平潭1萬市民受此影響 53路公交最后1.5公里何時通？
現(xiàn)場體驗
班車座無虛席 公交乘客寥寥
昨日10時許，記者從公交總站搭乘53路公交車前往澳前鎮(zhèn)，在公交車上，記者巧遇澳前村村民念晉，遂結(jié)伴同行。在路上，記者所搭乘的公車與往返于澳前鎮(zhèn)和城關(guān)的農(nóng)村客運班車交匯，記者看到，幾乎每趟班車上都座無虛席。
公交車駕駛員告訴記者，每日往返城關(guān)和澳前鎮(zhèn)的村民很多，但大部分都選擇坐班車。“雖然公車票價便宜，但到不了鎮(zhèn)上，導致村民不愛坐公交，如果終點站可以延伸至東澳漁港，那么搭乘公交車的人數(shù)必將大大增多。”
夏日炎炎，烈日當頭，從澳前客滾碼頭下車后，記者便與念晉沿著去年新修的水泥路步行至東澳漁港，水泥路兩旁無任何植被，陽光照在身上，讓人感到很是難受。約30分鐘后，記者到達東澳漁港。
“53路公交車剛開通那會兒，村民為了省錢，乘坐公交的人還比較多，但從澳前客滾碼頭下車再轉(zhuǎn)車或步行，耗時耗力，尤其遇到大熱天或雨天，太不方便了。”念晉說，另外，從澳前客滾碼頭下車，等待搭乘沿途班車到鎮(zhèn)上，需要3元，幾乎和一開始就搭乘班車回家的價格相同，漸漸地，大家就不愿意坐公交車了。
部門回應
鎮(zhèn)政府已提交線路延伸申請
針對澳前鎮(zhèn)村民們提出的訴求，記者咨詢了閩運平潭分公司，運營科負責人高建飛告訴記者，公交路線的變動、延伸和增設，需由澳前鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府提交申請報告至區(qū)交建局運管處，再由區(qū)交建局運管處與閩運平潭分公司進行對接。
隨后，記者聯(lián)系澳前鎮(zhèn)政府，鎮(zhèn)長程波表示，從去年起，東澳村村民就曾提出公交站點延伸至“東澳碼頭”的訴求，我們在去年7月份便提交了申請報告，但當時，由于“澳前客滾碼頭”到“東澳漁港”這段路還未修建，公交線路延伸申請未獲批。“現(xiàn)在這段路已經(jīng)修好了，我們再次向區(qū)交建局運管處提交了新的申請，也希望為老百姓的日常出行提供更便捷的服務。”程波說。
區(qū)交建局運管處負責人表示，目前，澳前鎮(zhèn)政府已提交申請，我們正在就此事進行對接。我們也將對此事進行后續(xù)跟蹤報道。
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