兩岸通道廈門提前擴(kuò)容和優(yōu)化

　　11月14日，來自浙江義烏的550名游客，到廈門五通碼頭后“直航”金門。

　　這也是外省游客通過廈門口岸赴金一日游政策自6月12日開放以來，人數(shù)最多的一次。這是廈金航線逐漸成為兩岸人員通航重要“中轉(zhuǎn)地”的一個(gè)縮影。

　　“五通碼頭—金門，25分鐘抵達(dá)，比開車?yán)@環(huán)島路一圈還要快。”在廈門空港集團(tuán)海岸開發(fā)公司副總經(jīng)理吳金獅看來，從海路來看，五通碼頭的廈金航線已經(jīng)是兩岸直接往來最便捷的通道。

　　而根據(jù)報(bào)告，福建明確將“打造兩岸直接往來最便捷的綜合樞紐和主通道。加強(qiáng)對(duì)臺(tái)海上客貨直航航線和兩岸空中直航航點(diǎn)建設(shè)”，這對(duì)廈門既是使命，更是機(jī)遇。

　　以五通碼頭為例，事實(shí)上，從2008年8月31日五通客運(yùn)碼頭正式啟用以來，繁忙景象已超出預(yù)期?！翱土鞑粩鄤?chuàng)新高，去年4月，五通碼頭客流量單月首次突破5萬人次，達(dá)到了52099人次。這一數(shù)字，甚至超過五通碼頭最初設(shè)計(jì)的年吞吐量。”見證這一進(jìn)程的吳金獅如此表示。

　　五通碼頭不斷被催著“擴(kuò)容”，去年8月，碼頭候船樓大堂擴(kuò)建，胃口一下子變大20倍，接待能力將提升至100萬人次。明年3月，預(yù)計(jì)五通碼頭二期工程將可完工，接待能力將上升到200萬人次。

　　包括東渡的廈金航線，兩條廈金航線10月份運(yùn)送往來兩岸旅客14.4萬人次，創(chuàng)下自開航以來單月客流新紀(jì)錄。為此，由于預(yù)計(jì)2015年五通碼頭旅客吞吐量將超過200萬人次，廈門已未雨綢繆：今年9月8日，由廈門航空港集團(tuán)投資的25億元打造的海峽旅游服務(wù)中心，就包括五通碼頭三期工程，屆時(shí)吞吐能力將可達(dá)500萬人次。

　　這些硬件的擴(kuò)容和優(yōu)化，為未來的兩岸通道，提供了保障。

　　空中直航航線，同樣出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。今年上半年，廈門機(jī)場(chǎng)累計(jì)執(zhí)行對(duì)臺(tái)航班1733架次，是上年同期的兩倍；承運(yùn)的兩岸貨郵達(dá)10174.6噸，是去年同期的2.1倍。