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      福州到2020年將實(shí)現(xiàn)主城區(qū)任意兩點(diǎn)45分鐘內(nèi)到達(dá)

      來(lái)源:福州日?qǐng)?bào) 2016-06-06 09:41 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

      ­  

      ­  公交站點(diǎn)多距離長(zhǎng)是導(dǎo)致乘客候車時(shí)間增長(zhǎng)的原因之一。

      ­  日前我市召開2016年第10次常務(wù)會(huì)議,審議通過(guò)了《福州市近期公交線網(wǎng)規(guī)劃》。針對(duì)現(xiàn)狀和問(wèn)題,新規(guī)劃結(jié)合實(shí)際、借鑒其他城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn),對(duì)2016年至2020年我市公交線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行了調(diào)整。按照規(guī)劃,至2020年,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)公共交通客流量、快線比率、外圍直達(dá)中心城區(qū)線路比率上升,中心城區(qū)任意2點(diǎn)出行時(shí)間控制在45分鐘內(nèi)。

      ­  大力發(fā)展

      ­  軌道交通和大站快線

      ­  針對(duì)我市公交出行分擔(dān)率增長(zhǎng)緩慢等問(wèn)題,將通過(guò)分層混合線網(wǎng)模式構(gòu)建多元化公共交通系統(tǒng),以軌道交通和BRT組織換乘線網(wǎng),服務(wù)組團(tuán)間和大組團(tuán)內(nèi)長(zhǎng)距離出行,以直達(dá)線網(wǎng)服務(wù)組團(tuán)內(nèi)中短距離居民出行,以外圍公交線網(wǎng)服務(wù)外圍片區(qū)與市區(qū)間出行,并倡導(dǎo)合理?yè)Q乘。

      ­  為此,我市將從五個(gè)方面調(diào)整公交路網(wǎng)。一是將大力發(fā)展大站快線,“除了目前的K1、K2、K3路,計(jì)劃新增多條快線。”交通部門表示,如西二環(huán)公交快線走廊及周邊公交線路上,可增加K5、K7、K8等快線,普通線路保留現(xiàn)狀的14、18、113、117、317路、317支線等平行普線。在外圍快線上,可增加K9往荊溪甘蔗,K10/K12往南嶼南通,K13/K178往馬尾等。

      ­  二是把外圍線路長(zhǎng)改短,提高車輛周轉(zhuǎn)速度,同時(shí)提倡合理?yè)Q乘,將市區(qū)起點(diǎn)站縮短至外圍交通樞紐地帶。如73路、36路、40路可改為從下院發(fā)車至馬尾、瑯岐,30路、30路支、31路可改為從火車南站發(fā)至青口,33路、38路可改成洪山西客站往甘蔗、白沙。

      ­  三是新增與骨干公交路網(wǎng)相匹配的常規(guī)公交線路,新開線路主要用于接駁區(qū)域換乘樞紐和周邊社區(qū),增開的線路部分可配置6~9米的中小型公交車,提高通行率。

      ­  四是在常規(guī)線路調(diào)整方面,通過(guò)保留、取消、延長(zhǎng)、截短、改道、合并等方式規(guī)劃設(shè)計(jì),計(jì)劃調(diào)整線路有77條線路,至2020年線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到265條。

      ­  五是重點(diǎn)完善公交和軌道交通接駁規(guī)劃。如針對(duì)新店、五鳳、臺(tái)江、南臺(tái)島等地區(qū)周邊大型樓盤、學(xué)校等人流密集區(qū),通過(guò)開通小區(qū)公交接駁線路與地鐵站銜接;如可優(yōu)化或新開線路接駁甘蔗、馬尾、青口等至地鐵站,加強(qiáng)外圍區(qū)域公交地鐵接駁;優(yōu)化與地鐵重疊較多的公交線,如135路、309路等。

      ­  5年內(nèi)規(guī)劃建設(shè)2條BRT

      ­  11條公交專用道

      ­  除了具體的線網(wǎng)調(diào)整,此次我市還對(duì)公交系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃。記者了解到,2016年至2018年,將先行建設(shè)11個(gè)公交場(chǎng)站,約22.8公頃。同時(shí),2016年至2020年,計(jì)劃更新2276輛公交車,新增1184輛,到2020年公交運(yùn)力總規(guī)模達(dá)6000標(biāo)臺(tái)。

      ­  至2020年,計(jì)劃建成2條BRT走廊(約27公里),率先建設(shè)的是六一路至則徐大道干線、金山—工業(yè)路—國(guó)貨路干線,目前BRT建設(shè)方案已初步完成編制。同時(shí),計(jì)劃5年內(nèi)新建11條公交專用道,在上浦路至金山大橋、楊橋路、化工路、前橫路、排尾—鰲峰路、螺城路、上渡—上三—三高路、五四路—秀峰路、站東路—坂中路、南江濱西大道、旗山大道—烏龍江南大道路段建設(shè)。

      ­  按照規(guī)劃,到2020年,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)公共交通出行比例達(dá)30%,公共交通出行時(shí)間在三環(huán)內(nèi)小于45分鐘。(記者 謝星星/文 葉義斌/攝)

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