進(jìn)一步與國際接軌
7×24小時(shí)通關(guān)運(yùn)營可以吸引各航空公司有效利用夜間時(shí)刻資源,來廈開通國際航線及加密國際航班,進(jìn)一步推動廈門作為東南地區(qū)重要航空樞紐港的建設(shè)
凌晨航班將成常態(tài)
實(shí)行24小時(shí)通關(guān)后,凌晨航班將成為常態(tài),國際航線有望增加,旅游包機(jī)也將成為一種趨勢
昨日,市政府召開新聞發(fā)布會通報(bào)稱,本月26日,廈門高崎國際機(jī)場口岸將正式全面實(shí)行7×24小時(shí)通關(guān)運(yùn)營,凌晨出入境國際航班將成為常態(tài)。至此,繼北京、上海、廣州等機(jī)場之后,廈門機(jī)場口岸將成為全國第五個(gè)實(shí)行全天候通關(guān)的機(jī)場口岸,通關(guān)環(huán)境達(dá)到國內(nèi)一流水平,將大大提高廈門機(jī)場的市場競爭力。
發(fā)布會指出,擁有國際航線的數(shù)量及航班的密度是衡量一個(gè)城市國際化水平和營商環(huán)境的重要指標(biāo),只有實(shí)施7×24小時(shí)通關(guān)運(yùn)營,才能更好地與國際接軌,吸引各航空公司有效利用夜間時(shí)刻資源,來廈開通國際航線及加密國際航班,進(jìn)一步推動廈門作為東南地區(qū)重要航空樞紐港的建設(shè),為來廈客商往來提供更大便利,提升廈門的對外開放水平,擴(kuò)大城市的國際影響力,助推廈門打造國際一流的營商環(huán)境。
24小時(shí)通關(guān)運(yùn)行前,除了飛機(jī)晚點(diǎn),從高崎國際機(jī)場起飛的航班一般都是在晚上12點(diǎn)之前,其中廈門飛往阿姆斯特丹、廈門飛往馬尼拉的這兩個(gè)航班較晚。那么,實(shí)行24小時(shí)通過后,凌晨航班將成為常態(tài)。接下來,國際航線有望增加,旅游包機(jī)也將成為一種趨勢。
據(jù)了解,廈門高崎國際機(jī)場口岸24小時(shí)通關(guān)已經(jīng)于7月26日試運(yùn)營。目前,人員增配、后勤保障等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已基本完成,廈門高崎國際機(jī)場基本具備正式實(shí)施7×24小時(shí)通關(guān)運(yùn)營的條件。下一步,各口岸查驗(yàn)部門將結(jié)合通關(guān)一體化和“單一窗口”的推進(jìn),根據(jù)未來國際航班將不斷增密的趨勢,創(chuàng)新查驗(yàn)?zāi)J剑涌焱P(guān)效率。
【數(shù)字】
近年來,廈門高崎國際機(jī)場年均保障近18萬飛行架次,日均起降近500架次。截至2015年6月,廈門高崎國際機(jī)場共開通國際航線28條,每周國際航班起降500余架次;年出入境旅客吞吐量245萬人次,出入境貨郵吞吐量近9萬噸。
廈門高崎國際機(jī)場已成為國際上單跑道運(yùn)行最繁忙、起降航班密度最高的機(jī)場之一,白天航班時(shí)刻資源已臻飽和,高峰期為每小時(shí)32架次。