提升泊位周轉(zhuǎn)率、緩解城市停車難。“石獅智慧停車”自9月10日投入試運營，滿月在即、成效日顯。記者從國投集團城市資源經(jīng)營公司獲悉，截至10月7日，使用該系統(tǒng)的用戶已超46000人，體驗次數(shù)超17萬車次，泊位使用率從期初的30%左右升至目前的80%上下，平均使用率達55.95%。10月12日起，系統(tǒng)將正式運營。

　　6日下午5點半左右，記者在輝濠路遇到市民顏先生驅(qū)車要到人民廣場。“之前已經(jīng)試過了，關(guān)注‘石獅停車’公眾號，后面停車掃碼會方便得多，車進入泊位，泊位號自己就跳出來了。”顏先生說，離開時也方便收到停車賬單繳費。

　　在智能化的基礎上，盡量簡單、易操作，最大程度便捷民眾停車繳費，盤活路面停車資源，這也是石獅推出智慧停車系統(tǒng)的初衷。城市資源經(jīng)營公司相關(guān)負責人介紹，目前，一期系統(tǒng)已在全市21條主要路段設置1541個路側(cè)智慧停車泊位，以“物聯(lián)網(wǎng)+車位檢測器（地磁）+二維碼”結(jié)合人工巡檢的模式，搭建起石獅智慧停車管理模式。

　　為了讓市民體驗、熟悉系統(tǒng)，首月試運營期間，石獅專門推出“一分錢掃碼停車”優(yōu)惠。從目前的各項運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，在緩解停車難、盤活泊位資源方面，成效不錯。據(jù)城市資源經(jīng)營公司數(shù)據(jù)，截至10月7日下午5點，累計停車次數(shù)達171001次，日均停車次數(shù)在6000次左右。單個車位日均周轉(zhuǎn)率方面，則從期初的3次提升到如今的5次左右，一些人流密集路段的泊位，日均周轉(zhuǎn)率能達到9次。

　　當然，前期試運營期間也發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如，有車主反映部分二維碼不易識別、個別地磁識別不準等問題，對此，管理人員也及時收集有關(guān)問題并有針對性地予以解決。城市資源經(jīng)營公司相關(guān)負責人溫馨提醒廣大車主，因為掃停車碼也是要引導大家進入“石獅停車”公眾號頁面，為了日后停車更快捷，免去一次次掃碼，建議事先予以關(guān)注。

　　另一個問題在于繳費方面。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，試運營以來，車主出現(xiàn)未掃碼、掃碼后未繳費等情況的，有近四成的比例。對此，該負責人也再次提醒車主，為推動系統(tǒng)有序運轉(zhuǎn)，石獅智慧停車指揮中心設置有巡檢員隊伍，并為每位巡檢員配備巡檢終端。如果車主停車5分鐘內(nèi)未啟動掃碼確認停車的，指揮中心系統(tǒng)會監(jiān)測到異常狀態(tài)并派發(fā)取證工單到就近巡檢員的巡檢終端，巡檢員將第一時間到達現(xiàn)場指導協(xié)助車主按流程規(guī)范停車。如車主不在，巡檢員會在擋風玻璃上放置告知單。車主收到提醒后，在駛離泊位前仍未啟動繳費程序的，將按道路停車相關(guān)規(guī)定進行處理，并錄入系統(tǒng)。“要讓停車泊位有效周轉(zhuǎn)起來，讓大家停車不再難，這需要車主積極配合，全天逢停必掃碼。”該負責人坦言。

　　（記者康清輝通訊員胡輝煌）