記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，“四好農(nóng)村路”建設(shè)10年來(lái)，我省農(nóng)村公路總規(guī)劃里程達(dá)12.5萬(wàn)公里，已建成9.8萬(wàn)公里，占全省公路總里程比重超80%。目前，全省已經(jīng)實(shí)現(xiàn)97%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路、83%的陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速、63%的建制村通雙車(chē)道公路，農(nóng)村居民的出行條件得到進(jìn)一步改善。

　　未來(lái)3年，我省將重點(diǎn)實(shí)施路網(wǎng)融合提升行動(dòng)、安全監(jiān)管提升行動(dòng)、運(yùn)輸保障提升行動(dòng)、治理能力提升行動(dòng)、出行服務(wù)提升行動(dòng)、和美路網(wǎng)提升行動(dòng)、助力產(chǎn)業(yè)提升行動(dòng)、就業(yè)增收提升行動(dòng)等農(nóng)村公路“八大行動(dòng)”，力爭(zhēng)到2027年，實(shí)現(xiàn)87%的陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘便捷上高速，65%的建制村通雙車(chē)道公路，92%的較大自然村通硬化路。每年實(shí)施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程約5000公里，優(yōu)良中等路率保持90%以上。城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展水平5A級(jí)區(qū)縣比例超過(guò)90%。

　　奮力“建好”農(nóng)村公路，積極探索“福路貸”融資模式，爭(zhēng)取信貸資金31.5億元，全省拉動(dòng)交通投資470億元。10年來(lái)累計(jì)對(duì)全省1/4的農(nóng)村公路進(jìn)行了新改建，新增實(shí)施3.3萬(wàn)公里安防工程，外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

　　著力“管好”農(nóng)村公路，進(jìn)一步推動(dòng)精細(xì)化管理。我省在全國(guó)率先推行“路長(zhǎng)制”“鄉(xiāng)村道專(zhuān)管員”機(jī)制，建立路長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議、動(dòng)態(tài)清單管理、聯(lián)合執(zhí)法、定期檢查和通報(bào)約談等5項(xiàng)制度，平均每30公里一名專(zhuān)管員，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化管理，壓實(shí)縣級(jí)主體責(zé)任和市級(jí)監(jiān)督責(zé)任。

　　持續(xù)“護(hù)好”農(nóng)村公路，優(yōu)化農(nóng)村公路治理體系。2023年，省、市、縣三級(jí)財(cái)政養(yǎng)護(hù)資金投入達(dá)20.4億元，為2014年的3.4倍。

　　精心“運(yùn)營(yíng)好”農(nóng)村公路，加大村村通客車(chē)、通郵快件的力度。全省縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)比例達(dá)55%，全省3500多輛農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛100%納入衛(wèi)星定位平臺(tái)監(jiān)管范圍。加快推進(jìn)農(nóng)村客貨運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)，全省縣鄉(xiāng)兩級(jí)物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率分別達(dá)100%、97.6%，為“工業(yè)品下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”提供支撐。將“四好農(nóng)村路”建設(shè)與美麗鄉(xiāng)村打造、生態(tài)環(huán)境治理、農(nóng)村人居環(huán)境整治、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展相結(jié)合，連環(huán)成片打造美麗農(nóng)村路3816公里，打造形成一批“福山、福水、福路游”高品質(zhì)出行路線。（福建日?qǐng)?bào)記者 張穎）