鷺江道，行人在車流中穿行更添擁堵。常海軍 攝

　　據(jù)廈門商報(bào)報(bào)道 近日，市人民建議征集辦公室、市政府網(wǎng)站、廈門商報(bào)社共同發(fā)起了“破解六難·民生六問”建議征集活動(dòng)，向廈門社會(huì)各界廣泛征集解決民生大事的相關(guān)建議。其中，鷺江道目前的交通擁堵問題成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)，許多市民表示，他們期待在建設(shè)下穿通道之前，能夠先緩解鷺江道目前的擁堵。據(jù)悉，市委、市政府近期已經(jīng)開始著手調(diào)研這一問題，市民的期待有望變成現(xiàn)實(shí)。

　　近幾年，鷺江道已經(jīng)成了廈門交通最繁忙的片區(qū)之一。一位市民評(píng)價(jià)：“這里可能是全廈門人流最密集的片區(qū)。”由于人流太集中，導(dǎo)致鷺江道車流也很密集，一到出行高峰時(shí)段和節(jié)假日，這里更是擁堵不堪。

[現(xiàn)象]

車多影響車速

　　周六、周日連續(xù)兩天下午，記者都到鷺江道進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。雖然是周末，少了一些上下班的車流，但鷺江道的交通仍談不上順暢。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，車輛一進(jìn)入鷺江道，車速就明顯放慢?？亢Ｒ粋?cè)車道上的車更多，對(duì)車速的影響更明顯。

調(diào)頭車輛太多

　　在國際銀行大廈樓下和輪渡公交總站附近有兩個(gè)車輛調(diào)頭區(qū)，在這里調(diào)頭的車輛中有相當(dāng)一部分是公交車和旅游大巴，由于車身很長，公交車調(diào)頭的時(shí)候，一般要占用兩三個(gè)車道。這個(gè)時(shí)候，其他車輛只能停下來等候，等這些大車調(diào)完頭，后面常常要排起幾列長隊(duì)。

道路變停車場(chǎng)

　　此外，鷺江道靠海一側(cè)一些臨時(shí)停放的車輛也占用了一個(gè)車道。在和平碼頭附近，臨時(shí)停放的旅游大巴特別多，有時(shí)候甚至要占用兩個(gè)車道。

　　鷺江道車流密度本來就大，車道又時(shí)常被占用，很容易導(dǎo)致交通擁堵。

[探因]

游客多碼頭集中

　　鷺江道的車流密集，主要是因?yàn)檫@一帶集中了許多游客、市民的主要目的地，每天到達(dá)鷺江道的游客、市民非常多。一位市民評(píng)價(jià)：“這里可能是全廈門人流最密集的片區(qū)。”

　　記者看到，僅鷺江道，就集中了輪渡碼頭、旅游客運(yùn)碼頭、和平碼頭，游客、市民通過這3個(gè)碼頭前往鼓浪嶼、漳州港，或者進(jìn)行環(huán)鼓游覽、海上看金門等旅游項(xiàng)目。

　　在這其中，前往鼓浪嶼的人數(shù)占了大頭。周六18時(shí)左右，記者在輪渡售票窗口的顯示屏上看到，鼓浪嶼當(dāng)日進(jìn)島人數(shù)為52380人。周日14：17，記者看到鼓浪嶼當(dāng)日進(jìn)島人數(shù)為40000多人，20多分鐘后記者再次路過售票顯示屏，發(fā)現(xiàn)這一人數(shù)已經(jīng)增加到42000多人。一到節(jié)假日，去鼓浪嶼的游客更多，今年五一小長假，鼓浪嶼景區(qū)接待游客21.67萬人次，平均每天接待游客7萬多人次。

　　碼頭集中、游客數(shù)量多對(duì)鷺江道交通有什么影響呢？他們不管到達(dá)這里還是離開，絕大部分都要借助旅游大巴、公交車、的士、私家車等交通工具，一來一回，搭乘交通工具的人次就要翻倍，給鷺江道帶來了大量車流。

中山路吸引人流

　　鷺江道附近，還有廈門最具知名度的商業(yè)步行街中山路，以及人和路臺(tái)灣小吃一條街等，這些富有老廈門風(fēng)情的街巷，也是相當(dāng)一部分游客的目的地。

附近有多座寫字樓

　　此外，鷺江道這一段還是廈門高端寫字樓的集中地，一到工作日，鷺江道還會(huì)涌進(jìn)大量的上下班人流和車流。規(guī)模較大的寫字樓就有廈門第一廣場(chǎng)、國際銀行大廈、海光大廈、海濱大廈、鉆石海岸、建設(shè)銀行大廈、財(cái)富中心這7座。（記者吳斯婷見習(xí)記者主父真真）