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      專車打車問題多 挑司機不考路況認(rèn)路主要靠導(dǎo)航

      來源:海峽導(dǎo)報 2015-07-16 09:13 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報電子版

        滴滴打車、一號專車、神州專車,各種專車在市場上風(fēng)生水起,就連國外的Uber也高調(diào)宣傳入市。

        在合法的前提下,專車市場給市民出行提供了更多便利。但是,既然是便民,就應(yīng)當(dāng)不斷完善、提高,正視打車過程中出現(xiàn)的各種問題,才能最終站穩(wěn)市場,贏得顧客。

        昨天,導(dǎo)報報道一名專車司機的兩句話,讓大三女生摔門而走,除了“不會說話”以外,專車也存在著其它問題。

        認(rèn)路差要去瑞景繞到金尚

        “專車的司機態(tài)度都挺好,就是有的司機路況不熟,太不讓人省心了。”市民王小姐說,她使用的是“滴滴打車”,有兩次不滿意的打車經(jīng)歷。

        上個月,她有一次是從中山路去瑞景商業(yè)廣場,司機走的是廈禾路。按照路線,到了蓮坂以后,應(yīng)該走蓮前西路,可是她低頭發(fā)了幾個微信,一抬頭,車子卻開到了呂嶺路。

        原來,司機選擇的路線,竟然是廈禾路-呂嶺路-金尚路-蓮前東路-瑞景,平白無故繞了一大圈。“我問司機怎么這么走?”王小姐說,“司機道歉,說他不認(rèn)識路。”

        當(dāng)時,王小姐就火了,在金尚路上摔門而出,但還是付了款。

        另一次,王小姐要從湖濱北路去明發(fā),最近的路線是走湖明橋-湖明路-磐基酒店-蓮坂調(diào)頭區(qū),但司機想走湖濱北路-湖濱東路-南湖公園-福聯(lián)飯店。“湖濱東路那么堵,還要繞路,為什么不走湖明橋?”王小姐詢問,得到的答復(fù),還是司機的道歉“路不熟”。

        技術(shù)差我喊調(diào)頭他竟剎車

        李先生習(xí)慣用“一號專車”。在他看來,司機除了態(tài)度要好,路況要熟,車技也很重要。

        6月份,李先生從蓮前打車去南中廣場,要求司機走成功大道-植物園-新華路-南中廣場??蓻]想到,成功大道這樣出名的道路,司機竟然不熟悉,“成功大道我知道怎么進,進了以后怎么走,你能不能告訴我”。

        車子從蓮前西路拐進成功大道以后,進入梧村隧道,在即將出隧道時,李先生怕司機會把車開到呂嶺路去,趕緊告訴司機:“在前面轉(zhuǎn)盤調(diào)頭。”結(jié)果,“司機給我來了一個急剎車,把車停住,左看右看”。“當(dāng)時我就嚇到了,以為出了什么事,后來我才知道他聽不懂什么叫‘轉(zhuǎn)盤調(diào)頭’。”李先生說,他連說好幾遍轉(zhuǎn)盤調(diào)頭,司機才領(lǐng)悟。

        李先生記得,司機個子小小的,戴個眼鏡,不僅路況不熟,車技也一般,開起來感覺戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的。后來,如果是有急事,他不會打“快車”或“專車”,而是選擇叫出租車,的哥車技路況都熟。

        計算差同樣路線多了46元

        吳先生住在集美灌口,今年4月30日,他和朋友一共6個人,要打車去海滄的嵩嶼碼頭,坐船去鼓浪嶼。

        由于人太多,一輛車子容不下,吳先生和朋友分別用兩部手機,叫了兩輛專車,兩部車到達(dá)后,同時出發(fā),走同樣的路線,到達(dá)嵩嶼碼頭的時間誤差也就幾秒鐘。

        可是結(jié)算的時候,吳先生卻發(fā)現(xiàn),兩部車子的價格不一樣,一部是96元,一部是142元。“我們叫的都是普通的車輛,怎么會差那么多?”吳先生不解,打電話問客服。

        吳先生說,客服解釋,可能是兩部手機定位的終點不一樣,嵩嶼碼頭的地理位置信息上,有“停車場”,也有“收費處”。但吳先生更加疑惑,即便是地點不一樣,停車場和收費處離得也不遠(yuǎn),怎么會差那么多錢?

        最后,客服把錢退給了吳先生,另外一部車也收96元。

        調(diào)查

        司機上崗前沒考路況

        之所以出現(xiàn)司機不識路、車技不好、亂說話的狀況,原因是在挑選和考核司機時,不夠嚴(yán)格,培訓(xùn)不到位。

        目前,專車司機有兩種體制,一種是私家車掛靠租賃公司,加入專車,這在“滴滴快車”、“一號專車”里都有;另一種是公司的車輛,招聘專職司機開車,“神州專車”即是此例。

        導(dǎo)報記者詢問了“滴滴打車”的一名司機,他介紹,當(dāng)初他去報名時,公司并沒有要求要考路況,只是對于駕齡有做要求,要求3年以上。

        運管部門組織的出租車司機考試,都要求考路況,但是導(dǎo)報記者了解到,不管是市場上哪家專車公司,都沒有組織路況考試,有的司機甚至是從外地招到廈門,基本上依靠手機地圖導(dǎo)航。“我們是沒有考路況,不過聽說從下一批司機開始就要考了。”前天傍晚,一位神州專車的司機告訴導(dǎo)報記者。

        在培訓(xùn)時間上,神州專車使用的是專職司機,培訓(xùn)時間和內(nèi)容會更嚴(yán)格,“每個月要培訓(xùn)1至2次”,被投訴的司機還要參加一個“火箭班”,要像火箭一樣趕上其他人。

        網(wǎng)友吐槽

        美濃民宿Minohostel:打了輛快車,心好累,司機不認(rèn)路,還得幫忙人工導(dǎo)航。最近打快車都在幫忙導(dǎo)航,司機不認(rèn)路,趕時間還是打出租。

        Richy_liu:今天不知怎么了!晚上叫滴滴打車接老媽,結(jié)果是個新司機,居然看錯目的地,多繞了一半的路程!害我被老媽罵,本來忌憚司機報復(fù),不想投訴的,可老媽更可怕,已電話投訴!等結(jié)果啦。

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