專家：取消公車后 干部每月車補(bǔ)3000元是否合理?
近日，中央印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》明確要求，全國(guó)黨政機(jī)關(guān)取消一般公務(wù)用車，并對(duì)公車改革提出了具體實(shí)施路徑。按照車改新規(guī)，普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自主選擇，實(shí)行社會(huì)化提供，可適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，但不得以車改補(bǔ)貼的名義變相發(fā)放福利。湖北省政協(xié)常委、公車改革專家葉青分析：在取消公車之后，補(bǔ)貼可能成為爭(zhēng)議焦點(diǎn)，比如干部車貼補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)如何制定?如何防范“車貼照拿、公車照坐”?
專家分析，在一些車改試點(diǎn)城市，如杭州、溫州等地，車改補(bǔ)貼按公務(wù)員等級(jí)分為300元到3000元不等。一位基層干部告訴記者：“車改補(bǔ)貼涉及一些干部的‘既得利益’，標(biāo)準(zhǔn)很難確定?！币晃皇忻窬驼f：“干部每月車補(bǔ)3000元是否合理?按22個(gè)工作日計(jì)算，一個(gè)干部每天100多元錢，難道公務(wù)員需要整天在外面跑?”
葉青指出，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)制定者不應(yīng)該是利益相關(guān)者，其補(bǔ)貼依據(jù)應(yīng)該向社會(huì)公開，還要引入監(jiān)督機(jī)制，對(duì)于不符合條件或者退休人員要及時(shí)終止，“不能補(bǔ)一輩子，成為變相收入”。還有專家建議，車改補(bǔ)貼要依據(jù)各單位日常用車的情況，區(qū)別對(duì)待。
中國(guó)浦東干部學(xué)院教授劉獻(xiàn)坦言，百姓最怕看到的是“補(bǔ)貼照拿、公車照坐”。記者采訪發(fā)現(xiàn)，有的單位公車改革后，領(lǐng)導(dǎo)沒有了專職司機(jī)，就讓下屬單位出賬，聘用一名司機(jī)專門給領(lǐng)導(dǎo)開車，有的甚至用辦公經(jīng)費(fèi)給所謂“專車司機(jī)”每月補(bǔ)貼幾百元。
華東師范大學(xué)教授余南平指出，落實(shí)車改新規(guī)，“公開監(jiān)督與嚴(yán)厲懲戒”不可缺少。條例明確規(guī)定，執(zhí)法執(zhí)勤用車除特殊工作用途之外，應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識(shí);中紀(jì)委也曾明確表示，將試點(diǎn)推行公務(wù)用車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、GPS定位等制度。(據(jù)新華社電)
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我國(guó)取消一般公務(wù)用車 適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼
專家解讀反浪費(fèi)條例：省部級(jí)以上的官員才有專車
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