湖濱西路與湖濱南路交叉口，一段100米長的輔道，一個月時間，74部車被開出罰單，其中，拖頭車45部、土方車15部。

　　這些“巨無霸”為何老是停在鬧市區(qū)？

數(shù)據(jù)投訴46起查處74部

　　6月，湖濱南路與湖濱西路交叉口，工地帝景苑外側(cè)道路，頗不平靜。

　　110的報警電話不斷響起，市民舉報了46起交通違法，原因是拖頭車、土方車長時間霸占輔道。

　　從故宮路至湖濱西路口，發(fā)生交通事故21起，比5月份上升75%；交通堵塞報警23起，比5月份上升53.3%。

　　民警每天至少去查處一次。市公安局指揮中心組織特勤大隊(duì)民警，對該路段車輛違停進(jìn)行專項(xiàng)整治，從6月15日至7月15日，共派警力到場42次，查處拖掛車45部，渣土車16部，小轎車13部。

　　每次違法車輛都被處以罰款150元記3分的處罰，但并沒有止住違停。

市民拖頭車調(diào)頭瞬間堵死

　　輔道被霸占，過往市民抱怨不斷。

　　霸占輔道的“巨無霸”，是準(zhǔn)備給帝景苑工地運(yùn)送建材的車輛，其間還夾雜著工地工作人員的私家車。

　　工地不遠(yuǎn)處有一個公交車站，由于拖頭車、土方車塊頭巨大，公交車無法進(jìn)站?？?。“我們坐公交車要走到主干道上，這邊車來車往的，太危險了。”一位等10路公交車的乘客說。

　　家住斗西路的一位居民反映，大型拖掛車要左拐進(jìn)入工地或輔道時，前后倒車好幾次，幾乎將整個湖濱南路的路面瞬間堵死。“他們卸貨時也是這樣，車子從輔道開出來，車頭朝外，車尾往工地里，整個車頭都露在外面，占到主干道上來。”該市民說，每逢這些拖掛車進(jìn)出時，都會堵塞交通。

司機(jī)工地不讓我們車進(jìn)去

　　面對市民投訴、警方查處，為何拖頭車、土方車司機(jī)屢教不改？“我們也不想這樣，但進(jìn)出卸貨要等工地的電話，他們電話不來，我這貨也沒地方放，只能擺在路邊。”一輛山東牌照的拖掛車司機(jī)周師傅對導(dǎo)報記者說，每次一過來這處工地，他都很煩惱。

　　周師傅告訴導(dǎo)報記者，他去過很多城市的工地，車子都可以進(jìn)去，但帝景苑工地進(jìn)不去，他到里面一看，工地內(nèi)確實(shí)沒有停車的位置。“很少看到這樣的工地，連個卸貨的地方都沒有，我們把車停在外面等，也要花時間，警察過來貼單，我們走都走不了。”另外一位拖掛車司機(jī)孔師傅說。

　　什么時候卸貨，要等工地的電話。司機(jī)們解釋，帝景苑處于鬧市區(qū)，附近沒有停車場，他們對路不熟，不敢走遠(yuǎn)，就在路邊吃飯、抽煙，在車上睡覺，“運(yùn)氣好的話，等兩三個小時，運(yùn)氣不好時，等了兩天”。

部門禁止違規(guī)占道卸貨

　　拖掛車進(jìn)不了工地，車子長期占用路面，變成移動的倉庫，占用公共道路資源，責(zé)任到底在誰？“車輛在工地外面卸貨，是不允許的。”市城管行政執(zhí)法局二大隊(duì)執(zhí)法隊(duì)員表示，此前有接到市民反映，稱帝景苑工地卸貨時，占用了工地外的道路，他們已經(jīng)要求該工地做出整改。

　　導(dǎo)報記者從相關(guān)主管部門了解到，如果工地車輛要占用人行道或輔道卸貨，必須向相關(guān)部門報批，征得交警、市政部門的同意，方可占用，同時要在現(xiàn)場設(shè)置警戒線和安排人員監(jiān)管，避免發(fā)生意外。但警方回應(yīng)，從未接到該工地的申請。

　　工地已騰出空地停車卸貨

　　昨天，導(dǎo)報記者撥通帝景苑工地建設(shè)方于經(jīng)理的電話。于經(jīng)理解釋，工地所需的鋼材料體積大，拖頭車也是大型的，以往工地沒有多余的空地可以讓拖頭車往前開，往里卸貨，所以才會占用到路面。

　　她表態(tài)，經(jīng)過清理，工地內(nèi)已經(jīng)騰出了一塊空地，今后卸貨會讓車子進(jìn)入工地，在工地內(nèi)卸貨、吊裝，不會再影響路面。