海西鐵路添置“避雷衣”力保雷暴天氣列車運行平穩(wěn)
據(jù)廈門晚報報道 前天清晨，電閃雷鳴持續(xù)了兩個多小時才停歇，其強度堪稱今年島內(nèi)之最。雷電天氣，動車安全再次受到關(guān)注。記者昨日從南昌鐵路局獲悉，海西鐵路添置了“避雷衣”，增強了設(shè)備的防雷能力。
據(jù)悉，溫福、福廈鐵路地處沿海雷雨區(qū)，牽引供電設(shè)備遭受雷擊影響列車運行秩序的情況偶有發(fā)生，為減少甚至消除雷擊對供電設(shè)備運行安全的影響，南昌鐵路局用科技手段為海西鐵路添置“避雷衣”，增強設(shè)備防雷能力。據(jù)統(tǒng)計，截至9月10日，海西鐵路遭受雷擊影響產(chǎn)生跳閘和設(shè)備損壞現(xiàn)象同比下降20%。
福州供電段根據(jù)不同地域受雷害影響的實際情況，采取更換AF線懸式絕緣子，更新氧化鋅避雷器，增設(shè)防雷裝置等技術(shù)手段，有針對性地補強特殊地段的防雷能力。同時，加強日常巡查維護，及時查找雷擊故障點和更換受損絕緣子，完善線路雷擊跳閘信息的統(tǒng)計，積極做好線路防雷科研和新技術(shù)應(yīng)用，消除設(shè)備遭受雷擊的安全隱患。目前，福州供電段在重點地段共計加裝了51組氧化鋅避雷器，提高供電設(shè)備防雷擊能力，有力保證了雷暴天氣中列車運行秩序平穩(wěn)。（記者 吳笛）
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