新福廈高鐵莆田站四個備選方案出爐

來源:閩南網(wǎng) 2015-05-05 15:42 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報電子版

　　閩南網(wǎng)5月5日訊備受關(guān)注的福廈鐵路“姐妹線”近日又有新動向。記者昨日從莆田市鐵路辦獲悉，新福廈鐵路莆田站四個備選方案出爐，將從中選出一個區(qū)域作為新站點的建設(shè)地址。據(jù)介紹，新福廈鐵路建成后，將連接合福鐵路，而原有的福廈鐵路線將承擔部分的貨運任務(wù)。

　　去年，莆田市出臺《關(guān)于加快推進交通運輸現(xiàn)代化的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》中指出，抓緊研究落實福廈鐵路客運專線莆田段項目建設(shè)方案，盡快啟動前期工作。莆田市鐵路辦工作人員表示，新福廈鐵路現(xiàn)在已進入預可研究階段，設(shè)計單位在莆田段共研究了四個區(qū)域，作為新莆田站的備選用地。備選地為：城區(qū)北側(cè)、荔城新區(qū)、現(xiàn)有莆田站并站和南線秀嶼設(shè)站。

　　“四個區(qū)域中，荔城新區(qū)設(shè)站和莆田站并站方案相對有優(yōu)勢。”市鐵路辦工作人員說，若在荔城新區(qū)即木蘭溪南岸一帶建站，能直接帶動當?shù)氐慕?jīng)濟、旅游、城建發(fā)展，這一帶今后將納入市區(qū)范圍。

　　記者了解到，考慮到莆田城市不斷向南發(fā)展及人流量問題，城區(qū)北側(cè)設(shè)站和南線秀嶼設(shè)站將有可能在下一輪調(diào)研中被淘汰。該項目力爭今年底開工，工期四年，總投資約558億元。新線北起福州南，接入即將全線通車的京福高鐵客運專線，南至漳州，全長290公里，設(shè)計時速350公里。屆時，莆田到福州只需十余分鐘即可。

　　相關(guān)新聞四個公交場站年內(nèi)開工

　　記者昨日從莆田市公交公司獲悉，今年，莆田市政府計劃投資8000萬元加快運輸場站建設(shè)。按照計劃，今年市公交北站、玉湖片區(qū)公交首末站、西洙公交首末站和湄洲島公交站將開工，秀嶼木材加工區(qū)公交站、公交綜合五場、綜合六場、新涵工業(yè)集中區(qū)公交站、新公交東站、洋西公交首末站等將完成項目前期調(diào)研；荔園路片區(qū)公交首末站將投用。（記者陳晉）