6艘遠(yuǎn)洋漁船正在福州（連江）國家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地核心區(qū)母港卸貨作業(yè)。

　　走進(jìn)福建福州的馬尾造船廠內(nèi)，龍門吊穿梭往來，焊接火花四濺，由福建船政旗下馬尾造船建造的世界上最大的多用途紙漿船85000噸級多用途紙漿船順利出塢，與其同批出塢的還有一艘7500車LNG雙燃料汽車滾裝船。船臺上、車間里，18500DWT油化船、4200車LNG雙燃料汽車滾裝船等一艘艘萬噸巨輪正在拔節(jié)而起。

　　習(xí)近平同志在福建工作期間，先后提出要建“海上福州”和“海上福建”。2024年10月，習(xí)近平總書記在福建考察時指出：“推動福州、廈門加快建設(shè)全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，做大做強(qiáng)海洋經(jīng)濟(jì)。”

　　近年來，福建錨定“海上福建”建設(shè)目標(biāo)，沿著總書記指引的方向，福建以“藍(lán)色引擎”激活發(fā)展新動能，從“靠海吃海”的傳統(tǒng)模式，向“點海成金”的高質(zhì)量躍變，奏響新時代的“海洋牧歌”。

寧德三都澳的智能漁排

　　從“漁火點點”到“產(chǎn)業(yè)集群”的跨越

　　寧德三都澳，這片被稱為“海上漁城”的內(nèi)海，曾因過度捕撈一度陷入“無魚可撈”的困境。如今，站在斗姆島觀景臺遠(yuǎn)眺，上千口深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱如“海上棋盤”般鋪展，金鯧魚、石斑魚在網(wǎng)箱中翻涌，構(gòu)成一幅“藍(lán)色糧倉”的生動畫卷。

　　“以前漁民靠‘討海’為生，現(xiàn)在我們建‘海上牧場’。”58歲的三都澳鎮(zhèn)斗姆島村民陳孝俤，見證了這片海域的蛻變。他指著遠(yuǎn)處正在投餌的智能漁排介紹：“每口網(wǎng)箱都裝了水質(zhì)傳感器、自動投餌機(jī)，手機(jī)APP就能監(jiān)控溶氧量、水溫，魚病發(fā)生率降了60%，單產(chǎn)從過去5噸/箱提升到15噸/箱。”

　　作為“中國大黃魚之鄉(xiāng)”，寧德的大黃魚產(chǎn)量占全國80%以上。從“木排+竹竿”的傳統(tǒng)近海捕撈，到“鋼網(wǎng)箱+智能裝備”的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖，這里的海洋漁業(yè)正經(jīng)歷“基因重組”：一方面，通過苗種培育技術(shù)突破（如“閩優(yōu)1號”大黃魚品種），養(yǎng)殖周期從3年縮短至18個月；另一方面，推動“漁旅融合”——三都澳斗姆景區(qū)推出“漁排觀光+海釣體驗”，年接待游客超20萬人次，帶動周邊漁民人均年收入從2015年的1.2萬元增至2023年的5.8萬元。

　　“特色不僅是資源稟賦，更是全產(chǎn)業(yè)鏈的深耕。”福建省海洋與漁業(yè)局副局長告訴記者，福建正推動海洋經(jīng)濟(jì)從“單一生產(chǎn)”向“三產(chǎn)融合”延伸。

　　漁業(yè)“接二連三”。福州馬尾的“中國魚丸之都”，一條魚從魚糜加工到預(yù)制菜、海洋功能食品，附加值提升數(shù)倍；廈門翔安的“歐厝對臺漁業(yè)基地”，建成集育苗、加工、冷鏈于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)，年出口水產(chǎn)制品超萬噸；泉州石獅的“海洋生物科技園”，利用魚皮制革、蝦殼提取甲殼素等技術(shù)，讓“下腳料”變身高附加值產(chǎn)品，年產(chǎn)值超億元。

　　港口“通江達(dá)海”：作為“海絲”核心區(qū)樞紐，福建港口群正加速整合。廈門港海潤碼頭完成全智能化改造，單箱能耗降低20%；福建LNG接收站2024年卸船量達(dá)60艘，卸載LNG總量超370萬噸，同比增長11%；福建省深耕發(fā)展優(yōu)勢，推出一系列國際領(lǐng)先的船舶與海洋工程裝備，2024年，福建省船舶和海洋工程裝備出口123.1億元，同比增長67.4%。

　　數(shù)據(jù)見證跨越：2024年福建省海洋生產(chǎn)總值超過1.25萬億元，同比增長6.1%，占全省GDP比重超21%，水產(chǎn)品出口額、人均水產(chǎn)品占有量等多項指標(biāo)居全國前列。

　　從“人力驅(qū)動”到“數(shù)智賦能”的質(zhì)變

　　近日，自然資源部第三海洋研究所科研團(tuán)隊在福建沿海啟動首次系統(tǒng)性造礁石珊瑚群落生態(tài)修復(fù)工程?？蒲腥藛T對本地造礁珊瑚進(jìn)行無性繁育——通過切割母株實現(xiàn)個體數(shù)量增長，將切割后的珊瑚個體與定制的珊瑚杯托黏合，形成便于移植的種苗。當(dāng)珊瑚幼株長至5厘米左右，便會被移栽到“黑科技”人工礁體上。為保障修復(fù)效果，科研團(tuán)隊建立了全程監(jiān)測體系。移植的珊瑚物種不僅包括當(dāng)?shù)噩F(xiàn)存的造礁珊瑚，還特別加入了曾有記錄但已消失的“珊瑚原住民”，力求恢復(fù)群落多樣性。

　　創(chuàng)新需要政策“精準(zhǔn)滴灌”。2023年，福建出臺《海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2023-2025年）》，設(shè)立100億元規(guī)模的海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金，對新認(rèn)定的國家級海洋科研平臺給予500萬元獎勵。海洋經(jīng)濟(jì)的“新質(zhì)生產(chǎn)力”，來自科技與產(chǎn)業(yè)的深度融合。近年來，福建依托廈門大學(xué)、自然資源部第三海洋研究所等“國字號”科研平臺，構(gòu)建起“實驗室—中試基地—產(chǎn)業(yè)園區(qū)”的創(chuàng)新鏈條。

　　廈門大學(xué)海洋與地球?qū)W院柯才煥教授團(tuán)隊成功研發(fā)出堪稱國產(chǎn)“鮑王”的綠盤鮑。這一鮑魚新品種具有耐高溫、生長快、規(guī)格大的顯著特點。我國原有鮑魚品種從北方引種到南方后，存在養(yǎng)殖周期長、規(guī)格小、夏季水溫耐受性差等問題，嚴(yán)重制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展?？虏艧▓F(tuán)隊創(chuàng)新育種思路，選定太平洋東西兩岸優(yōu)良鮑種進(jìn)行雜交，歷經(jīng)11年，以皺紋盤鮑為母本、綠鮑為父本，研發(fā)出“綠盤鮑”國審新品種。該品種耐高溫性能提升2.26℃，生長速度提高50%-100%，個頭比普通鮑魚大出一倍還多，30％能生長到500克以上。如今，綠盤鮑已成為我國鮑魚養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)良種，良種覆蓋率達(dá)70%，2024年我國鮑魚養(yǎng)殖產(chǎn)量達(dá)24.5萬噸，直接產(chǎn)值超200億元。校企合作下，晉江福大鮑魚水產(chǎn)有限公司建成了種質(zhì)資源庫，保存豐富鮑魚遺傳材料，為持續(xù)育成新品種筑牢根基。不僅如此，2024年廈大團(tuán)隊還培育出耐高溫國審新品種皺紋盤鮑“福海1號”，有望進(jìn)一步助力福建鮑魚養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)。

　　在海洋漁業(yè)領(lǐng)域，科技與產(chǎn)業(yè)的融合也成果豐碩。福建水產(chǎn)種苗繁育不斷取得新突破，2024年1月，中間球海膽大規(guī)模工廠化育苗成功；3月，裙帶菜“海寶1號”南移養(yǎng)殖試驗通過驗收；10月，無邊海帶成功培育，皺紋盤鮑“福海1號”獲批國審水產(chǎn)新品種；12月，80萬尾綠鰭馬面鲀良種魚在連江縣苔菉鎮(zhèn)東洛島海域安家。近年來，福建培育20個國審水產(chǎn)新品種、近百個高產(chǎn)抗逆水產(chǎn)優(yōu)良新品系，主要養(yǎng)殖品種良種覆蓋率提升至70%以上，建設(shè)省級以上水產(chǎn)原良種場40多家、苗種繁育場超2600家。

　　省海洋與漁業(yè)局通過與自然資源部第三海洋研究所合作，持續(xù)在海洋生態(tài)保護(hù)修復(fù)、海洋生物技術(shù)研發(fā)等方面開展科研攻關(guān)，不斷提升海洋資源開發(fā)保護(hù)能力。通過推進(jìn)海洋金融創(chuàng)新，建立健全海洋科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制，力求落地轉(zhuǎn)化一批新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)，為福建海洋經(jīng)濟(jì)塑造新動能新優(yōu)勢。

“閩投一號”幫助福建挺進(jìn)深藍(lán)。

　　從“近岸深耕”到“遠(yuǎn)海逐夢”的躍升

　　當(dāng)近岸空間漸趨飽和，向遠(yuǎn)海進(jìn)軍成為福建海洋漁業(yè)發(fā)展的必然選擇。

　　在眾多向遠(yuǎn)海進(jìn)軍的漁業(yè)企業(yè)中，宏東漁業(yè)股份有限公司的“智慧漁場”極具代表性。宏東漁業(yè)積極投身智慧漁業(yè)建設(shè)，依托大數(shù)據(jù)、AI算法、衛(wèi)星遙感等前沿技術(shù)，全力打造智能化、高效化的遠(yuǎn)洋捕撈與養(yǎng)殖體系。在海上智能生產(chǎn)環(huán)節(jié)，衛(wèi)星遙感技術(shù)大顯身手，助力大范圍精準(zhǔn)預(yù)判漁場魚群位置。宏東漁業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳騰舉介紹：“以往遠(yuǎn)洋捕撈，尋找魚群如同大海撈針，耗費大量時間與成本。如今借助衛(wèi)星遙感技術(shù)，我們能夠更高效地鎖定魚群密集區(qū)域，極大提升捕撈效率。”

　　在漁獲流通管理方面，宏東漁業(yè)的智能化管理系統(tǒng)讓漁獲中轉(zhuǎn)、存儲及庫存控制更加精準(zhǔn)高效。通過這一系統(tǒng)，工作人員能實時掌握漁獲動態(tài)，實現(xiàn)從捕撈到上岸全過程的精細(xì)化管理，有效減少損耗，提升經(jīng)濟(jì)效益。不僅如此，宏東漁業(yè)還積極開展產(chǎn)學(xué)研合作，推動衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在遠(yuǎn)洋漁船的深度應(yīng)用，搭建數(shù)字海上交易平臺，進(jìn)一步拓展?jié)O業(yè)發(fā)展空間。

　　創(chuàng)新的熱潮，正在八閩海岸奔涌。2025年6月6日，在泉州海事局“全鏈條”安全監(jiān)管與“定制化”服務(wù)保障下，泉州海域首個深海養(yǎng)殖旅游平臺“閩投惠安1號”成功拖航至惠安縣風(fēng)車島海域。這座集綠色養(yǎng)殖、智慧旅游于一體的現(xiàn)代化平臺順利“安家”，標(biāo)志著泉州深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)與海洋文旅融合發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。

　　海面下方，是寬敞的養(yǎng)殖空間，適合大黃魚等魚類生長；海面上，打造了沉浸式休閑漁旅項目，吸引游客前來體驗；海面上空，配備了清潔能源設(shè)施，實現(xiàn)能源自給自足。目前，福建全省已投放“閩投”“乾動”“定海灣”等深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺16臺套，累計投建數(shù)占全國總數(shù)的45%，深水抗風(fēng)浪網(wǎng)箱養(yǎng)殖水體占全國總水體的三分之二。這些平臺形成了“串珠成鏈、連線成片、沿海聯(lián)動”的格局，推動福建水產(chǎn)養(yǎng)殖向深海、綠色、智能化轉(zhuǎn)型升級。

　　開放合作是福建的“天然基因”。福建海峽建筑設(shè)計規(guī)劃院通過與馬來西亞合作共建澳鑫碼頭項目進(jìn)行技術(shù)輸出。福建港口集團(tuán)與印尼三林集團(tuán)于2024年1月24日簽約福州港元洪作業(yè)區(qū)開發(fā)運(yùn)營合作項目。元洪作業(yè)區(qū)后方緊鄰松下村和元洪投資區(qū)，已建成3萬噸級元洪碼頭和5萬噸級元載碼頭，其中元洪碼頭曾是福州港首座3萬噸級以上碼頭，也是福清市第一座萬噸級碼頭。目前，元洪作業(yè)區(qū)正在建設(shè)1號至2號泊位工程，建成后年吞吐能力預(yù)計提升至1000萬噸。該合作項目借助福建港口集團(tuán)在港區(qū)建設(shè)和物流管理上的專業(yè)優(yōu)勢，賦能元洪作業(yè)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，打造中印尼“兩國雙園”新旗艦項目，拓寬了“一帶一路”國際物流通道。

　　福建湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼碼頭也成績優(yōu)異，先后與巴西淡水河谷、澳大利亞FMG集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為巴西、澳大利亞等地礦產(chǎn)資源在閩重要物流節(jié)點。2024年，羅嶼碼頭貨物吞吐量達(dá)2000萬噸以上，同比增長超30%，1-10月完成貨物水水中轉(zhuǎn)827萬噸，同比增長8.5%，鐵路疏港363萬噸，同比增長34.3%。4月2日下午，30萬噸級超大型船舶“合瀛”輪順利靠泊羅嶼港，標(biāo)志著運(yùn)行于巴西至中國的全球首條“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線累計運(yùn)量正式突破1000萬噸大關(guān)。羅嶼港憑借40萬噸級深水泊位的優(yōu)勢，已成為東南陸海新通道及國際大宗散貨樞紐港，對臺中轉(zhuǎn)量連續(xù)多年全國第一。

　　潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。福建正以更廣闊的視野“挺進(jìn)深藍(lán)”。根據(jù)《福建省“十四五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項規(guī)劃》，到2025年，全省海洋生產(chǎn)總值將突破1.5萬億元（占GDP比重30%）；到2030年，建成具有國際影響力的海洋科技創(chuàng)新中心、國家海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。當(dāng)清晨的陽光灑向三都澳的智能漁排，當(dāng)“海智號”水下機(jī)器人在深海探索，當(dāng)“絲路海運(yùn)”的巨輪鳴笛啟航，這片藍(lán)色國土正涌動著無限生機(jī)——這，就是福建海洋經(jīng)濟(jì)的未來。（記者 陳楠 文/圖）