案例

38萬元維修費(fèi)可買兩部新梯

恒祥大廈電梯使用頻率高，即使害怕出故障，許多人也不得不坐

　　泉秀街恒祥大廈，投用7年的電梯，故障頻發(fā)。維保單位稱，要徹底大修，需要38萬元，還僅是更換五成構(gòu)件。這個(gè)價(jià)格，幾乎可以重新購買兩部同品牌新梯。

　　美仙山三期安置房，32部電梯使用不到兩年，故障次數(shù)已在全市消防接警數(shù)據(jù)中，居首位，爬樓梯成了業(yè)主的家常便飯。最近，維保單位開出100多萬元的維修費(fèi)。

　　面對(duì)巨額的維修費(fèi)及背后難以看清的“專業(yè)內(nèi)幕”，物業(yè)和業(yè)主顯得被動(dòng)。但如此頻繁的故障率，不僅影響業(yè)主的生活和心情，也在威脅大家的生命安全。

【恒祥大廈】

使用年限：7年

維修費(fèi)用：38萬元

一年保修故障50次 連送外賣的都怕了

新長安電梯有限公司開出的38萬元維修清單

　　恒祥大廈兩部電梯，7年來，故障不斷。今年11月10日，電梯突然停住后迅速下降，13人被困電梯15分鐘。在該大廈的上班的多名市民反映，兩部電梯經(jīng)常交替著出現(xiàn)問題或同時(shí)罷工，有時(shí)趕著上班，一到樓下，才發(fā)現(xiàn)電梯不能用，維修工人又在忙著修。

　　維保單位新長安電梯有限公司工程部尤經(jīng)理透露，該公司2012年接手后，這兩部電梯一年大概要出現(xiàn)50次故障，這個(gè)故障率，位居公司負(fù)責(zé)維保的300部之首。

　　一位在大廈工作近10年的郭先生反映，這兩部電梯被換過，“最早的時(shí)候，用的是進(jìn)口電梯，印象中都沒出過事，新電梯裝上去沒兩月，問題就來了。”郭先生說，“在這邊一兩年，沒爬過樓梯，都算奇葩了。”他曾一星期連爬四五次樓梯，連送外賣的快餐店員工一聽外送地址，都連聲說：“不好意思，實(shí)在爬不上去了。”

　　關(guān)于電梯被換過的細(xì)節(jié)，開發(fā)商萬祥集團(tuán)股份有限公司知情人士梁先生告訴記者，大廈原電梯是1998年投入使用，三菱牌，2007年大樓改造時(shí)，因原電梯生產(chǎn)廠商倒閉，就將原電梯更換成江南快速電梯，屬于二三線品牌，市場(chǎng)價(jià)兩部在40萬至50萬元之間。維保單位，最開始也是新長安電梯有限公司，換電梯時(shí)也同步換掉了維保單位，直到2012年，又換回新長安電梯有限公司。

徹底維修需要38萬

可以換兩部新電梯

　　目前，新長安電梯有限公司，既是恒祥大廈電梯的維保單位，也是物業(yè)首選的維修單位，兩部每個(gè)月400元的維保費(fèi)，按照尤經(jīng)理的話說，“肯定虧了”。

　　大廈物業(yè)方泉州市冠祥物業(yè)管理有限公司（下簡稱冠祥物業(yè)）物業(yè)方工作人員小陳說，幾乎每月花費(fèi)千余元用于電梯維修。去年4月，維保單位建議更換內(nèi)呼控制面板，報(bào)價(jià)2800元；去年6月，“1梯更換機(jī)房導(dǎo)向輪軸承及拆裝費(fèi)”、“1梯更換地坎及人工費(fèi)”、“1梯更換補(bǔ)償鏈”、“2梯4樓滲水造成生銹、震動(dòng)等上漆、加固、打磨其門套、廳門上坎等”、“2梯自動(dòng)開鎖裝置”等項(xiàng)目的更換建議，總報(bào)價(jià)為16790元；今年8月20日，“10號(hào)鋼絲繩”、“更換鋼絲繩人工費(fèi)”等項(xiàng)目，總報(bào)價(jià)12600元。

　　冠祥物業(yè)現(xiàn)場(chǎng)主管魏先生表示，原則上，3000元以上的維修費(fèi)用，由業(yè)主分?jǐn)偅?000元以下的，則是物業(yè)方面承擔(dān)。

　　今年11月，再次發(fā)生較大的電梯困人故障，面對(duì)業(yè)主頻繁的投訴，物業(yè)公司便讓維保單位提出一個(gè)徹底解決方案。新長安電梯公司便開出了一張“工作聯(lián)絡(luò)單”，羅列需要大修大換的各種項(xiàng)目費(fèi)用，總計(jì)380800元。

　　海都記者查看此份清單：“廳門系統(tǒng)更換”一項(xiàng)占去大頭，176000元，“控制系統(tǒng)”，70000元，“安裝人工費(fèi)及零碎配件”，36000元。此外，外呼系統(tǒng)、門機(jī)系統(tǒng)、隨機(jī)電纜（60芯）、樓層外呼線束、驗(yàn)收及監(jiān)檢、內(nèi)呼吸同等，則在7000元至27200元之間不等，總計(jì)98800元。

　　巨額的報(bào)價(jià)，讓物業(yè)、業(yè)主方面一片嘩然。有了解電梯市場(chǎng)的業(yè)主就向記者表示，目前市面上，兩部同品牌新電梯的報(bào)價(jià)，也是40余萬，而38萬余元的維修費(fèi)，都可以換兩部新電梯了。

大修項(xiàng)目只占五成

維保單位稱行情價(jià)

　　過去經(jīng)幾次比較大的維修，故障還是不斷，此次維保單位卻開出了38萬元的巨額維修費(fèi)，竟然“修不如換”，物業(yè)公司陷入兩難，錢從哪里來，又怎么說服業(yè)主。

　　據(jù)維保方尤經(jīng)理介紹，該大廈總計(jì)16層，1至3層為銀行辦公場(chǎng)所，未使用電梯，4至13層主要是單身公寓，一層約24戶人家，14至16層則是公司寫字樓，用梯人員多，電梯幾乎24小時(shí)運(yùn)行，巨大的負(fù)擔(dān)，也讓電梯有點(diǎn)不堪重負(fù)，又加之不少業(yè)主素質(zhì)不佳，故意破壞電梯，才會(huì)故障頻繁。

　　尤經(jīng)理解釋，38萬元大修維修清單，是應(yīng)物業(yè)公司要求，在全面檢查了電梯后做的一個(gè)“徹底方案”，并不是說現(xiàn)在電梯不能用，而且，“肯定是還要預(yù)留砍價(jià)空間的”。

　　對(duì)于“修不如換”的業(yè)主說法，尤經(jīng)理也稱，這些大修項(xiàng)目，其實(shí)只占電梯整梯的五成左右，是行情價(jià)。

　　海都記者隨后從住建部門了解到，該大廈還沒有公共維修基金，面對(duì)38萬元的巨額維修費(fèi)，多為租戶的恒祥大廈電梯還未找到解決方案。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該電梯不到8年，總計(jì)運(yùn)行次數(shù)近500萬次，每分鐘要運(yùn)行一次。如此頻繁地使用，更讓人擔(dān)憂電梯何去何從。