，當(dāng)時機(jī)械保潔船都是自行設(shè)計(jì)改造的，達(dá)到方便清潔的要求。另一種作業(yè)方式是工人駕駛小木船打撈海面漂浮的垃圾，小木船主要前往一些靠近岸邊的位置，比如演武大橋底下，因?yàn)檫@種船機(jī)動性比較好，而且吃水淺，不容易觸礁。

　　和陸地上的不一樣，海上的垃圾是會“走”的，這也是海上保潔最難的地方。余波說，時常接到群眾電話反映說在某處海面漂浮的垃圾很多，但等到機(jī)械保潔船趕到那個地點(diǎn)時，垃圾早就不知道被沖到哪里去了。遇到這種情況，工作人員得根據(jù)潮汐的走向，判斷垃圾大致的走向。

　　陳志達(dá)是海上環(huán)衛(wèi)站船隊(duì)副隊(duì)長，他說，臺風(fēng)季是海上垃圾集中爆發(fā)的時候，臺風(fēng)一過，白城沙灘沿線會出現(xiàn)大量水浮蓮、木頭等垃圾。這些都是九龍江沿線沖下來的。機(jī)械保潔船負(fù)責(zé)把海面上的垃圾全部收拾干凈，沙灘上的垃圾得依靠思明區(qū)環(huán)衛(wèi)處的工人用手裝袋，再用扁擔(dān)挑起步行運(yùn)輸?shù)桨渡稀?/p>

　　陳志達(dá)說，海上保潔其實(shí)非常被動，因?yàn)椴恢篮螘r垃圾會從上游沖來。所以，他們在海門島設(shè)置了高清監(jiān)控探頭，來實(shí)時監(jiān)測上游垃圾，做到提前預(yù)警。

　技術(shù)要求

　　出海要看老天“臉色”，船只壞了得船員自己修

　　由于是船只作業(yè)緣故，所以海上的保潔可以算是靠天吃飯。余波介紹，像大霧天、暴雨天等，為了確保安全，船只是不允許出海的。尤其臺風(fēng)天，所有的環(huán)衛(wèi)船只還要行駛到高崎附近的港灣去避風(fēng)。

　　另外，晚上受視線影響，海上保潔是無法進(jìn)行的，所以即便遇到海面垃圾量較多的情況，他們也必須等到第二天天亮才能作業(yè)。

　　“和路面環(huán)衛(wèi)工人不一樣，我們這里要求的是技術(shù)人員。”余波說，海上保潔不是簡簡單單拿起掃把去作業(yè)，而是要駕駛船只出海依靠機(jī)械裝置進(jìn)行，船上的船長、駕駛員、水手等，都必須持有海事部門頒發(fā)的相關(guān)證件，所以進(jìn)入這個行業(yè)門檻相對較高。目前，海上保潔隊(duì)伍自成立以來，還都是清一色的男子漢。

　　在海上駕駛船只，尤其需要經(jīng)驗(yàn)。余波說，不像在陸地，車輛壞了，往路邊一停，打個電話就來人修了。船只發(fā)生發(fā)動機(jī)拉缸等故障的話，都要靠船員自己處理的。

　保潔困境

　　全市僅有一個環(huán)衛(wèi)碼頭

　　運(yùn)送太耗時導(dǎo)致效率低

　　對于海上保潔來說，碼頭是必不可少的中轉(zhuǎn)站。海上清理來的垃圾最終要從位于西堤的環(huán)衛(wèi)碼頭吊裝上岸，這些垃圾大部分被運(yùn)往后坑壓縮填埋廠和東部固廢中心進(jìn)行處理。目前全市僅有這一座環(huán)衛(wèi)碼頭，它還是鼓浪嶼垃圾的中轉(zhuǎn)站，每天鼓浪嶼全島所有收集到的垃圾都是從這里被運(yùn)輸出去。

　　碼頭少必然導(dǎo)致保潔效率的低下。陳志達(dá)說，以前機(jī)械保潔船從西堤出發(fā)前往五緣灣，光航程就要兩個多小時，往返接近6個小時。也就是說，船只大部分時間耗費(fèi)在了路上，保潔效率極低。2012年5月，海上環(huán)衛(wèi)站向一家企業(yè)租用了五緣灣的一處碼頭。

　　按照《廈門市環(huán)境衛(wèi)生和垃圾處理三年提升行動方案》，海上作業(yè)范圍為廈門地區(qū)230公里海岸線向外延伸一公里，共計(jì)230平方公里的海面。余波說，現(xiàn)在單位保潔的面積是62平方公里，未來要擴(kuò)大近三倍，這更需要增加環(huán)衛(wèi)碼頭的數(shù)量，不然海上保潔難以正常開展。

　　另外，隨著海域保潔的范圍擴(kuò)大，缺乏專業(yè)技術(shù)人員也是困擾海上環(huán)境衛(wèi)生管理站的一大難題。