《長（汀）連（城）武（平）扶貧開發(fā)試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）已獲省政府批準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，長汀、連城、武平三縣，原中央蘇區(qū)的核心區(qū)，均為省級扶貧開發(fā)工作重點縣，《國務(wù)院關(guān)于支持福建省進(jìn)一步加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的意見》中提出，“支持龍巖長（?。┻B（城）武（平）扶貧開發(fā)試驗區(qū)建設(shè)”。

一帶兩軸，三組團(tuán)發(fā)展

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年與2005年相比，試驗區(qū)人均地區(qū)生產(chǎn)總值增長了4.3倍。但由于底子薄，發(fā)展依然滯后，人均地區(qū)生產(chǎn)總值只相當(dāng)于全省平均水平的64%?！兑?guī)劃》目標(biāo)，至2020年，試驗區(qū)城鎮(zhèn)化率要達(dá)到50.3%，地方公共財政收入要從去年的21.38億元，提升至30.6億元。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，試驗區(qū)將推廣新型城鎮(zhèn)化試點經(jīng)驗，實施“大城關(guān)”戰(zhàn)略，加強(qiáng)中心城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)，構(gòu)筑“一帶兩軸、三組團(tuán)、多支點”空間發(fā)展格局。

　　其中，一帶兩軸，依托機(jī)場、鐵路、高速公路、國省干線等通道，以長汀古城鎮(zhèn)—策武鎮(zhèn)—濯田鎮(zhèn)—武平平川鎮(zhèn)—十方鎮(zhèn)—巖前鎮(zhèn)為左軸，以長汀河田鎮(zhèn)—連城文亨鎮(zhèn)—朋口鎮(zhèn)—新泉鎮(zhèn)—廟前鎮(zhèn)為右軸，打造特色鮮明、產(chǎn)業(yè)集聚有序、鏈條完整的生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶。

　　一帶兩軸，以三大組團(tuán)發(fā)展為核心。長汀組團(tuán)以汀州鎮(zhèn)為中心，連城組團(tuán)以蓮峰鎮(zhèn)為中心，武平組團(tuán)則以平川鎮(zhèn)為中心，依托各縣工業(yè)園區(qū)和優(yōu)勢資源，發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)。

先行先試，多項政策保障

　　《規(guī)劃》提到，試驗區(qū)堅持先行先試，創(chuàng)新體制機(jī)制，加大財稅、金融、投資、產(chǎn)業(yè)、國土資源、生態(tài)補(bǔ)償、幫扶、人才政策等方面的支持，為試驗區(qū)加快發(fā)展和扶貧攻堅提供強(qiáng)有力的政策保障。

　　完善路網(wǎng)建設(shè)，也在《規(guī)劃》之內(nèi)。重點加快推進(jìn)贛龍鐵路擴(kuò)能工程、浦梅鐵路、長永鐵路等建設(shè)和前期工作，爭取規(guī)劃建設(shè)新的鐵路，提升龍巖冠豸山機(jī)場輻射帶動作用，增開直通國內(nèi)主要城市的航線航班，進(jìn)一步提升試驗區(qū)交通運輸服務(wù)能力。

　　鐵路方面，爭取規(guī)劃建設(shè)昆福鐵路韶關(guān)至龍巖段。而在普通公路方面，加快推進(jìn)實驗區(qū)國道319線、國道357線、國道358線、國道205線、省道縱八線等國省干線建設(shè)。

　　客貨運場站上，新建長汀城關(guān)一級汽車站、麻陂動車站、連城二級汽車客運站、連城物流園、武平龍洲物流園，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站改造升級。機(jī)場方面推進(jìn)龍巖冠豸山機(jī)場擴(kuò)能工程，長汀通勤機(jī)場項目。（記者康澤輝）