未來(lái)三天，廈門市將迎來(lái)強(qiáng)勁的東北風(fēng)和陣雨時(shí)至的天氣，后天可能普降中雨，局部地區(qū)有大雨。

“蓮花”

昨晚8時(shí)

距廈門約752公里

近中心風(fēng)力10級(jí)

（25米/秒）

“燦鴻”

昨晚8時(shí)

距廈門約2914公里

近中心風(fēng)力10級(jí)

（25米/秒）

“浪卡”

昨晚8時(shí)

距廈門約4918公里

近中心風(fēng)力10級(jí)

（25米/秒）

　　今年臺(tái)風(fēng)季（7-9月）的開(kāi)局格外“熱鬧”，前4天，西北太平洋上相繼生成了“燦鴻”、“蓮花”、“浪卡”3個(gè)臺(tái)風(fēng)，形成了“三臺(tái)風(fēng)共舞”的局面。只是這種狀況也使大氣環(huán)流形勢(shì)變得異常復(fù)雜，對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑的判斷變得十分困難。氣象部門預(yù)測(cè)，距離廈門最近的第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“蓮花”將首先影響我們，未來(lái)三天，它的外圍環(huán)流將給我們帶來(lái)強(qiáng)勁的東北風(fēng)和陣雨時(shí)至的天氣，雨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯，后天可能普降中雨，局部地區(qū)有大雨。

　　專家提醒，三個(gè)臺(tái)風(fēng)可能接力影響我省，相關(guān)部門和單位要引起高度重視。

　　1、三個(gè)臺(tái)風(fēng)在哪里？

　　“蓮花”直撲臺(tái)灣南部

　　“燦鴻”“浪卡”還很遠(yuǎn)

　　“蓮花”昨天下午穿過(guò)菲律賓北部，跳入了南海，截至昨晚8時(shí)，它的中心位于廈門南偏東700多公里的海面上，近中心風(fēng)力為10級(jí)（25米/秒），依然保持了強(qiáng)熱帶風(fēng)暴的強(qiáng)度，7級(jí)風(fēng)圈半徑300公里。接下去，“蓮花”中心可能出現(xiàn)“急拐”，調(diào)頭北上，以每小時(shí)10-15公里的速度直撲臺(tái)灣南部沿海，風(fēng)圈也將距離廈門越來(lái)越近。“蓮花”的強(qiáng)度還會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，可能達(dá)到臺(tái)風(fēng)的級(jí)別。

　　今年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“燦鴻”眼下還在西太平洋的關(guān)島附近洋面上快步西進(jìn)，中心距離廈門足有2900多公里之遙，為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴的水平。與“蓮花”相比，“燦鴻”體積大，又有足夠的成長(zhǎng)空間。根據(jù)預(yù)測(cè)，“燦鴻”9日前后將進(jìn)入東海東南部海域，最強(qiáng)可達(dá)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的級(jí)別（16～17級(jí))；10日前后，“燦鴻”將在浙閩沿海地區(qū)登陸，登陸時(shí)強(qiáng)度仍可達(dá)到強(qiáng)臺(tái)風(fēng)或超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)的級(jí)別（15～17級(jí)）。

　　今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“浪卡”則在更遠(yuǎn)的海域逡巡，中心距離廈門達(dá)到4900多公里，眼下也已經(jīng)成長(zhǎng)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴。

　　2、未來(lái)走向如何？

　　雙臺(tái)風(fēng)互相制約

　　“蓮花”走向復(fù)雜多變

　　近期我們需要擔(dān)心的還是臺(tái)風(fēng)“蓮花”。只是，進(jìn)入南海的“蓮花”受到多個(gè)系統(tǒng)的牽制和影響，“婆婆”甚多，未來(lái)走向復(fù)雜多變。專家指出，要到8日前后，“蓮花”的動(dòng)向才會(huì)較為明朗。

　　首先，目前“燦鴻”已經(jīng)和“蓮花”形成了雙臺(tái)風(fēng)效應(yīng)。臺(tái)風(fēng)季兩個(gè)臺(tái)風(fēng)同時(shí)發(fā)展的情況屢見(jiàn)不鮮。別看雙臺(tái)攜手很是甜蜜，氣象專家介紹，其實(shí)雙臺(tái)風(fēng)之間，往往是“愛(ài)恨交織”，像怨侶多過(guò)像情侶。因?yàn)閮蓚€(gè)臺(tái)風(fēng)都對(duì)水汽有大量需求，在總量恒定的情況下，相互爭(zhēng)搶就十分平常了。所以“蓮花”在行進(jìn)的過(guò)程中要受到“燦鴻”的制約。

　　此外，在華中片區(qū)還有一個(gè)冷渦盤踞，對(duì)“蓮花”的北上也會(huì)產(chǎn)生影響?？拷_(tái)灣后，“蓮花”還要受到臺(tái)灣中央山脈的影響。在這諸多因素的影響下，“蓮花”的未來(lái)充滿了不確定性。

　　三個(gè)臺(tái)風(fēng)共舞的局面，則使大氣環(huán)流形勢(shì)變得異常復(fù)雜，對(duì)臺(tái)風(fēng)路徑的判斷變得十分困難。

　　3、對(duì)我省有何影響？

　　“蓮花”將帶來(lái)風(fēng)雨

　　“浪卡”一周內(nèi)暫無(wú)影響

　　氣象部門分析，一種可能的路徑是8日前后，“蓮花”登陸或擦過(guò)臺(tái)灣南部沿海，之后在臺(tái)灣島附近地區(qū)打轉(zhuǎn)，強(qiáng)度逐漸減弱；另一種可能的路徑是登陸或擦過(guò)臺(tái)灣南部沿海后，繼續(xù)西行進(jìn)入臺(tái)灣海峽，并于9日前后以熱帶風(fēng)暴或熱帶低壓的強(qiáng)度登陸或擦過(guò)福建沿海，強(qiáng)度逐漸減弱。

　　無(wú)論哪種路徑，“蓮花”都會(huì)給廈門帶來(lái)風(fēng)雨影響。氣象部門預(yù)測(cè)，未來(lái)三天，“蓮花”的外圍環(huán)流將改變我市天氣，氣溫會(huì)小幅回落，東北風(fēng)越來(lái)越強(qiáng)，雨勢(shì)會(huì)越來(lái)越明顯。

　　今天我市以多云天氣為主，午后有陣雨或雷陣雨，白天市區(qū)最高氣溫將下挫至31℃，市區(qū)將出現(xiàn)3級(jí)左右的東北風(fēng)，沿海的東北風(fēng)將增強(qiáng)到6-7級(jí)、陣風(fēng)8級(jí)。明天，我市為多云到陰、有陣雨或雷陣雨的天氣，市區(qū)風(fēng)力將達(dá)到3-4級(jí)、短時(shí)陣風(fēng)6級(jí)。后天雨勢(shì)增強(qiáng)，我市可能普降中雨，局部地區(qū)有大雨，東北風(fēng)依然強(qiáng)勁，市區(qū)氣溫將回落到25℃至30℃。“浪卡”由于離得還遠(yuǎn)，未來(lái)一周它都不會(huì)對(duì)我省產(chǎn)生影響。

　　【盤點(diǎn)】

　　近十年的“組隊(duì)”臺(tái)風(fēng)

　　時(shí)間:2006年8月

　　陣容:“瑪利亞”、“桑美”、“寶霞”

　　西北太平洋洋面一度形成三臺(tái)風(fēng)共舞的局面。其中，“桑美”成長(zhǎng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，重創(chuàng)福建，成為近年來(lái)影響我省最嚴(yán)重的臺(tái)風(fēng)之一。

　　時(shí)間:2007年8月上旬

　　陣容:“帕布”、“蝴蝶”

　　兩者相互牽制，相互影響，此消彼長(zhǎng)，使臺(tái)風(fēng)路徑和強(qiáng)度變化異常復(fù)雜難測(cè)。

　　時(shí)間:2009年8月上旬

　　陣容:“天鵝”、“莫拉克”

　　臺(tái)風(fēng)“天鵝”在南海生成，不久后臺(tái)風(fēng)“莫拉克”在西北太平洋生成。“莫拉克”臺(tái)風(fēng)重創(chuàng)臺(tái)灣、福建、浙江等省。

　　時(shí)間:2009年10月上旬

　　陣容:“芭瑪”、“茉莉”

　　兩個(gè)臺(tái)風(fēng)一東一西，相互影響、相互作用，使臺(tái)風(fēng)路徑和強(qiáng)度變化復(fù)雜。

　　時(shí)間:2010年8月底到9月初

　　陣容:“獅子山”、“圓規(guī)”、“南川”

　　三個(gè)臺(tái)風(fēng)在海上形成三足鼎立的局面。“獅子山”給廈門造成不小的影響，登陸當(dāng)天，我市普降暴雨，局部出現(xiàn)大暴雨。

　　時(shí)間:2011年6月下旬

　　陣容:“海馬”、“米雷”

　　“米雷”給廈門帶來(lái)連續(xù)的高溫天氣，市區(qū)最高氣溫一度達(dá)到37.7℃。

　　時(shí)間:2011年7月底

　　陣容:“洛坦”、“梅花”

　　兩個(gè)臺(tái)風(fēng)相繼生成，成為當(dāng)年第二次“雙臺(tái)風(fēng)”格局。

　　時(shí)間:2011年8月下旬

　　陣容:“南瑪都”、“塔拉斯”

　　“南瑪都”登陸地距離廈門僅80公里，給我省帶來(lái)強(qiáng)降雨天氣。

　　時(shí)間:2012年7月底到8月上旬

　　陣容:“蘇拉”、“達(dá)維”、“海葵”

　　三個(gè)臺(tái)風(fēng)均給我國(guó)東部沿海造成嚴(yán)重影響。

　　時(shí)間:2012年8月下旬

　　陣容:“天秤”、“布拉萬(wàn)”

　　兩者相互影響、相互作用，使臺(tái)風(fēng)路徑變得十分詭異。