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      日本川崎重工研發(fā)新運(yùn)輸機(jī)C-2 推動(dòng)軍事力量向外輻射

      來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 2016-11-03 15:41 http://www.sxstscl.cn/

      ­  據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》雜志網(wǎng)站10月12日?qǐng)?bào)道,日本川崎重工表示,首架量產(chǎn)型C-2運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)在今年6月交付日本航空自衛(wèi)隊(duì),預(yù)計(jì)未來(lái)日本需要20~40架該型運(yùn)輸機(jī)來(lái)取代老舊的C-1運(yùn)輸機(jī)。日本防衛(wèi)省將這一新型運(yùn)輸機(jī)視為未來(lái)日本海外軍事行動(dòng)的支柱性力量。

      ­  C-2運(yùn)輸機(jī)是日本航空自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役C-1運(yùn)輸機(jī)的后續(xù)機(jī)型,自2001年就開始研制。日本政府當(dāng)時(shí)在考察研究了包括C-130“大力神”、C-17“環(huán)球霸王”和空中客車A400M等在內(nèi)的諸多外國(guó)軍用運(yùn)輸機(jī)后,認(rèn)為均不符合日本航空自衛(wèi)隊(duì)的使用需求,因而決定自行研發(fā)。

      ­  然而,在實(shí)際開發(fā)過(guò)程中,C-2運(yùn)輸機(jī)歷經(jīng)波折,屢屢推遲試飛和服役時(shí)間。2007年的首飛即因零件問題推遲半年。2014年1月,C-2運(yùn)輸機(jī)又在測(cè)試超高度飛行所需強(qiáng)度的試驗(yàn)中,出現(xiàn)了材料強(qiáng)度不足造成貨艙門脫落的故障,直接導(dǎo)致當(dāng)年部署的計(jì)劃泡湯。就在同年7月,甚至還發(fā)生了日本東京大學(xué)校方以違反東大禁止“軍事研究”的方針為由拒絕參與C-2運(yùn)輸機(jī)機(jī)體強(qiáng)度研究的事件。2016年6月30日,已經(jīng)推遲兩年的C-2運(yùn)輸機(jī)終于正式入役日本航空自衛(wèi)隊(duì)。

      ­  剛剛服役的C-2運(yùn)輸機(jī)算是日本最大的運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)全長(zhǎng)43.9米,翼展44.4米,采用兩臺(tái)CF6-80C2K1F渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),最大載重約為30噸,是現(xiàn)役C-1運(yùn)輸機(jī)載重量的4倍左右,能夠搭載110人,以及陸上自衛(wèi)隊(duì)的多型輪式裝甲戰(zhàn)斗車輛。最重要的是,該型運(yùn)輸機(jī)的航程最遠(yuǎn)可達(dá)6500公里,能夠不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)直飛美國(guó)夏威夷或印度,從而大幅提升日本自衛(wèi)隊(duì)的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送能力。不僅如此,據(jù)稱,C-2運(yùn)輸機(jī)可在500米的跑道上短距起飛,能夠直接在野戰(zhàn)條件下的前沿一線機(jī)場(chǎng)進(jìn)行起降。

      ­  目前,日本航空自衛(wèi)隊(duì)共有3個(gè)運(yùn)輸機(jī)中隊(duì),主要裝備23架C-1運(yùn)輸機(jī)、15架C-130運(yùn)輸機(jī)和4架YS-11多用途運(yùn)輸機(jī)。為了替換這些逐漸老舊的運(yùn)輸機(jī),日本非常重視C-2運(yùn)輸機(jī)的投入使用。早在2014年發(fā)布的《日本中期防衛(wèi)力量發(fā)展計(jì)劃》中,日本防衛(wèi)省就提出要裝備在研C-2運(yùn)輸機(jī)以確保形成迅速且大規(guī)模的投送與展開能力。

      ­  據(jù)日本媒體報(bào)道,日本防衛(wèi)省計(jì)劃于2016年年底前在鳥取縣的軍事基地部署3架C-2運(yùn)輸機(jī),至2018年年底前增至8架。日本航空自衛(wèi)隊(duì)官員表示,希望能把該型機(jī)作為自衛(wèi)隊(duì)向“西南諸島”投送兵力的主力戰(zhàn)機(jī),并用于海外大規(guī)模災(zāi)害援助。

      ­  實(shí)際上,日本政府在海外運(yùn)用軍事力量已經(jīng)不是口頭上說(shuō)說(shuō)。在國(guó)際救災(zāi)方面,2013年11月,當(dāng)菲律賓遭受臺(tái)風(fēng)“海燕”襲擊時(shí),日本政府就派出了日本航空自衛(wèi)隊(duì)兩架C-130運(yùn)輸機(jī)由日本愛知縣小牧基地出發(fā),前往災(zāi)區(qū)執(zhí)行運(yùn)送災(zāi)民和緊急救援物資的國(guó)際救援任務(wù)。2016年7月,日本政府又派出3架C-130運(yùn)輸機(jī)由小牧基地出發(fā),前往東非國(guó)家吉布提執(zhí)行南蘇丹地區(qū)的撤僑任務(wù),先后將駐南蘇丹首都朱巴的日本大使館4名工作人員撤至吉布提,并將當(dāng)?shù)氐娜毡救顺冯x。

      ­  在軍事行動(dòng)方面,C-2運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)之初的主要目的,就是為了支援離島防衛(wèi)作戰(zhàn)中陸上自衛(wèi)隊(duì)轉(zhuǎn)移。隨著日本防衛(wèi)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變,又賦予其更多的軍事任務(wù)。今年10月23日,日本首相安倍晉三在陸上自衛(wèi)隊(duì)朝霞駐屯地出席檢閱儀式時(shí)發(fā)表訓(xùn)話,明確提出將基于新的“安保法”賦予自衛(wèi)隊(duì)“新任務(wù)”,即指“馳援護(hù)衛(wèi)”和“宿營(yíng)地共同防衛(wèi)”。這兩項(xiàng)新任務(wù)毫無(wú)疑問都是典型的作戰(zhàn)任務(wù),而C-2運(yùn)輸機(jī)的服役,將更利于日本自衛(wèi)隊(duì)在海外執(zhí)行這類任務(wù)時(shí)快速投入所需兵力。

      ­  日本防衛(wèi)省在滿足自身使用需求的基礎(chǔ)上,還計(jì)劃將C-2運(yùn)輸機(jī)作為日本防衛(wèi)裝備出口的重要軍備。今年10月14日,日本防衛(wèi)省邀請(qǐng)來(lái)自美國(guó)、菲律賓、柬埔寨、印度尼西亞、蒙古、緬甸、新加坡、泰國(guó)、越南和沙特阿拉伯等10個(gè)國(guó)家的空軍參謀長(zhǎng)參觀該型飛機(jī),并向其全力推銷??梢哉f(shuō),C-2運(yùn)輸機(jī)的服役將從軍事運(yùn)用和裝備出口兩個(gè)方面推動(dòng)日本軍事力量的進(jìn)一步向外輻射。(王鵬 作者單位:空軍工程大學(xué))

      責(zé)任編輯:紀(jì)瑋維
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