2002年，廈門玻璃鋼游艇廠改制成功，變更成立廈門瀚盛游艇有限公司。從廠長變成董事長的胡乃盛動員公司員工認(rèn)股，夢想著股價能夠成長十倍、二十倍。

　　十多年后，胡乃盛回憶起當(dāng)年的那股自信時說:“我就覺得我們所處的游艇行業(yè)一定會有很好的發(fā)展前景，事實證明我是對的。”自1984年成立以來，30年間，瀚盛游艇這艘“大船”經(jīng)歷風(fēng)雨，勇闖險途，最終駛向陽光航道，成長為中國目前休閑帆船最大生產(chǎn)商。夢想，就這樣成真。

瀚盛游艇生產(chǎn)車間。

敢為人先 主打“中國創(chuàng)造”

　　作為土生土長的廈門企業(yè)，瀚盛游艇的“大事記”和廈門這座城市的發(fā)展歷程緊密相連:1985年美國前總統(tǒng)尼克松訪問廈門時，特地前往瀚盛游艇的前身——廈門玻璃鋼游艇廠參觀，當(dāng)時廠里打造的帆船和帆板多提供給“國家隊”使用，代表了國內(nèi)先進(jìn)水平；1987年，廈門玻璃鋼游艇廠開始聲揚國際舞臺，生產(chǎn)的帆船得到國際帆聯(lián)的認(rèn)可，其中一款帆船更是成為第十一屆亞運會指定比賽用板。

　　1999年，玻璃鋼游艇廠的員工開啟改制的討論和實踐，最終在2002年改制成功，成立瀚盛游艇。改制為瀚盛的進(jìn)一步發(fā)展注入活力——短短三年后，瀚盛開發(fā)的中國第一艘大型專業(yè)競賽帆船“飛虎”，改變了國內(nèi)大型競賽帆船幾乎全部依賴進(jìn)口的局面；再往后，瀚盛逐漸成為國內(nèi)最大的帆船游艇及賽艇制造企業(yè)，我國所有的海軍艦艇學(xué)院學(xué)員培訓(xùn)也都是用瀚盛的帆船。

　　去年11月19日，瀚盛生產(chǎn)的“誠信創(chuàng)新號”完成廈金兩岸游艇首航任務(wù)，開辟了兩岸游艇直航的新紀(jì)元。

專注產(chǎn)品 重視用戶體驗

　　如同在大海中航行，難免會遭遇惡劣的天氣，瀚盛的發(fā)展也非一帆風(fēng)順。2012年，游艇消費因市場過剩、金融動力不足而下降，不少游艇制造商因資金周轉(zhuǎn)困難而倒閉。當(dāng)時的瀚盛也面臨著一個尷尬的難題，“消費者購買游艇時，往往是有錢的買國外品牌，沒錢的買便宜的，偏偏瀚盛這種處在中間位置的很吃虧。”

　　不過，這并沒有動搖瀚盛對“良心產(chǎn)品”的追求。“造船就像蓋房子，一艘船雖小，卻是一項很系統(tǒng)、很復(fù)雜的工程。”胡乃盛認(rèn)為，游艇制造的靈魂在于換位思考，“游艇造好了，你能不能親自去感受一下？你覺得這個產(chǎn)品可以放心交給別人嗎？”

走向世界 展開宏偉藍(lán)圖

　　正是憑借多年累積的制造理念，以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品線和高性價比，瀚盛渡過了難關(guān)，并迎來了更好的發(fā)展。去年9月，瀚盛的產(chǎn)品在游艇界頂級盛事——法國戛納國際游艇展亮相。胡乃盛介紹說，瀚盛此前已開拓了美國、澳洲、加拿大等地的市場，目前他們正向英國市場邁進(jìn)。

　　從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的瀚盛，只是游艇產(chǎn)業(yè)“廈門故事”的一個縮影。目前五緣灣游艇港已入駐游艇相關(guān)企業(yè)32家，長期?？看笮∮瓮С^220艘，成為廈門游艇產(chǎn)業(yè)的新名片。根據(jù)規(guī)劃，我市將齊抓軟件與硬件，著力打造以游艇展銷為基礎(chǔ)，游艇商務(wù)配套服務(wù)為核心，游艇金融、辦公為配套的綜合性高端商業(yè)休閑基地。