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      八公里山路載不動車流 東坪山交通陷入“四宗罪”

      來源:海峽導(dǎo)報 2015-09-01 09:05 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報電子版

        作為一個公園,東坪山敞開山門,但是,窄窄的8公里多山路,只有兩車道,沒有其它繞行道路,沒有配停車位,沒有建非機(jī)動車道、人行道,它如何承載公園之重?

        路窄8公里多的兩車道

        目前,上東坪山的路主要有3條,分別從云頂隧道口、火車站后和文曾路旁上山,而山上的“大路”只有一條,穿山而過,約8公里。

        所謂的“大路”,其實(shí)也是小路,寬度約6米,只容許兩輛車小心翼翼通過。如果車速過快,避車不及時,容易發(fā)生刮擦,或者車輪掉進(jìn)邊溝。

        昨天,導(dǎo)報記者在村民的帶領(lǐng)下,從云頂隧道旁邊上山,在過了刻有“東坪山公園”的兩塊巨石之后,有一個岔路口。“從山上下來的車子,要是車速沒有控制好,很容易沖到溝里去,7月份就有一起。”該村民告訴導(dǎo)報記者。

        除了“大路”外,還有很多岔路、小路,有的進(jìn)村莊,有的進(jìn)農(nóng)家樂,有的進(jìn)果園。但是,這些岔路、小路基本上沒有連通。

        除了小小的“大路”外,通過農(nóng)場、農(nóng)家樂的路,有的更小,比如,在東山社通往“××書院”的小路,是一條土路,只能讓一輛車通行。

        幾天前,導(dǎo)報記者上山,就在這條小路上和一輛小車“狹路相逢”。無奈,司機(jī)只能退到快到田埂的位置,兩車才勉強(qiáng)交會而過。

        亂停車開放停車位不足百個

        東坪山上的停車位有限,但越來越多的車輛上山,隨意停放,停車無序,導(dǎo)致有些時段道路難行。

        昨天,導(dǎo)報記者從云頂隧道口上山,最近的亂停車處位于上山的轉(zhuǎn)彎處,白天時間,路邊就停了四五輛車。一位村民介紹,到晚上六七點(diǎn),不少車子在轉(zhuǎn)彎處停放,“山上的車子下不來,山下的車子過不去”。

        往上走,東山水庫邊上,有一個微型停車場,只能停放約10輛車。繼續(xù)上山,水庫畔的農(nóng)家樂也有一個路邊停車場,能停10多輛車。

        導(dǎo)報記者注意到,沿線有景點(diǎn)、住家的地方,就會有車亂停。比如,有條小路可以通往東山水庫去釣魚,四五輛車停在路邊;一個種植花草的農(nóng)場附近,有5輛車亂停,其中四輛在右,一輛在左,車輛無法交會。

        再往前走,除了部分農(nóng)家樂自己有空地停車外,對外的停車場只有臨近文曾路的梅海嶺有,停車場也只能停10輛車。

        導(dǎo)報記者沿路細(xì)數(shù),路邊可見的停車場有四五個,包括村莊里的空地,不計算農(nóng)家樂,對外敞開的停車位不到100個。

        堵車梅海嶺周末實(shí)施管制

        由于火車站后方的上山道路在修,目前只剩兩個上山方向。

        對于市民葉先生來說,周末上東坪山是一種遭罪。“三角梅最旺盛的時候,我去過一次,后來再也不敢去了。”他說,梅海嶺公園里有幾百人,路邊停了很多車,他下山時,被堵了將近一個小時。

        為了緩解山路上的堵車,一到周末,交警就把從文曾路上去的山路封住,只允許車輛下山、不允許上山,變成臨時的單行道,車子上山只能集中從云頂隧道口上。

        “水庫邊上的農(nóng)家樂,車子多的時候有三四十輛,不定期什么時候過來,有時一個星期要堵一兩次。”居民陳先生告訴導(dǎo)報記者。

        車多路窄、缺乏停車位、發(fā)生交通事故等,都會引發(fā)堵車,有人曾建議禁止私家車上山,但是,山上還住著356戶人家,主路只有一條,村民用車和游客私家車如何區(qū)分是個問題。“我們不希望有太多的車上去,路不好走。”有交警表示。

        安全行人自行車和汽車搶路

        “東坪山的上山道路是一條山路,不是一條旅游道路,所以現(xiàn)在矛盾才會集中出現(xiàn)。”一位交警分析,當(dāng)初在建設(shè)時,在道路、停車、慢行系統(tǒng)等方面先天欠缺。

        寬度約6米的山路,沒有非機(jī)動車道、人行道,經(jīng)常出現(xiàn)汽車、摩托車、自行車、行人混行的情況。導(dǎo)報記者注意到,行人三五成群,占據(jù)一個車道,冷不丁轉(zhuǎn)彎處就有車冒出,險象環(huán)生。

        經(jīng)常騎車上山的洪先生介紹,平時一般上午過了9:30以后,山上的車子就漸漸多起來,周末9點(diǎn)開始車就特別多,尤其是金雞亭到云頂?shù)纳仙蕉?,居民多,行人、自行車也特別多。

        洪先生說,山路彎度大,尤其在東坪山上靠近望海山莊的位置,有一個L形的彎,彎度大,轉(zhuǎn)彎處沒有鏡子,很危險。

        人車混行存在安全隱患。“我見過一個騎自行車的孩子,被車壓在車底下,骨折;有個行人被撞到;我們村里的人,好幾個騎摩托車被刮到。”村民陳先生介紹。

        征集令

        東坪山提升該做些什么?

        人來人往、車來車往,如何才能不打破東坪山的寧靜,又讓市民感受大自然的風(fēng)光?

        森林覆蓋率達(dá)82.19%的東坪山,正在面臨環(huán)境、交通、農(nóng)家樂等問題的困擾,它應(yīng)該在哪些方面做出改變,請撥打968801告訴我們,或關(guān)注“海峽導(dǎo)報”的官方微信、微博。

        鬧市中的世外桃源,期待你的心聲。

        綠色名片

        東坪山上有東山社和東坪山社,常住人口984人,住宅近200幢,建筑面積約為69800平方米,現(xiàn)存耕地面積約544.92畝,林地面積約9100畝。2004年,東坪山被整體劃入鼓浪嶼—萬石山風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃范圍。

        東坪山片區(qū)有國內(nèi)難得一見的城市中央山地公園,以山體林地為主,山、林、石、水、寺各具特色,是廈門島內(nèi)保留最完整的自然旅游區(qū),山上森林覆蓋率達(dá)82.19%。

        東坪山、梧村山、坂尾山、大厝山、觀音山等群峰連成一片,構(gòu)成廈門島內(nèi)最大一塊“綠肺”,其中群峰聳峙,谷壑縱橫,既有懸崖峭壁之奇險,又有幽谷之秀麗,為鬧市中難得的幽靜之地。

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