他修過33萬條輪胎，她值守的熱線春節(jié)“不打烊”

春運“夫妻檔”的十一載堅守

　　春節(jié)的腳步越來越近，群眾陸續(xù)返鄉(xiāng)，春運人依然堅守崗位。在康馳新巴士就有一對“夫妻檔”——何康和高臨桂。何康是輪胎維修工，高臨桂是服務(wù)質(zhì)量管理員，每年他們都將回鄉(xiāng)團圓的機會讓給同事，這將是他們在崗位上度過的第11個春節(jié)。

　　高臨桂在客服中心值班。（康馳供圖）

　　何康檢查修理輪胎。（康馳供圖）

　　25日，步入康馳檢修車間，身著工作服的何康正戴著手套，拿著錐子蹲在地上，仔細地檢查嵌在輪胎里面的石子。“這是第一步，接下來還要完成解體、部件清潔、充氣檢查以及推胎等。”

　　康馳新巴士有4名輪胎維修工，何康是最年輕的。35歲的他已經(jīng)和輪胎打了11年交道，累計有33萬條輪胎經(jīng)過他的手恢復(fù)如新。

　　每天，何康要完成20臺車100條輪胎的安全檢測，有的需要對輪胎解體，有的要新增組裝。同事黃美杰說：“每個輪胎都得經(jīng)歷拆胎、測胎壓、查外觀，更換、修補后，再給組裝回去，這活一般人還干不了，但何康在崗位上一干就是11年。”

　　輪胎很沉，一個鋼圈超過45公斤，加上橡膠超過75公斤。雖然何康身材魁梧，是個一米八三的大高個，但一開始推輪胎也頗為吃力，半天工夫就手臂酸軟，抬不起來。為了更好地勝任這份工作，業(yè)余時間，他還搬來廢舊輪胎鍛煉手臂力量?，F(xiàn)在，他可以輕松地同時推動四條輪胎。

　　在休息室里，何康的桌子上堆滿了工作記錄本，密密麻麻都是車號和胎號，用于輪胎的全生命周期跟蹤。“我的妻子也在康馳工作，我們基本都沒什么時間陪家人，但家里的老人小孩都能理解我們。”何康一邊整理桌子上的記錄，一邊微笑著說。

　　工作量大嗎？會不會很辛苦？何康說：“還好吧，我其實沒做什么，都是大家一起努力完成的。”

　　同一天上午，在康馳客服中心辦公室，高臨桂精神飽滿地開始了一天的工作。

　　“我今天去閩江之心，想問下19路的末班車還是晚上10點30分嗎？”上午10點，一名男生打電話來咨詢線路，高臨桂耐心解答。

　　7年前，高臨桂由客服升職到目前的服務(wù)質(zhì)量管理崗位，負責(zé)轉(zhuǎn)派審核客服登記的工單、處理回復(fù)12345訴求件、簽發(fā)駕駛員違規(guī)事項，以及駕駛員考核數(shù)據(jù)匯總等。

　　“春節(jié)期間因為外出走訪親戚、游玩的人比較多，所以話務(wù)量會比平時增加不少。”高臨桂說，平時日均來電在30個左右，春節(jié)、“五一”“十一”等假期會增加至近40個。

　　高臨桂自入職以來很少能和家人過一個完整的春節(jié)，如今36歲的她是兩個孩子的母親。“我和愛人幾乎每年除夕都會上班，孩子們也很懂事，從來不會主動要求我們帶他們出去玩。雖然對孩子有點愧疚，但能把工作干好是最重要的！”

　　2024年康馳公司客服熱線呼入量12563通，網(wǎng)絡(luò)咨詢反饋受理量2156件，共計幫助乘客尋回遺失物品1229件。這背后是客服中心一年365天每日早上6點到晚上10點全年無休的隨時在線服務(wù)。

　　“辛苦一點沒什么，我們最希望的是能夠真正幫助乘客解決乘車中遇到的問題和困難。”這位溫和的母親笑著說。（記者 朱榕 通訊員 楊勝蘭）