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      天貓超市貨倉落戶晉江 泉州市民網(wǎng)購商品有望當(dāng)日送達(dá)

      來源:泉州晚報 2016-07-06 10:56 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報電子版

      ­  記者從泉州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會獲悉,天貓超市今年4月正式入駐普洛斯晉江物流園區(qū)后,目前該超市已進(jìn)入備貨階段,7月中旬將正式“開倉發(fā)貨”。

      ­  據(jù)介紹,該園區(qū)將成為天貓超市在福建區(qū)域內(nèi)唯一的倉儲物流配送點(diǎn),這也意味著,以后泉州人在天貓商城下單購買日用品有望實(shí)現(xiàn)即日送達(dá)。業(yè)內(nèi)人士分析,更多專業(yè)第三方物流企業(yè)的入駐,將有效盤活泉州物流資源,服務(wù)供給側(cè)改革,優(yōu)化資源配置。

      ­  貨倉內(nèi)部分商品已經(jīng)入庫,坐等省內(nèi)買家選購。

      ­  現(xiàn)代化物流企業(yè)“愛上”晉江

      ­  昨日,在普洛斯晉江物流園區(qū),2.2萬平方米的天貓商城貨倉內(nèi),高大的貨架臨近倉頂,整齊排列,部分貨品已經(jīng)擺上了貨架。

      ­  “今年4月份天貓商城正式進(jìn)駐普洛斯晉江物流園區(qū),前期室內(nèi)硬件設(shè)施已安裝完成,目前已進(jìn)入備貨階段,7月中旬將正式對外發(fā)貨。作為天貓商城在福建區(qū)域唯一的貨倉,這里的貨品種類覆蓋食品、糧油、紙質(zhì)品等日常熱門用品。”泉州普發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳俊明介紹,此前,福建區(qū)域的買家在天貓商城下單后,主要從蘇州、上海等地倉庫發(fā)貨。7月中旬以后,買家收貨時間至少可縮短一天,泉州買家當(dāng)天下單、當(dāng)天收貨將成為可能。

      ­  據(jù)介紹,普洛斯是亞洲最大的工業(yè)及物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商,而位于晉江內(nèi)坑鎮(zhèn)的普洛斯晉江物流園區(qū)是其布局福建的首站。項目總用地面積515畝,計劃總投資5億元,共分為兩期建設(shè),將打造成為集倉儲配送、物流總部經(jīng)濟(jì)、商務(wù)配套等多功能的復(fù)合型現(xiàn)代化服務(wù)產(chǎn)業(yè)基地。目前,一期已建成并于去年正式運(yùn)營,入駐企業(yè)共有四家,除了天貓商城外,還有百世快運(yùn)、百世快遞、德邦物流三家企業(yè)。“同時已有7家企業(yè)正等待二期建設(shè)完成后入駐。”陳俊明介紹。

      ­  作為外來的第三方物流企業(yè),向二、三線城市布局,普洛斯并不是個例。近年來,順豐速運(yùn)物流倉儲中心、傳化物流、象嶼物流等國內(nèi)外知名現(xiàn)代物流企業(yè)也陸續(xù)進(jìn)入晉江。目前共有8個已建或在建的重點(diǎn)物流園區(qū),包括晉江現(xiàn)代物流園、晉江陸地港、中國智能骨干網(wǎng)(新塘)項目等,物流產(chǎn)業(yè)集聚初具規(guī)模。

      ­  “物流業(yè)是晉江的一塊大蛋糕,在青陽、五里、安海、磁灶等交通要道分布著大大小小近百家的物流企業(yè)。”泉州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,但是企業(yè)之間缺乏整合與溝通,長期處于粗放、低層次競爭,相對于高標(biāo)準(zhǔn)物流園區(qū),低標(biāo)準(zhǔn)物流企業(yè)已出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。“與該現(xiàn)象相反的情況卻是,高標(biāo)準(zhǔn)物流資源供不應(yīng)求。市場調(diào)研顯示,這塊市場空間仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”陳俊明說。

      ­  交通要道位置成選址熱門

      ­  業(yè)內(nèi)人士分析,第三方物流是由供方與需方之外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式,這些專業(yè)的物流企業(yè)可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題,簡化配送環(huán)節(jié),進(jìn)行合理運(yùn)輸,有利于對物流資源合理利用和配置,以此避免自有物流帶來的資金占用、運(yùn)輸效率低下等問題。

      ­  值得注意的是,在眾多外來第三方物流企業(yè)中,晉江的交通要道位置成為園區(qū)建設(shè)選址的熱門選項。

      ­  “晉江制造業(yè)發(fā)達(dá),擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),更有關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)交通。”陳俊明在解釋上述物流企業(yè)為何會看上晉江內(nèi)坑、并將其作為進(jìn)入福建的首個項目時表示,當(dāng)沈海高速公路內(nèi)坑出入口開通以后,園區(qū)距離該出入口僅有2.5公里,可極大提升車輛的運(yùn)輸效率。

      ­  泉州物流與供應(yīng)鏈協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,沈海高速公路穿晉江而過,晉江區(qū)域處于中軸位置,往北可以輻射福州、寧德;往南可以到達(dá)潮汕地區(qū),可以說是一個樞紐地帶。眾多外來第三方物流企業(yè)選址布局首選就集中在沈海高速公路出入口附近,道口經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯。

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