揭秘

一“團”賺近4000元

　　輪渡碼頭的“拉客族”、“黃牛黨”、“野導”帶的一個“團”的收入有多少？

　　以導報記者跟隨的“團”為例，共80名游客，一人收取80元，而游客實際乘船需要的船票錢僅需32元（第一碼頭客運站到嵩嶼碼頭船票2元，嵩嶼碼頭到鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭往返票價30元），從一名游客身上就可獲利48元，人數(shù)80人，就凈掙3840元。而一天下來，他們的生意可不止一個“團”。

空白“船票”，照樣能上島

暗訪地點：東渡碼頭

　　“要不要搭快船？很快就走！”上午時間走進東渡碼頭，在1個小時內(nèi)，便遇到七八個“黃牛”主動搭訕。

　　一名30多歲的女子湊了過來，“船票都排到下午2:30了”，稱搭她的快船100元，上午就能走，而東渡到鼓浪嶼三丘田碼頭的普通航班票價只要35元。

　　經(jīng)一番砍價，船票80元成交。隨后，女子跟一男子溝通后，把導報記者帶到一個中年婦女那，交錢后，得到一個掛牌，算是船票憑證。20分鐘后，又被之前那名男子帶著交給一個30來歲的“導游”，其周圍有數(shù)十名戴著相同掛牌的游客。“導游”并沒有帶“團員”去坐車，而是把大伙帶到了東渡郵輪中心的廈鼓客運碼頭檢票口附近，后來“導游”憑借手上的兩張團票單子，竟跟其他正規(guī)旅游團一樣，成功把50多個人帶上抵達了鼓浪嶼三丘田碼頭。

　　導報記者注意到，這名“導游”掛著證件，不過他把背包反著背，擋住了證件，舉著的小旗也看不出標注著什么公司。

　　而下午返程時，“導游”把“團員們”轉給另一個接應者，最后接應者又轉給一名女“導游”帶回東渡。

　　另外，導報記者還了解到，也有“黃牛”把游客用車拉到第一碼頭客運站，隨后搭船到嵩嶼碼頭，再搭船到鼓浪嶼。近日網(wǎng)友“惡魔的靈感”也曝光說，在東渡碼頭有“黃牛”收取每人100元，然后用大巴車直接把游客載到嵩嶼碼頭去，再搭船上島。

揭秘

6人6道程序配合默契

　　導報記者注意到，游客們遇到的第一人，是碼頭走動的拉客“黃牛”，第二個人應是調(diào)配人員，協(xié)調(diào)搭船方式和時間等問題。

　　第三個人，則是收費人員。第四個人，是手里有團票單的導游，他把游客帶上島后，島上又有第五個人負責回程接洽。第六個人，則是另一名回程的帶隊女導游。

　　導報記者在現(xiàn)場看到的“工作人員”不止六個人，但這六個人的每一個，都代表了一道程序，六道程序緊密銜接，各方人員的配合顯得相當默契。

　　他們利用檢票口漏洞，憑借著團票賺取差價，最終形成一條利益鏈。

回應

輪渡公司：沒執(zhí)法權無法處理

　　對于輪渡碼頭出現(xiàn)拉客的現(xiàn)象，廈門輪渡公司工作人員表示，輪渡售票窗口附近每天有兩名保安人員值班，對于大聲喧嘩人員會進行勸離。每天安排4名人員在咨詢臺為游客提供問詢服務，由于不具有執(zhí)法權，對于這些拉客人員無法處理。

　　對于拉客人員集結游客到第一碼頭購票，一次性購買數(shù)量較多，工作人員表示有注意到，有時工作人員發(fā)現(xiàn)異常買票人員也會報警處理。

　　在此希望游客注意輪渡碼頭指示標語，不要輕信拉客人員的話，可以按照指示前往第一碼頭客運站到嵩嶼碼頭中轉上鼓浪嶼或是乘坐51路公交車直達東渡郵輪碼頭乘船。

　　同時也提醒游客可選擇網(wǎng)上購票或者微信購票更加便捷，網(wǎng)上訂票可以提前15天；微信可以購買當天票，搜索“廈門市輪渡公司”，關注公眾號后，即可進行購票。

記者手記

別讓“黃牛黨”坑了鼓浪嶼

　　“黃牛黨”、“拉客族”、“野導”賺的是游客的“盲目錢”，去年10月廈門輪渡碼頭分流，許多外地游客對此并不知情，讓這些人有機可乘。

　　其實，游客只要多加留意輪渡碼頭的相關提示標語，或是咨詢輪渡公司咨詢臺人員，多少可以避免吃虧的局面。

　　而“黃牛黨”、“拉客族”、“野導”熱情的服務態(tài)度也的確“令人佩服”，他們主動搭訕主動提供服務，讓游客容易上當受騙。

　　希望有關部門能夠多些宣傳，多增加些服務引導人員，讓抱著美好心情來廈的游客，能夠高高興興來歡歡喜喜離開，而不是帶著“上鼓浪嶼太坑”這樣的印象離開。