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      晉江機(jī)場“黑車”拉客亂象飽受詬病 代表、委員、部門赴機(jī)場調(diào)研

      來源:泉州晚報 2018-01-10 09:49 http://www.sxstscl.cn/

      ­  作為泉州重要的城市窗口,泉州晉江國際機(jī)場的“黑車”拉客亂象一直飽受詬病,這不僅導(dǎo)致在候客點的的士等不到客人,也讓旅客經(jīng)常要應(yīng)對煩人的拉客仔。在今年泉州市兩會上,多位市政協(xié)委員聯(lián)名建議“將機(jī)場出租車候客點改到地下”。為更好地解決此問題,昨日下午,泉州市人大代表、政協(xié)委員和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人到機(jī)場實地調(diào)研,聚焦如何讓旅客快速找到的士,擠壓黑車的生存空間。

      ­  機(jī)場地下通道出口為私家車接機(jī)區(qū)

      ­  市人大代表、政協(xié)委員和道管、執(zhí)法部門負(fù)責(zé)人赴機(jī)場實地調(diào)研

      ­  目的讓旅客一出站就看到的士

      ­  “乘客還沒找到‘的士’,就被拉客仔團(tuán)團(tuán)包圍。”這是昨日現(xiàn)場調(diào)研會,市人大代表、政協(xié)委員關(guān)注的焦點問題,如何讓旅客出站后可以快捷地搭乘的士成為關(guān)鍵。

      ­  通過實地走訪,市政協(xié)委員黃曉良發(fā)現(xiàn)兩個問題。一個是,在廣場的士候客區(qū)的的士司機(jī)們普遍反映,很難拉到乘客,不少人在地下通道犯迷糊時,已經(jīng)被拉客仔先攔下;另一個問題是,在機(jī)場國際到達(dá)區(qū),出了航站樓后先是到了地面,要通過扶梯到地下通道,過了通道還要再乘扶梯上樓才能到達(dá)的士候車區(qū)。他認(rèn)為,這種現(xiàn)狀為黑車提供了“商機(jī)”,旅客很難不受黑車干擾。

      ­  市交通綜合行政執(zhí)法支隊直屬大隊大隊長洪華鵬表示,交通管理部門要打擊黑車,程序非常繁雜,主要存在取證難的問題。到其他機(jī)場調(diào)研時,他發(fā)現(xiàn)很多旅客在出站口就能看到成排有序停放的的士,黑車基本沒有生存空間。他建議,可以將被交通執(zhí)法部門處罰過的車輛列入黑名單,對這些車輛可以進(jìn)行主動識別監(jiān)控。

      ­  對此,泉州市人大常委會委員莊剛毅認(rèn)為,怎么讓旅客出站后能快速找到的士,怎么讓旅客不被黑車干擾,這是要深入探討解決的問題。他結(jié)合自己接機(jī)的幾次經(jīng)歷,認(rèn)為現(xiàn)在乘客下飛機(jī)后基本都走地下通道,要論證將的士從地上候客改為地下,讓乘客一到出口就看到的士,方便乘客坐車,如此可以壓縮黑車的生存空間,維護(hù)泉州文明城市的形象。

      ­  走訪現(xiàn)場調(diào)研提出多個解決方案

      ­  在此前的報道中,政協(xié)委員們建議將泉州晉江國際機(jī)場的出租車改為地下候客,以“正規(guī)軍”進(jìn)入的方式,解決黑車管理上的難題。但機(jī)場工作人員表示,考慮到機(jī)場地下停車道只有兩車道,如果改到地下候客,會導(dǎo)致通道擁堵混亂。對此,政協(xié)委員們通過實地測量,提出更具體的建議。

      ­  “‘的士’候車區(qū)改到地下,有兩個方案可以選擇。”市政協(xié)委員張保強(qiáng)在現(xiàn)場拿出兩張設(shè)計圖介紹說,經(jīng)過實地測量,機(jī)場地下通道出口前方有13米寬的空間,現(xiàn)在機(jī)場方面在底側(cè)設(shè)置了29個停車位,剩下的7.7米設(shè)置了兩車道。他認(rèn)為,7.7米的空間足以設(shè)置三個車道,靠近出口處的一側(cè)車道可以設(shè)置17個的士車位,這樣旅客從地下通道出站后,就能直接坐上的士,這樣也不影響其他私家車接客。另外一個方案是,如果擔(dān)心三個車道顯得過于擁擠,可以將已施劃的29個停車位取消,將停車位改為兩個的士專用候客位,這樣就能劃出31個的士候客位。

      ­  對于這兩個方案,市政協(xié)委員李勁松表示支持。他認(rèn)為,在地下設(shè)置的士??奎c時,若考慮到空間問題,必要時可犧牲一些地下停車位。如果將的士候客區(qū)設(shè)在地下,可以讓旅客一眼找到的士。他同時建議,相關(guān)部門應(yīng)加大對拉客仔和“黑車”的打擊力度,并建立起長效機(jī)制。

      ­  當(dāng)然,如果將的士候客區(qū)設(shè)在地下,的士和其他私家車接客的沖突問題必須要面對,與會市人大代表和政協(xié)委員都表示,在設(shè)置的士候客區(qū)和私家車接客區(qū)時,有關(guān)部門要進(jìn)行科學(xué)施劃。

      ­  泉州市道管處黨總支專職副書記吳詠雄也建議,機(jī)場方面要對多個方案要進(jìn)行比選,進(jìn)行試行論證,對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)判。此外,政協(xié)委員們也建議,針對機(jī)場的國際出口與國內(nèi)出口處在不同地方的情況,建議在國際到達(dá)處也設(shè)出租車??奎c,讓黑車沒有攬客機(jī)會,讓乘客更方便快捷找到出租車。

      ­  機(jī)場將多方論證優(yōu)化形成可行方案

      ­  泉州晉江國際機(jī)場副總經(jīng)理陳火斌表示,隨著客流量的逐年增加,一些當(dāng)時設(shè)計上存在的缺陷開始體現(xiàn)出來。他認(rèn)為,從目前的運行條件看,將的士候客區(qū)設(shè)置在地面上相對較有操作性。

      ­  據(jù)陳火斌介紹,針對國際到達(dá)區(qū)旅客通往的士候客區(qū)沒有直達(dá)通道的問題,機(jī)場方面也有考慮在國際到達(dá)區(qū)正前方的廣場劃一塊區(qū)域設(shè)置的士候客區(qū),解決國際到達(dá)區(qū)旅客找尋的士不便的問題。關(guān)于黑車扎堆地下停車場的問題,他表示,很多黑車在免費停車15分鐘快到時,開出停車場后重新進(jìn)入,他認(rèn)為可以尋求物價部門批準(zhǔn),參考國內(nèi)其他大機(jī)場采取限時、限次進(jìn)入機(jī)場停車場的方式,擠壓黑車的空間。

      ­  針對代表、委員們提出的多個建議,泉州晉江國際機(jī)場黨委書記林光榮表示,他們將與交警、交通委等部門進(jìn)行現(xiàn)場論證,對有關(guān)方案進(jìn)行試行論證、優(yōu)化,最后形成最可行的方案。他介紹,泉州晉江國際機(jī)場在候機(jī)樓設(shè)計和地下停車場設(shè)計上存在脫節(jié)情況,隨著機(jī)場的發(fā)展,一些先天設(shè)計不足的問題不得不面對,而且要逐個進(jìn)行解決,真正維護(hù)好泉州這個城市窗口的形象。(記者 張曉明 文/圖)

      原標(biāo)題:代表、委員、部門赴晉江機(jī)場調(diào)研如何讓旅客快速打車
      責(zé)任編輯:朱詩卉
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