福州氣溫居高不下,而車市卻十分“清涼”。7月和8月,福州車市促銷力度加大,豪華車更是不斷降價,很多車型動輒降價二三十萬元。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著平行進口車數(shù)量的持續(xù)上升,預計豪華車降價趨勢仍將延續(xù)。
2016款寶馬7系降價超過14萬元、2016款奧迪Q7降價超過20萬元、2015款寶馬X6也降價20萬元以上……這段時間,想買豪華車的市民只要逛一逛車市,就會發(fā)現(xiàn)車商們正爭相打折,部分奢侈品牌車型也開始降價。
“豪華車市場大起大落,現(xiàn)在全國都在降價,福州市場也不例外。”昨日,不少車商對記者表示,2012年~2013年,在車市整體低迷的大環(huán)境下,福州的豪車逆勢熱銷,2013年福州豪華車上牌量超過了16000輛,同比漲幅超過30%。在此期間,寶馬、奔馳、凱迪拉克等品牌車的銷量增長均在50%以上。在這種背景下,豪華車品牌競相開拓福州市場,為了搶奪市場份額,他們開始大打價格戰(zhàn)。但在2014年,福州豪車市場未能繼續(xù)升溫,銷量下降明顯,豪車品牌的主力車型銷量同比均出現(xiàn)大幅下滑的情況,如奔馳S級的銷量同比下降超過八成。隨后,福州豪車市場的競爭重心轉(zhuǎn)向售后市場,不少豪車品牌陸續(xù)調(diào)低了維修保養(yǎng)價格,大幅度的降價促銷活動迅速減少,百萬元以內(nèi)的豪車給出的現(xiàn)金優(yōu)惠不會超過10萬元。
那么,現(xiàn)在福州豪車市場為什么又出現(xiàn)打折潮呢?
“現(xiàn)在面臨的壓力比前兩年更大,市場開始飽和,又疊加了經(jīng)濟下行的壓力。而來自平行進口車的壓力更是與日俱增。”在華夏汽車城,一些車商說,平行進口車的低價優(yōu)勢十分明顯,經(jīng)過幾年的市場培育,很多潛在客戶都會向平行進口車商詢價,隨后產(chǎn)生購買行為。盡管目前部分豪華車品牌仍然對平行進口車的售后進行限制,但控制力也在減弱。
上月開始,平行進口車保稅倉儲新政策在福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)正式落地,平行進口車的進口成本進一步下降,市場規(guī)模迅速擴大,今年江陰港進口量有望突破1萬輛。在這種情況下,廉價車源勢必大舉進入市場,豪華車正規(guī)代理渠道不得不再次打折促銷,否則無法應對市場沖擊。(記者 江海)