從8月23日開始，途牛、攜程、去哪兒網(wǎng)先后發(fā)布2016年第二季度財(cái)報(bào)，在美上市的三家OTA通過財(cái)務(wù)報(bào)表結(jié)束了2016年上半年的爭(zhēng)斗。不過，看似清晰的財(cái)報(bào)數(shù)字并沒有使人對(duì)當(dāng)前的OTA市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局有一目了然的感覺，反而是財(cái)報(bào)后宣布的一些增發(fā)融資、大額回購舉措，引發(fā)了業(yè)內(nèi)人士的聯(lián)想，各種并購、整合傳聞滿天飛，牽涉其中的除了攜程和途牛等上市公司，還有同程、新美大等，真是“七國咁亂”。

二季度財(cái)報(bào)

上半年陷入“比慘”境地

　　到目前為止，攜程、去哪兒網(wǎng)、途牛和新三板掛牌的驢媽媽母公司景域文化都公布了第二季度或者上半年的財(cái)報(bào)，四家公司上半年沒有一家盈利。

　　攜程第二季度凈虧損5.21億元（人民幣，下同），加上第一季度，已凈虧損超過21億元。去哪兒網(wǎng)第二季度凈虧損為6.988億元，兩個(gè)季度凈虧損14億元。

　　途牛第二季度凈虧損人民幣7.669億元，第一季度凈虧損人民幣4.857億元，兩個(gè)季度虧損12.5億元。2015年上半年的數(shù)據(jù)是虧損4.66億元，今年幾乎是去年的2.7倍。

　　景域文化，2016年上半年虧損也達(dá)到了2.56億元，是去年上半年同期虧損的兩倍。

　　更深入分析來看，攜程方面，其二季度的酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)、交通票務(wù)預(yù)訂分別貢獻(xiàn)了17.8億元和20億元的營收，占總營收的85.7%。分析認(rèn)為，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)較短，容易標(biāo)準(zhǔn)化，所以攜程的毛利率常年保持在70%左右。想要消化去哪兒留下的股權(quán)補(bǔ)償問題，僅僅需要時(shí)間而已。

　　去哪兒網(wǎng)方面，虧損額依舊最大，但第二季度虧損額相比去年同期有所收窄，相對(duì)于第一季度虧損也并未擴(kuò)大。途牛是出現(xiàn)了虧損環(huán)比和同比均擴(kuò)大的情況，景域文化虧損相比去年大幅提升。特別是途牛，在燒錢的路上似脫韁野馬一路狂奔，讓外界擔(dān)憂，質(zhì)疑聲音也一直不斷，以至管理層不得不馬上表態(tài)下半年將控制營銷力度。

　　非上市公司中，同程旅游為了甩掉虧損的業(yè)務(wù)包袱并加快資本積累，對(duì)公司組織架構(gòu)進(jìn)行大膽變更，將已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；臋C(jī)票、酒店、火車票等標(biāo)品業(yè)務(wù)和以休閑度假游及景區(qū)目的地為核心的業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分，分別成立同程網(wǎng)絡(luò)和同城旅行社，獨(dú)立謀求上市。

　　其他規(guī)模更小的OTA創(chuàng)業(yè)企業(yè)，由于燒錢模式難以為繼，不少都在上半年里因?yàn)橘Y金鏈斷裂而被迫倒閉。比如，今年6月，號(hào)稱年終大促交易額過億的淘在路上宣布倒閉；7月份，融資超千萬的周末去哪玩和收留我也相繼停止了運(yùn)營。