11月27日上午,鯉城區(qū)江南街道霞洲社區(qū)一支出殯隊(duì)伍離開社區(qū)道路后,直接在興賢路加油站附近新設(shè)的喪事出殯上車點(diǎn)登上出殯車,不僅比以往的出殯路線縮短了近1公里,同時(shí),也終結(jié)了筍江路與興賢路五岔路口因出殯隊(duì)伍路過而造成交通擁堵的歷史。
這得益于江南街道9個(gè)社區(qū)對(duì)出殯路線的規(guī)劃和調(diào)整,最大限度減少對(duì)沿線道路交通的影響,避免對(duì)附近居民的生活和出行造成不便。
就短就近規(guī)劃出殯路線
交通擁堵終成過去式
“在各社區(qū)出殯路線重新規(guī)劃前,每逢出殯,沿街道路交通擁擠、堵塞等現(xiàn)象屢屢發(fā)生。”江南街道工作人員吳彬介紹,為根本解決這一問題,每個(gè)社區(qū)規(guī)劃出殯路線時(shí)均采取“就短就近”原則,將對(duì)道路交通的影響降到最低。
以霞洲社區(qū)為例,以往的出殯路線是,由祖祠或事主家中出發(fā),途經(jīng)社區(qū)道路、興賢路、筍江路、筍江橋再到接官亭;上車地點(diǎn)為接官亭。而重新規(guī)劃、調(diào)整后的出殯路線則為由祖祠或事主家中出發(fā),途經(jīng)社區(qū)道路、興賢路再到興賢路加油站;上車地點(diǎn)改為興賢路加油站附近。
霞洲社區(qū)調(diào)整后的出殯路線
“霞洲社區(qū)新的出殯路線較舊的路線少了近1公里。”吳彬說道,路程縮短不僅緩解了沿線交通壓力,也避免對(duì)附近居民生活、學(xué)習(xí)和工作造成不良影響。
走居入戶循序漸進(jìn)
改了路線更改了觀念
風(fēng)俗改革難在開端,江南街道9個(gè)社區(qū)出殯路線的改革并非一蹴而就。
東浦、火炬、明光、王宮、霞洲、錦美等6個(gè)社區(qū)都分布在興賢路一帶,在推動(dòng)移風(fēng)易俗之前,除東浦社區(qū)喪事出殯上車點(diǎn)在江濱南路,其它5個(gè)社區(qū)都在接官亭。
“2017年上半年,明光社區(qū)作為示范社區(qū),將喪事出殯上車點(diǎn)改為明光街或興賢路。”吳彬介紹,調(diào)整后,路程縮短了近2公里,最大程度降低社區(qū)喪事出殯事宜對(duì)沿線交通的影響。但是,其他社區(qū)還是處于觀望狀態(tài)。
“逝者為大,按照傳統(tǒng)風(fēng)俗,居民們認(rèn)為多送逝者一程,是生者對(duì)逝者最大的敬意。”吳彬介紹,為了讓居民慢慢轉(zhuǎn)變觀念,街道和社區(qū)分階段推進(jìn)出殯路線調(diào)整,積極向轄區(qū)居民宣傳“厚養(yǎng)薄葬”觀念,營造良好風(fēng)尚。
為此,江南街道聯(lián)合各社區(qū)及社區(qū)紅白理事會(huì)等團(tuán)體,進(jìn)居入戶廣泛宣傳移風(fēng)易俗社規(guī)民約,以此來規(guī)范居民喪事出殯事宜。去年,江南街道還出臺(tái)《江南街道“紅白神事”網(wǎng)格化綜合管理工作方案》,9個(gè)社區(qū)根據(jù)自然村(角落)劃分為44個(gè)網(wǎng)格治理單位,每個(gè)網(wǎng)格指定1至2名網(wǎng)格責(zé)任人,長期開展“紅白神事”宣傳、勸導(dǎo)工作,實(shí)現(xiàn)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)情況,第一時(shí)間了解、宣傳勸導(dǎo),切實(shí)解決好落實(shí)“最后一公里”問題。
隨著移風(fēng)易俗工作的深入開展,2018年上半年,火炬、王宮、霞洲、錦美等4個(gè)社區(qū),均將喪事出殯上車點(diǎn)改為浮橋觀音寺門口。“但這個(gè)路線仍要經(jīng)過筍江路與興賢路的五岔路口,對(duì)道路交通還是有影響。”吳彬介紹道。
在此基礎(chǔ)上,火炬、王宮、霞洲、錦美等4個(gè)社區(qū)進(jìn)一步優(yōu)化出殯路線,目前,4個(gè)社區(qū)的喪事出殯上車點(diǎn)均已改為興賢路加油站附近,不再經(jīng)過筍江路與興賢路五岔路口,而其他社區(qū)也都對(duì)出殯路線進(jìn)行了調(diào)整,并將新的出殯路線修訂進(jìn)社規(guī)民約。
下一步,江南街道還將嚴(yán)格按照移風(fēng)易俗相關(guān)工作要求,不折不扣地推進(jìn)移風(fēng)易俗工作常態(tài)化,開展“倡導(dǎo)綠色生活,反對(duì)鋪張浪費(fèi)、“厚養(yǎng)薄葬”等各類移風(fēng)易俗主題志愿服務(wù)活動(dòng),繼續(xù)引導(dǎo)“喜事新辦、喪事簡辦、神事不辦”。