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      2019年9號(hào)臺(tái)風(fēng)利奇馬最新路徑圖位置走向 將登錄哪里

      來(lái)源:閩南網(wǎng) 2019-08-02 14:36 http://www.sxstscl.cn/

        @weatherman_信欣:【9臺(tái)臺(tái)風(fēng)利奇馬路徑等8日明朗】今天上午最新預(yù)報(bào),中日官方報(bào)都給出臺(tái)風(fēng)利奇馬后期向閩浙沿海靠近,集合預(yù)報(bào)還是一團(tuán)亂麻,歐洲數(shù)值也有所西調(diào),給出登陸,GFS預(yù)報(bào)堅(jiān)持報(bào)登陸,而且GFS報(bào)偏強(qiáng)偏西。

        后面8日將是路徑基本明朗的時(shí)候,8日關(guān)注臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度、臺(tái)風(fēng)北側(cè)反氣旋(副高)的強(qiáng)度和具體位置。目前500百帕的588線,8日?qǐng)?bào)得還不是深入內(nèi)陸,但其實(shí)陸地上也有反氣旋和副高打通,在臺(tái)風(fēng)北側(cè)形成高壓壩,這樣利于臺(tái)風(fēng)西行,尤其是臺(tái)風(fēng)如果加強(qiáng),500百帕為平均引導(dǎo)層,臺(tái)風(fēng)登陸我國(guó)的概率將很大。

        但如果臺(tái)風(fēng)不及預(yù)期,發(fā)展不是很強(qiáng),低空的引導(dǎo)是向北為主,這個(gè)臺(tái)風(fēng)可能是從東海北上,擦過(guò)浙江轉(zhuǎn)向去日本或韓國(guó)。因此利奇馬的情況還要繼續(xù)觀察,8日基本才能確認(rèn)最終路徑。臺(tái)灣福建浙江上海江蘇都是潛在影響區(qū)。而且8月中旬初北方還有冷空氣南下,如果臺(tái)風(fēng)登陸進(jìn)來(lái)北上,冷暖交匯的強(qiáng)降雨會(huì)很驚人!

        另外8號(hào)臺(tái)風(fēng)范斯高,預(yù)報(bào)路徑穩(wěn)定,沒(méi)懸念。6日凌晨登陸日本九州島,6日晚-7日凌晨登陸韓國(guó)南部釜山附近。之后轉(zhuǎn)入日本海。8日是否影響到我國(guó)黑龍江東部地區(qū),這個(gè)也還有些懸念,等7日在看。

        @weatherman_信欣:【雙臺(tái)風(fēng)范斯高和利奇馬】目前8號(hào)臺(tái)風(fēng)范斯高基本沒(méi)太多懸念了,沿著副高外側(cè)走一個(gè)拋物線路徑,6日凌晨前后先登陸日本九州,6日晚-7日凌晨再登陸韓國(guó),然后轉(zhuǎn)入日本海。圖1-2為中日官方報(bào),圖3為數(shù)值集合預(yù)報(bào)。盡管不登陸我國(guó),但8日前后不排除其外圍環(huán)流和冷空氣結(jié)合,給黑龍江東部帶來(lái)明顯降雨。

        而9號(hào)臺(tái)風(fēng)利奇馬,后期路徑有極大變數(shù),極不確定。圖6為今天14時(shí)起報(bào)的美國(guó)數(shù)值預(yù)報(bào),給出了登陸我國(guó)的預(yù)報(bào),而且后期從華東陸地北上,遇到北方南下冷空氣出現(xiàn)強(qiáng)降雨。這個(gè)應(yīng)該是多種可能性當(dāng)中,影響我國(guó)最嚴(yán)重的一種路徑。但這不是定論。

        從圖7集合預(yù)報(bào)看,利奇馬路徑發(fā)散度非常大。這個(gè)還是要看后期臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度的發(fā)展以及北側(cè)高壓垂直結(jié)構(gòu),根據(jù)平均引導(dǎo)層高度變化和風(fēng)場(chǎng)演變推演路徑,目前看臺(tái)風(fēng)越強(qiáng)越利于高空引導(dǎo),可能偏西偏向我國(guó),偏弱則北上不登陸我國(guó)。另外利奇馬東邊還有擾動(dòng)95W發(fā)展,6日可能成為10號(hào)臺(tái)風(fēng)羅莎。

        羅莎可能會(huì)和利奇馬爭(zhēng)奪水汽,限制利奇馬強(qiáng)度發(fā)展,根據(jù)前面分析,這樣不利于利奇馬西行,利奇馬可能北上。但如果兩者產(chǎn)生互旋,羅莎外圍環(huán)流會(huì)壓制利奇馬北上。因此后面95W發(fā)展起來(lái)的羅莎,對(duì)于利奇馬的路徑可能是個(gè)雙刃劍,加大后期利奇馬路徑預(yù)報(bào)復(fù)雜程度。

        今晚中日官方報(bào),給出臺(tái)風(fēng)利奇馬向西北行,進(jìn)入東海。從官方報(bào)后,后期的70%概率區(qū)間的圈圈畫(huà)的都很大,說(shuō)明后期利奇馬路徑有很大不確定性,最西的走法是登陸臺(tái)灣福建,最東的走法是登陸日本甚至從日本南側(cè)轉(zhuǎn)走不登陸。這個(gè)臺(tái)風(fēng)是否登陸我國(guó),包括后期具體影響,可能到了8日前后局面才能逐漸明朗。未來(lái)繼續(xù)關(guān)注。

      圖1

      圖2

      圖3

      圖4

      圖5

      圖6

      圖7

      圖8

      圖9

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