考試要過關(guān),還得靠自己
給隨車安全員送煙,真能順利通關(guān)嗎?市公安局交警支隊(duì)駕管大隊(duì)民警林金源告訴記者,在現(xiàn)行的科目三考試中,所有項(xiàng)目都要靠學(xué)員自己操作完成,安全員只是保證學(xué)員在考試時(shí)的行車安全,并不能對(duì)學(xué)員的操作進(jìn)行評(píng)判。所以,即使給安全員送煙,安全員也不能幫助學(xué)員通過考試。
林金源還例舉了一些考試項(xiàng)目加以說明。比如,在加減擋項(xiàng)目上,從2擋進(jìn)3擋時(shí),學(xué)員如果操作不當(dāng),掛到了1擋上,就直接被電子系統(tǒng)判為不通過;在80米內(nèi)保持車輛直線行駛項(xiàng)目上,學(xué)員如果微調(diào)方向力度過大,使車輪轉(zhuǎn)向超過了5度,也將直接被判為不通過。在這些項(xiàng)目上,即使存在安全員違規(guī)提示學(xué)員的情況,學(xué)員只要是技術(shù)要領(lǐng)掌握不嫻熟,也是沒辦法通過考試。
林金源說:“其實(shí),學(xué)員憑借平時(shí)的努力訓(xùn)練,只要考試時(shí)心理不緊張,完全可以順利通過‘路考’。”沙縣廣信駕校校長余世洪告訴記者,他們駕校的學(xué)員參加考試的年平均合格率為70%,這還不是我市駕校培訓(xùn)的最高水平。余世洪認(rèn)為,實(shí)在沒有必要為了一本“拿著卻不敢用”的證件,丟失了自己的誠信。
處罰太重?各有說法
自3月11日至5月4日,和曾某一樣因涉嫌舞弊,被取消科目三考試成績的學(xué)員一共有15名。另外,還有牽涉其中的13名安全員被取消了資格,11家駕校被暫停報(bào)名批班業(yè)務(wù)一次。
市公安局交警支隊(duì)駕管大隊(duì)教導(dǎo)員陳吉茂說:“按照公安部139號(hào)部令規(guī)定,對(duì)于在考試過程中有賄賂、舞弊行為的學(xué)員,必須取消其考試資格,已經(jīng)通過考試的其他科目成績也一并作廢,且在一年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。”
同時(shí),駕管大隊(duì)還延伸規(guī)定,對(duì)在駕考中涉嫌舞弊的教練員和駕校進(jìn)行追責(zé)。對(duì)于本人或其學(xué)員一年內(nèi)發(fā)生三次考試舞弊行為的教練員,將建議其所屬培訓(xùn)駕校永久取消其教練員資格,列入教練員“黑名單”庫,且通報(bào)全市所有培訓(xùn)駕校不得聘用其擔(dān)任教練員。對(duì)于所屬教練員或安全員發(fā)生一次考試舞弊行為的培訓(xùn)駕校,停止報(bào)名批班業(yè)務(wù)一次;發(fā)生第二次的,停止報(bào)名批班業(yè)務(wù)兩次,依此累加處罰。
在欣榮駕校教練員黃來壯看來,如果嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行,要是有學(xué)員考試舞弊,而且是學(xué)員的個(gè)人行為,那教練員就成了“冤大頭”,要為此丟“飯碗”。但是,如果不嚴(yán)格的話,那又給了教練員很大的周旋空間。他向記者介紹了一個(gè)現(xiàn)實(shí)情況,目前有很多教練員是自己購車,再掛靠到駕校,所以駕校需要借助教練員為學(xué)校招生,往往不會(huì)因考試舞弊而對(duì)教練員進(jìn)行處罰。
采訪中,被處罰的駕校明確表示“太重了”。對(duì)于駕校而言,被停止報(bào)名批班業(yè)務(wù)一次,就意味著半個(gè)月內(nèi)不能受理新學(xué)員的報(bào)名培訓(xùn),這將拉長原有培訓(xùn)周期,效益直接受損,從長遠(yuǎn)看,還造成了不良影響,聲譽(yù)大打折扣。為以此為戒,和欣駕校對(duì)被取消資格的安全員處以罰款500元。
嚴(yán)查之下的博弈
2014年7月1日,我市駕駛證考試中的科目三實(shí)際道路駕駛技能測試,開始實(shí)行電子評(píng)判與人工評(píng)判相結(jié)合的方式。由駕校教練員當(dāng)隨車安全員,保證考試過程中的行車安全,由民警任考試員,在系統(tǒng)后臺(tái)進(jìn)行評(píng)判。
之后,考試員發(fā)現(xiàn),有一些安全員涉嫌舞弊,在副駕駛室通過言語或肢體動(dòng)作協(xié)助考生考試,于是當(dāng)場終止學(xué)員考試,但并未追究安全員及其所屬駕校的責(zé)任。所以,這種現(xiàn)象屢禁不止,經(jīng)統(tǒng)計(jì),多達(dá)92起。直至2015年2月,市公安局交警支隊(duì)駕管大隊(duì)制定了隨車安全員考評(píng)管理辦法,對(duì)安全員協(xié)助考生考試的違規(guī)行為,取消其擔(dān)任安全員的資格,并暫停其所屬駕校報(bào)名考試業(yè)務(wù)。
嚴(yán)厲查處之下,舞弊行為有所減少。據(jù)統(tǒng)計(jì),從2015年2月至11月,發(fā)生了59起。同時(shí),針對(duì)由于本駕校教練員充當(dāng)本駕校學(xué)員的安全員,存在“考前打招呼”的問題,駕管大隊(duì)作出調(diào)整,由非本駕校的教練員來擔(dān)任學(xué)員考試的隨車安全員,且每次考試還增設(shè)幾名備考的安全員,以便隨時(shí)隨機(jī)替換。
在這之后,舞弊現(xiàn)象變得更加隱蔽。學(xué)員或教練員,往往利用安全員在上車考試前的機(jī)會(huì),遞送香煙以求“關(guān)照”。駕管大隊(duì)考試員隨即采取上路巡查、明查暗訪、借助社會(huì)力量監(jiān)督等多項(xiàng)措施,從2015年11月至今,一共查處了20起涉嫌舞弊的行為。