福廈高鐵全線初設(shè)9個(gè)站 福州廈門(mén)將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)可達(dá)
福廈高鐵將在今年年底動(dòng)工，2016年全面開(kāi)工建設(shè)，有望于2019年竣工。
9月1日，記者從泉州市發(fā)改委獲悉，針對(duì)福廈高鐵客運(yùn)專(zhuān)線（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“福廈客專(zhuān)”）的線路方案、初設(shè)站點(diǎn)等內(nèi)容，中國(guó)鐵路總公司專(zhuān)家齊聚其項(xiàng)目可行性研究會(huì)，“把脈”福廈高鐵開(kāi)建。目前，線路可研方案進(jìn)入審查階段，實(shí)際站點(diǎn)設(shè)計(jì)與開(kāi)行方案有待官方發(fā)布。
根據(jù)審查會(huì)的可研方案，作為福建省第一條真正意義上的高速鐵路，福廈客專(zhuān)全線初設(shè)9個(gè)車(chē)站。
針對(duì)泉州段，設(shè)計(jì)單位推薦并行公路橋（即泉州灣大橋）下游方案，并獲審查會(huì)專(zhuān)家組贊同。
從綜合效益考慮，專(zhuān)家們的初步推薦方案為：京福廈利用既有的福廈線、沿?？瓦\(yùn)主通道經(jīng)福州南站。按照這個(gè)方案，在主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上面，專(zhuān)家們推薦福廈高鐵的速度目標(biāo)值設(shè)定為350公里/小時(shí)，最小行車(chē)間隔設(shè)定為3分鐘。除了泉州境內(nèi)擬設(shè)定的3個(gè)站點(diǎn)和福州2個(gè)站外，還將設(shè)福清、莆田、廈門(mén)北、漳州站，屆時(shí)，福州和廈門(mén)之間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)可達(dá)，而泉州市民北上進(jìn)京或達(dá)東北地區(qū)的時(shí)間也將大大縮短。
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