廣東無(wú)人機(jī)“禁飛令”本月起實(shí)施 飛行申報(bào)細(xì)則尚不明確
飛行申報(bào)細(xì)則尚不明確
那么，對(duì)于購(gòu)買了無(wú)人機(jī)等設(shè)備的個(gè)人和機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，該如何去申報(bào)飛行資格呢？
廖科文是一位無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者，在銷售無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的同時(shí)，他也為顧客提供新手培訓(xùn)服務(wù)。按照新的管理規(guī)定，他的門店也處于禁飛區(qū)域。
無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者 廖科文：我們的銷售大概下滑了百分之三十，很多顧客擔(dān)心買了以后沒(méi)地方飛。
記者了解到，大多數(shù)無(wú)人機(jī)從業(yè)者并不清楚飛行計(jì)劃的申報(bào)流程，包括向誰(shuí)申請(qǐng)、所需資料、審批機(jī)構(gòu)所在地等。此外，飛行申請(qǐng)獲批概率低，手續(xù)復(fù)雜、流程時(shí)間長(zhǎng)也是申報(bào)比例不高的重要原因。
廖科文：首先先去空軍審批，民航和公安也要知會(huì)到，其實(shí)我們也并不知道如何去向空軍哪個(gè)部門哪個(gè)人去申請(qǐng)，所以比較困惑。
據(jù)公安部門介紹，要申請(qǐng)管制區(qū)域內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行作業(yè)，需要先向管轄當(dāng)?shù)乜沼虻膽?zhàn)區(qū)申請(qǐng)空域，再向民航部門報(bào)備相關(guān)的計(jì)劃安排，在飛行作業(yè)前還需要向當(dāng)?shù)氐墓矙C(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)備。
吳毅：個(gè)人愛(ài)好者使用的行為，能夠認(rèn)定的資質(zhì)，從器材這方面，我們相信一定要有一個(gè)既定的標(biāo)準(zhǔn)，除了公安部門，軍方部門還有一些民航部門，其它比如說(shuō)工商部門，他們也應(yīng)該也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，已經(jīng)在相關(guān)的日程上面。
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