日本赴臺(tái)灣游客少因搶不過(guò)機(jī)位?臺(tái)旅社提議留4成給日本
柯牧洲因此提議，臺(tái)灣應(yīng)該要求航空公司修正策略，加強(qiáng)日本方面可控機(jī)位比重，至少維持4成比例。對(duì)于日本售價(jià)應(yīng)比臺(tái)灣便宜，宜尋財(cái)源給予補(bǔ)貼，例如每人1000元新臺(tái)幣給航空公司，投入百億新臺(tái)幣，增加百萬(wàn)人來(lái)臺(tái)。
然而，業(yè)界有不同看法，一家公會(huì)的發(fā)言人李奇岳說(shuō)，航空公司如何調(diào)度機(jī)位是自由市場(chǎng)機(jī)制。若旺日機(jī)位不足，以開(kāi)專(zhuān)案包機(jī)來(lái)處理比較可行。
開(kāi)發(fā)旅行社也說(shuō)，日本客有很大成長(zhǎng)空間，現(xiàn)在飛機(jī)班次增加這么多都還無(wú)法因應(yīng)往返臺(tái)日的旅客，主要是臺(tái)灣人赴日本太多，除非臺(tái)灣人不再愛(ài)去日本，才有可能解決。
對(duì)此，臺(tái)“觀光局”表示，這幾年存在日客來(lái)臺(tái)機(jī)位不足的問(wèn)題，也曾向航空公司商榷。若航空公司配合政策控流，對(duì)島內(nèi)帶來(lái)更大經(jīng)濟(jì)效益，樂(lè)見(jiàn)其成，但航空公司仍有盈收考量。
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