閩南網(wǎng)8月14日訊 泉州科目三駕考新增“防御性駕駛”考試一個(gè)多月以來，合格率在7月略降后，8月前11天繼續(xù)下降。

　　昨日，泉州市交巡警支隊(duì)駕管科考官，根據(jù)學(xué)員駕考時(shí)集中犯錯(cuò)的地方，總結(jié)出三大多發(fā)“雷區(qū)”。

　　防御性駕駛的重要性,,對(duì)要拿證的新駕員提出了更高要求，而對(duì)于那些已經(jīng)拿到駕照的老駕員，尤其是重點(diǎn)駕駛員也了有新要求。

　　警方透露，全市各縣市區(qū)交巡警（交通管理）大隊(duì)，將組織轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的客、貨運(yùn)駕駛員，重點(diǎn)學(xué)習(xí)關(guān)于防御性駕駛的理論知識(shí)，并對(duì)駕駛員進(jìn)行考核。對(duì)于未參加培訓(xùn)，或者沒通過考核的駕駛員，運(yùn)輸企業(yè)將一律不得聘用。

科目三考試首月合格率略降

　　一份數(shù)據(jù)顯示，今年3月到6月，科目三考試的合格率基本保持在7成以上，在正式增加防御性駕駛考試的7月開始，科目三的合格率便低于7成，只有68.68%，本月的前11天，合格率是數(shù)月來最低，只有67.30%。

　　據(jù)駕管科黃警官分析，增加防御性駕駛考試，是科目三合格率下降的主要原因，考慮到學(xué)員投入時(shí)間和精力等因素，3月份和7月份的數(shù)據(jù)比較有可比性。

　　今年3月份，參加科目一考試的學(xué)員有32766人，合格數(shù)25460人，合格率為77.7%；7月份，參加科目一的學(xué)員30038人，合格數(shù)22880人，合格率為76.17%。3月份，參加科目三的學(xué)員8867人，合格數(shù)6663人，合格率為75.14%；7月份，參加科目三考試的學(xué)員12893人，合格數(shù)8856人，合格率為68.68%。

　　黃警官表示，科目一考試是在60道選題中隨機(jī)抽取，學(xué)員在考試時(shí)不一定會(huì)抽取到防御性駕駛的考題，所以，增加防御性駕駛考題后，7月份科目一考試的合格率相比3月份下降1個(gè)百分點(diǎn)。而科目三中，有10項(xiàng)必考的內(nèi)容，只要學(xué)員在考試過程中，出現(xiàn)其中一種情形的，就會(huì)被判定為不合格，7月份科目三的考試合格率相比3月份下降近7個(gè)百分點(diǎn)。

三個(gè)多發(fā)“雷區(qū)”

　　多數(shù)學(xué)員敗在小細(xì)節(jié)根據(jù)未通過學(xué)員容易犯錯(cuò)的地方，黃警官總結(jié)出了三個(gè)多發(fā)“雷區(qū)”。黃警官說，這三個(gè)“雷區(qū)”，在老駕員眼里，可能只是很常規(guī)的操作，但在科目三考試中，對(duì)于學(xué)員和新手來說，都是平時(shí)的訓(xùn)練和實(shí)踐中容易忽略的小細(xì)節(jié)。

　　“上車前沒檢查車況，上車后沒有調(diào)整座位，”黃警官分析，科目三的防御性駕駛考試，要求出車前必須進(jìn)行車輛安全檢查的，如車輛裝載情況檢查，輪胎技術(shù)狀況檢查（輪胎氣壓明顯不足，輪胎螺絲松動(dòng)等），車身底部有無滴漏油等，很多學(xué)員甚至看都不看，直接就上了車要考試,馬上被判不合格。

　　第二個(gè)“雷區(qū)”出現(xiàn)在車輛起步時(shí)，很多未通過的學(xué)員，先松駐車制動(dòng)，后掛檔起步。黃警官分析，在防御性駕駛考試中，這是明令禁止的，學(xué)員還容易犯的相關(guān)錯(cuò)誤，出現(xiàn)在停車時(shí)，先放腳剎車后放離合器，致車輛竄動(dòng)或熄火，都會(huì)被判不合格。

　　第三個(gè)“雷區(qū)”是沒有確保道路交通安全的情況下，就轉(zhuǎn)彎的。黃警官說，很多學(xué)員，還沒有打轉(zhuǎn)向燈，就直接拐彎，有的已經(jīng)拐了彎才打轉(zhuǎn)向燈，這是也學(xué)員最容易犯錯(cuò)的地方。

　　此外，黃警官特別提醒，在整個(gè)考試過程中，長(zhǎng)時(shí)間使用低檔位駕駛車輛的，也會(huì)被判定為不合格。因?yàn)榭忌谙薅ǖ目荚嚂r(shí)間內(nèi)，根據(jù)交通情況，合理使用機(jī)動(dòng)車檔位并調(diào)整行駛速度。而實(shí)際操作中，新學(xué)員怕變換檔位引起操作失誤，所以保持低檔位行駛。

　　學(xué)員之所以容易敗在小細(xì)節(jié)，考官認(rèn)為更平時(shí)訓(xùn)練的重視度不夠有關(guān)。記者隨即采訪了多名學(xué)員發(fā)現(xiàn)，一些學(xué)員甚至還不知道什么是防御性駕駛。

　　學(xué)員小施剛剛考過科目二，對(duì)于防御性駕駛，她說自己根本就不知道是什么東西。教練只告訴她說科目三很簡(jiǎn)單，考前練一下就能過了。她說，教練讓她在考科目三時(shí)，看考官問什么就答什么，還教了一些簡(jiǎn)單的操作，比如看左側(cè)看右側(cè)要搖頭看，不要用眼睛瞄等。

　　小曾是南安一家駕校的學(xué)員，他上星期剛參加科目三考試，考試前有聽教練說過防御性駕駛，但實(shí)際上防御性駕駛是什么，他也沒有深入了解。在考試過程中，車輛在直線行駛過程中，他因?yàn)樘o張了，出現(xiàn)反復(fù)搖擺方向盤的現(xiàn)象，所以考官判定他不合格。

防御性駕駛考試10新規(guī)

　　警方提醒學(xué)員，在參加駕考科目一及科目三前，都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)防御性駕駛的相關(guān)內(nèi)容。特別是科目三考試，對(duì)于學(xué)員是實(shí)戰(zhàn)性的操作，必須要實(shí)際培訓(xùn)并注意相關(guān)事項(xiàng)才能順利通過。

　　1、出車前未進(jìn)行車輛安全檢查的，如車輛裝載情況檢查，輪胎技術(shù)狀況檢查（輪胎氣壓明顯不足，輪胎螺絲松動(dòng)等），車身底部有無滴漏油等

　　2、車輛在起步、停車和行駛過程中，不能認(rèn)真觀察周圍情況并按照規(guī)定正確使用轉(zhuǎn)向燈的。如左轉(zhuǎn)彎打右轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)彎打左轉(zhuǎn)向燈或直線狀態(tài)使用轉(zhuǎn)向燈，誤導(dǎo)和影響后方行駛車輛的狀況；

　　3、轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)、回方向過早、過晚，或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小，右轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)輪觸壓路邊緣的；左轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)輪碾壓道路中心線的；

　　4、整個(gè)考試過程中，長(zhǎng)時(shí)間使用低速擋位駕駛車輛的；

　　5、車輛在快車道行駛時(shí)，不能根據(jù)交通情況合理選擇變換擋位，提高行駛速度。如機(jī)動(dòng)車在快車道上，以低速度行駛占用道路資源，影響道路通行效率，存在安全隱患；

　　6、考試過程中，車輛在直線行駛過程中，出現(xiàn)反復(fù)搖擺方向盤的；無故偏離行走軌跡30厘米以上的；超車時(shí)，明顯偏離車道占用到左側(cè)車道的；

　　7、通過積水路面遇行人、非機(jī)動(dòng)車時(shí)，沒有通過鳴號(hào)或變換遠(yuǎn)近光燈提醒行人、非機(jī)動(dòng)車注意，將積水濺落到行人等等不文明駕駛行為的；

　　8、車輛實(shí)施掉頭動(dòng)作過程中，因操作不當(dāng)出現(xiàn)中途停車現(xiàn)象的。如高檔未減速的中途熄火。具備一次掉頭區(qū)域的未能一次完成掉頭動(dòng)作的；

　　9、車輛行駛時(shí)，騎軋導(dǎo)流線等禁止標(biāo)線的；將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線等禁止停車區(qū)域，影響車輛和行人通行的；

　　10、車輛起步，出現(xiàn)先松動(dòng)駐車制動(dòng)，后掛檔起步情形的；車輛行駛中換擋，由于離合器與油門配合不當(dāng)，產(chǎn)生劇烈竄動(dòng)或空油猛轟現(xiàn)象；停車時(shí)違反操作規(guī)程先放腳剎車后放離合器致車輛竄動(dòng)或熄火的；夜間考試時(shí)，出現(xiàn)明顯的駕駛技術(shù)錯(cuò)誤的。（海峽都市報(bào)閩南版記者 尤燕姿 見習(xí)記者 郭韶東）