3問　地板磚當(dāng)街切割塵土飛揚不可免？

　　讀者來電：正在施工的泉秀街陽光巴黎一期附近，人行道改造工地上，切割地磚粉塵太大，這不是影響市民出行健康嗎？

　　記者核實：在泉秀街與東美路交叉口人行道上，外側(cè)路面已被挖開，裸露在外的是干燥的塵土路面。環(huán)衛(wèi)工人正在清掃路面，頓時揚起一陣塵土，并迅速擴散到遠近十來米，行人路過不禁皺著眉頭，捂住口鼻。而粉塵最嚴(yán)重的，則是一些施工點在現(xiàn)場切割石板材。

　　在冠亞華園小區(qū)門口路段，記者看到，兩名工人操縱著機器，正在切割石材，隨著一陣陣刺耳的機器聲，厚厚的粉塵從齒輪下飄出，很快揚到周圍。而兩米開外的非機動車道，則成了“沙塵暴”的重災(zāi)區(qū)，行人路過這里，不得不加快腳步，甚至扯起衣服捂住臉。而工人則稱是被臨時請來的，“老板沒有叫我們?yōu)⑺　?。類似這樣的狀況，整個泉秀街人行道上還有兩三處。

　　泉州市政工程管理處答復(fù)：除了挖掘機施工外，的確還有切割引起揚塵。大多石材在運來前已經(jīng)切成固定尺寸，只有在鋪設(shè)到銜接或角落處，才需要進行現(xiàn)場切割。加上工程進度較快，這一問題不會長期存在。

　　不過，市政部門將交代施工方做一些改善，例如切割時適當(dāng)灑水等。

4問　隔板用的螺絲釘能及時拔除嗎？

　　讀者來電：泉秀街、津淮街人行道改造，曾經(jīng)有圍擋封閉施工，但不少隔板拆離后，固定用的地面的螺絲釘，沒有及時撤掉。

　　網(wǎng)友報料：除了隔板遺留下來的螺絲釘，還有人行道上的窨井蓋，根本沒有認(rèn)真防護。

　　記者核實：東美路與刺桐路之間的泉秀街人行道上，幾十米的距離內(nèi)，記者接連看到兩個無蓋窨井，都有1米多深。其中一處，井口蓋著一塊泡沫板，根本無法承重，一塊藍色警示牌平放在泡沫板上，幾被灰塵掩蓋。而另一處，靠近東美路口，上面則蓋著一個簡易的“井蓋”——由幾根細木板交錯架成，其中一端跨在松動的地磚上，一個不小心就容易踩入。這一路段仍然通行，人流量不少，一位路過的老伯說：“要是晚上，根本就看不見，一腳踩下去就慘了！”在窨井邊上，記者未見警示標(biāo)志。

　　而當(dāng)記者走在非機動道上時，又發(fā)現(xiàn)地上暗藏著螺絲釘，冒出地面約兩厘米高。記者沿路留意，這樣的暗釘共有20余處。通過現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)暗釘是用于鎖定施工防護板的。

　　另外，記者在走訪時還發(fā)現(xiàn)，施工方還將沙土、石板等材料堆放在非機動車道上，一些地方竟占掉了大半路面，堵住行人去路。

　　泉州市政工程管理處答復(fù)：對于路面上冒出的螺絲釘和無蓋窨井缺少警示標(biāo)志等，將盡快安排人員解決。

　　但對市民所反映的施工材料占用道路等問題，他們也很無奈。此前，考慮到盡量降低施工對市民出行的影響，人行道改造并未采取“全封閉施工”，而是采取“半封閉”，即邊施工邊通行。“工期不會太長，加上是一段一段施工，我們將盡量減少影響?！?/P>

5問　湖心街人行道咋也納入改造？

　　網(wǎng)友“書店——泉州大本營戶外”報料：昨日途經(jīng)市區(qū)湖心街時，又見路邊遍布石板材和工人挖地。湖心街本不在今年城建計劃兩條街道人行道改造之列，為何也遭“挖路人”染指？

　　記者核實：昨日下午，記者來到湖心街，發(fā)現(xiàn)湖心街田安路至溫陵路段，人行道的確在施工，一米多高的板材方塊放在人行道上，沿街店面門口水溝開挖，有的已鋪上板材。

　　泉州市政開發(fā)總公司答復(fù)：我們是這一段的施工業(yè)主單位。此處人行道改造實為道路“白改黑”配套工程。湖心街人行道改造，是這兩天才開工的，將由水泥地板改造成板材材質(zhì)。整條改造的道路長約700米，預(yù)計月底完工。

　　但由于湖心街改造有一個電力交叉，原架在電線桿上的電線現(xiàn)都要埋在地下，等到電線埋設(shè)完畢，才能進行人行道施工。因此，受電力改造影響，施工的進度或有變數(shù)。

6問　既要保護人行道為何不設(shè)水泥墩？

　　網(wǎng)友報料：人行道改造施工，應(yīng)該考慮長遠保護。為什么不在市區(qū)主干道人行道各路口處加設(shè)水泥墩，阻止機動車駛上人行道，從源頭杜絕人行道地面易破損的問題。

　　泉州市政工程管理處答復(fù)：該舉措曾經(jīng)實施，但卻遭遇到了不少麻煩，“一是，加設(shè)水泥墩后，雖然照顧了行人，但有車一族卻對此很不滿意，介于目前市區(qū)狀況，小車在人行道行駛和泊車，確實很難禁止；二是，沿街一些店家，對于人行道加設(shè)水泥墩后影響了貨車卸貨很不滿意，常常偷偷敲掉水泥墩?！?/P>

　　真正能從根本上解決人行道易破損問題，還是希望市民們的素質(zhì)再提高一些，對待人行道更文明一些。

7問　改造好的人行道緣何又頻現(xiàn)破損？

　　讀者來電：去年改造好的市區(qū)豐澤街東段，又有部分人行道破損，平時上下班總見有老人和電動車在此處摔倒。

　　記者核實：昨日下午，記者來到此處，發(fā)現(xiàn)部分人行道地面的確有些破損。

　　泉州市政工程管理處：市區(qū)人行道地磚目前有兩種類型，一種是常以紅黃色搭配，有各色紋樣的花磚，優(yōu)點在于透水性強，但抗壓性稍差；另一種，則是目前市區(qū)各主干道人行道改造后所鋪的花崗巖石板材。但無論何種地磚，總會在使用年限和受壓的影響下破損。破損主要有三個原因，一是使用年限已到；二是機動車行駛或泊停人行道，壓壞地磚；三是其他部門，屢屢開挖布線埋管所致。（本網(wǎng)記者 涂傳之 尤燕姿 黃謹(jǐn) 李秋云 呂波 實習(xí)生 楊雯雅 文/圖）