N本報記者 江榮義 通訊員 思法

　　本報訊 斜坡停車后，司機張某沒拉手剎，車輛倒溜把他擠死在墻上。那么，司機自己撞死自己，算不算第三者責任險中的“第三者”？近日，思明法院對這一起離奇案件做出一審宣判。

　　張某是廈門一物流公司的駕駛員。去年10月3日，張某的貨車壞了，公司讓張某把貨車開到湖里高殿附近的修理廠維修。到維修廠后，張某將車停在一斜坡上，忘了拉手剎，他下車到車后查看。貨車開始倒溜，為了剎車，張某追了上去，但貨車已失控，不認“主人”，將張某擠在路邊的圍墻上。經搶救，張某被宣布死亡。

　　事發(fā)后，張某的家屬要求張某所在的物流公司賠償，該物流公司總共賠償了31萬元。該物流公司賠償后想到，該公司的每輛車子都有保險，交強險及第三者責任險，便馬上向保險公司索賠。但保險公司拒絕賠付。

　　張某經搶救無效死亡后，廈門交警認定，張某在車輛發(fā)動的情況下沒有拉手剎，應對這起事故負全責。

　　物流公司認為，事發(fā)時張某不在車上，不屬于車上人員，與一般的行人無區(qū)別，不應排除在受害人范圍之外，應屬于“第三者”，且他是在地面活動時受到傷害并導致死亡的。向公司所投保的兩家保險公司索賠無果后，公司將這兩家保險公司告上法庭，并要求他們賠償31萬元。

　　保險公司認為，交強險合同中的受害人，是指因被保險機動車發(fā)生交通事故遭受人身傷亡或者財產損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人（被保險人指投保人及其允許的合法駕駛人），張某的公司是投保人，而張某就是其公司允許的合法駕駛人；按照交強險的規(guī)定，只能賠給第三人，如果張某開車撞了另一個人，這個人能得到保險賠付，但撞了自己則不在賠付范圍。所以，保險公司不予理賠。

　　那么，張某到底是不是“第三者”？在庭審過程中，張某的身份成為爭議的焦點。

　　法院經審理認為，從交警部門提供的現場圖片來看，當時駕駛室門擠住駕駛人時，門是關著的，即說明張某此時身體不在駕駛艙中；此時，無論張某是在地面上還是在車的踏板上，只要他不在駕駛室內，在事故發(fā)生的瞬間，他與一般行人無異，無法以血肉之軀抵擋屬于高危物體的車輛。

　　思明法院認為，張某就是第三者責任險中的“第三者”身份，一審判決，兩家保險公司應賠付31萬元給物流公司。