“哎呦，提這事就丟人。”雖然時(shí)隔半月，安溪縣大坪鄉(xiāng)黨委書記李宏鳴說起7月30日那晚，614路公交司機(jī)被當(dāng)?shù)貛酌嗄甏騻氖?，依舊面露難色。

　　614路同安小坪村至安溪大坪鄉(xiāng)延伸段，是廈門至泉州首條城際公交線路。承載著促進(jìn)廈漳泉同城化盛譽(yù)的該條線路，自去年5月開通以來，極大解決了安溪大坪鄉(xiāng)通往廈門的客運(yùn)問題。

　　7月31日一早，614路小坪村至大坪鄉(xiāng)段公交停運(yùn)。同安公交公司透露出來的消息是，走該路線的3名司機(jī)此前一晚在大坪鄉(xiāng)公交站旁的休息室休息時(shí)，被當(dāng)?shù)貛酌嗄甏騻?名重傷司機(jī)至今住院，614路延伸段恢復(fù)運(yùn)營時(shí)間待定。

　　司機(jī)在休息室休息怎么會(huì)被打？廈泉首條城際公交就這么停運(yùn)了？為此，導(dǎo)報(bào)記者奔走同安、安溪兩地，一探究竟。

講述 司機(jī)受傷導(dǎo)致停運(yùn)

　　前天，在同安公交公司，一位李姓副總經(jīng)理向?qū)?bào)記者講述了公交停運(yùn)的事情原委。

　　他說，7月30日晚，3名公交司機(jī)下班后在位于大坪鄉(xiāng)的公交站旁休息室休息，其間與當(dāng)?shù)匚辶嗄暌黄鸫蚺葡?。晚?點(diǎn)多，雙方不知怎么就起了口角發(fā)生推搡，沒再打牌。之后，當(dāng)?shù)厍嗄攴祷匦菹⑹乙罄^續(xù)打牌，司機(jī)沒答應(yīng)。

　　到晚上11點(diǎn)多，以2名張姓青年為首的5人手持馬刀等沖回休息室將3名司機(jī)打傷。其中2人重傷，分別是腦震蕩與胸部受傷，至今住院；1人輕傷。

　　李副總經(jīng)理表示，2名重傷司機(jī)還無法正常上崗，另外心理上也還有陰影，因此614路延伸段的公交就暫時(shí)停運(yùn)了。

問責(zé) 打人者已被刑拘

　　同安汽車站是614路公交首站，從同安汽車站出發(fā)，導(dǎo)報(bào)記者乘車前往安溪大坪鄉(xiāng)，全程38公里，其間在同安小坪村作短暫停留，共歷時(shí)70分鐘。

　　在大坪鄉(xiāng)，鄉(xiāng)黨委書記李宏鳴講述了當(dāng)?shù)鼐降恼{(diào)查結(jié)果，當(dāng)晚7點(diǎn)半幾名當(dāng)?shù)厍嗄昱c3名司機(jī)打牌消遣。晚上9點(diǎn)多，雙方停止打牌去吃夜宵，其間，當(dāng)?shù)厍嗄旰攘艘恍┚?，?名司機(jī)發(fā)生口角，后雙方離開。沒想到，幾名青年晚上11點(diǎn)多，拿著兇器去休息室將司機(jī)打傷。“這條城際公交開通不容易，全怪我們鄉(xiāng)民不爭氣惹出這事。”李書記表示，鄉(xiāng)政府會(huì)盡快和兩地警方、交管部門處理好此事。目前，動(dòng)手打人的兩名張姓青年已被刑拘，案件在進(jìn)一步處理中。

影響 大坪鄉(xiāng)有2萬多村民

　　從小坪村到大坪鄉(xiāng)，是6公里左右的盤山公路，614路公交的這條延伸段線路每天有18班車次來回。這路公交到底對兩地居民起到了多大的作用呢？導(dǎo)報(bào)記者為此走訪了兩地居民。

　　小坪到大坪的這段山路，前天導(dǎo)報(bào)記者開車走了個(gè)來回，即便已有5年駕齡，還是一陣眩暈。上山時(shí)爬坡艱難，下山時(shí)車速難控制。不時(shí)還有摩托車在轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)，甚是危險(xiǎn)。

　　小坪村居民高大爺說，同安城區(qū)往小坪和大坪方向只有614路這一趟公交，公交停運(yùn)后，這幾天他們?nèi)ゴ笃海趾凸晃撮_通前一樣，只能騎摩托車。“走山路，公交還是比摩托安全很多的，”高大爺說，“騎摩托有時(shí)人摔到山溝里都沒人知道。”

　　大坪鄉(xiāng)居民高先生在村口開了一個(gè)雜貨鋪。他說，公交沒開通前，有私營的中巴車載客從大坪到同安，但一天只有兩班。很多時(shí)候錯(cuò)過了就得叫親戚朋友的摩托車載。鄉(xiāng)下摩的很少，所以要去同安或廈門的人都要擠中巴。不過，去年城際公交開通后，中巴就停了。

　　高先生還說，614開到他們鄉(xiāng)里后，的確解決了很多當(dāng)?shù)氐目瓦\(yùn)問題，很多人因此已經(jīng)選擇去較近的同安上班，而不去較遠(yuǎn)的安溪縣城了。但現(xiàn)在城際公交不開了，出行怎么辦？據(jù)悉，大坪鄉(xiāng)有2萬余人，很多村民經(jīng)常往返大坪與同安。

困惑 城際公交管理待提升

　　除了公交司機(jī)受傷無法上崗?fù)?，同安公交公司的李副總?jīng)理也道出了廈泉城際公交運(yùn)營一年多以來，碰上的一些困惑。

　　他說，其實(shí)614路公交一直都處在虧本運(yùn)營的狀態(tài)，每張票價(jià)3元，票務(wù)收入還不及運(yùn)營成本的10%。

　　另外，李副總經(jīng)理也不無擔(dān)憂地指出，城際客運(yùn)屬于長途客運(yùn)范疇，交管部門對長途客運(yùn)車有一套執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，而公交則是短途客運(yùn)車，很多標(biāo)準(zhǔn)無法達(dá)到長途客運(yùn)的要求。雖然一年多來，交管部門因地制宜地對城際公交進(jìn)行柔性管理，未對城際公交缺乏長途客運(yùn)資質(zhì)的矛盾點(diǎn)進(jìn)行執(zhí)法，但一旦發(fā)生交通事故，事故問責(zé)時(shí)，公交公司可能就會(huì)因此成為責(zé)任方。

　　對于城際公交未來的發(fā)展，李副總經(jīng)理表示，在商業(yè)模式和管理?xiàng)l例方面都有待提升。

　　關(guān)于城際交通的管理與發(fā)展問題，廈門市交通局工作人員昨日也表示，廈門現(xiàn)運(yùn)行的城際交通路線都是經(jīng)過考核與審批的，為市民的出行安全，對于限員限速的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，公交公司和市民還是需要嚴(yán)格遵守。而對于執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)而言，城際公交有其特殊性，交管部門也會(huì)結(jié)合當(dāng)?shù)噩F(xiàn)實(shí)情況，進(jìn)行合理執(zhí)法。