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      今天車流或井噴 建議走國(guó)道

      來源:閩南網(wǎng) 2012-10-07 08:05 http://www.sxstscl.cn/
      [摘要]今天是長(zhǎng)假最后一天,受返程高峰影響,高速車流量或?qū)⒃俣染畤?,過往司機(jī)要保持警惕、減速慢行,不要隨意變道,并建議改走國(guó)道。

        閩南網(wǎng)10月7日訊 昨日是長(zhǎng)假的第7天,全省各地高速迎來返程高峰,泉廈漳龍四地高速車流量大,但事故少,基本保持通暢。高速交警提醒,今天是長(zhǎng)假最后一天,受返程高峰影響,高速車流量或?qū)⒃俣染畤?,過往司機(jī)要保持警惕、減速慢行,不要隨意變道,并建議改走國(guó)道。

      泉州

      一天6起事故長(zhǎng)假以來最低

        昨日上午8時(shí)至下午5時(shí),泉州轄區(qū)三條高速運(yùn)行平穩(wěn),未發(fā)生車輛滯留、擁堵現(xiàn)象,從下午4時(shí)開始,陸續(xù)發(fā)生三起事故,車輛曾出現(xiàn)滯留,但守護(hù)在各個(gè)路段中央隔離護(hù)欄缺口的高速交警,用事故簡(jiǎn)易處理程序快速處理,滯留只出現(xiàn)短短一分鐘。通過指揮中心,記者看見昨日的車流量仍很大,不過車輛卻有序通行。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),昨日凌晨0時(shí)至昨日下午5時(shí),泉州轄區(qū)三條高速共發(fā)生6起交通事故,2人受傷,其中沈海線4起,泉三線2起,事故量比之前幾天的同時(shí)段相比最少,南惠線0起。事故類型除了三起追尾外,還有撞護(hù)欄、被前方車掉落物砸壞擋風(fēng)玻璃。事故集中點(diǎn)仍在沈海高速晉江至南安段、泉三高速南安至永春段。不過,與之前事故多發(fā)在隧道段附近不同的是,昨日的6起事故(凌晨3起、下午4點(diǎn)至5點(diǎn)3起)只有一起發(fā)生在隧道口,其他是在路面上,有2起在服務(wù)區(qū)匝道處。

        高速交警提醒,今天是返程高峰,車流量很大,今天出行除避開上午8點(diǎn)到下午5點(diǎn)高峰期外,最好改走國(guó)道。

      廈門

      數(shù)起小車禍高速基本通暢

        記者從廈門高速交警了解到,昨日白天沈海高速廈門段,有發(fā)生數(shù)起小車禍,但都及時(shí)得到處置,道路基本保持通暢,沒有發(fā)生嚴(yán)重堵車情況。

        廈門高速交警提醒說,今天有可能會(huì)迎來全面返程高峰,根據(jù)近幾年假期流量狀況,提示駕駛?cè)藛T從福州方向進(jìn)島,翔安高速出口流量過大可改走同安高速出口、廈門高速出口;而從漳州方向進(jìn)島,因海滄高速出口臨時(shí)下口匝道長(zhǎng)、窄易形成瓶頸,建議改走杏林高速出口和廈門高速出口;而且最好盡量提早出行,避開高峰,爭(zhēng)取7日下午前到家。

      漳州

      沈海高速廈漳段18時(shí)前后易堵

        昨日記者從漳州高速交警支隊(duì)獲悉,從上個(gè)月30日假日開始,沈海高速廈漳段車流量每天約8萬輛,沈海高速閩粵省際每天車流量約2萬輛,廈蓉高速漳龍段每天約2萬輛。

        昨天開始,隨著返程高峰的來臨,漳州高速各路段車流量明顯增加,其中主要以往廈門方向?yàn)橹?今天將迎來新一輪高峰。其中,沈海高速廈漳段,由于是沈海高速閩粵省際段與廈蓉高速漳龍段兩撥高峰的交匯段,預(yù)計(jì)今天下午,車流量將劇增,尤其是18時(shí)前后容易堵車。

        為此,高速交警提醒,盡量避開高峰時(shí)段,此外由于免費(fèi)通行政策,高速路上車流量劇增,車主應(yīng)選擇走國(guó)道、省道可能更快。

      龍巖

      車流量平穩(wěn)每天都通暢

        昨日,記者從龍巖高速交警監(jiān)控指揮中心了解到,龍巖境內(nèi),除首日發(fā)生的個(gè)別交通事故造成的時(shí)段性擁堵,高速每天較為順暢,日通行車流量均在8萬輛左右。

        截至昨日凌晨,龍巖境內(nèi)高速公路27個(gè)收費(fèi)站共服務(wù)車次975964輛次,其中入口車流量484896輛次,出口車流量491068輛次,以7座以下的客車數(shù)量為主,共免征425146輛次。(海峽都市報(bào)閩南網(wǎng)記者董加固 鄭友賢 蘇禹成 戴江海 陳曉婷 戴敏 簡(jiǎn)偉雄 王貫華 舒顯鏡 江德寶 通訊員 曾偉偉)

      責(zé)任編輯:hdwmn_zhj
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