暑期進(jìn)入尾聲，旅游市場即將進(jìn)入9月份小淡季。為吸引客流，今年暑期不少旅行社在出境游線路中都將郵輪游作為賣點(diǎn)力推。相比往年同期動(dòng)輒7000元起步，今年四五千元甚至千元以下的郵輪游理性了很多。

　　【市場】

　　走“親民”路線 最多的下調(diào)四五千元

　　以前，廈門市民想體驗(yàn)郵輪之旅，大多要從上海、香港或新加坡登船。市民不僅要支付船票，還要負(fù)擔(dān)廈門往返登船地點(diǎn)的機(jī)票甚至酒店以及其他花費(fèi)。保守估計(jì)，一趟郵輪旅游的花費(fèi)從七八千元到兩三萬元不等。隨著郵輪游線路的不斷豐富，輪船公司增加運(yùn)力投放，越來越多旅行社也進(jìn)軍“包船”市場，郵輪游價(jià)格越來越實(shí)惠。

　　“目前郵輪市場上量級最大的海洋量子號，原來五天四晚到日韓的價(jià)格都在7000多元，今年暑期，最低的內(nèi)艙房價(jià)格降至4999元，便宜了2000多元；級別更高的艙位，價(jià)格降得更多，比如五天四晚的陽臺(tái)房價(jià)格，往常在1.2萬元左右，今年暑期也就七八千元。” 國旅(福建)公司國際郵輪運(yùn)營中心總經(jīng)理柯志鵬說。

　　大媽在郵輪上跳廣場舞。資料圖

　　廈門建發(fā)國旅集團(tuán)副總經(jīng)理洪火唇說，旅行社目前組織的郵輪線路主要從上海出發(fā)，走的是海洋量子號、海洋水手號、藍(lán)寶石公主號、賽琳娜號等。廈門母港出發(fā)走的是麗星天秤號郵輪，11月份之前一周有三趟，有澎湖和日本宮古島兩條航線。其中，每周三去澎湖周五回廈門，價(jià)格在每人799元起；周五去澎湖周日回廈門，價(jià)格在每人999元起；周日去日本宮古島周三回廈門，價(jià)格在每人1199元起。這樣的價(jià)格，相對親民。

　　目前每周都有郵輪從廈門母港出發(fā)。

　　【業(yè)界】

　　航次增長太快 旅行社稱“虧損經(jīng)營”

　　以麗星天秤號走澎湖線路為例，三天兩晚郵輪價(jià)格最低在799元。雖然郵輪與飛機(jī)線路沒有可比性，但“小三通+飛機(jī)團(tuán)”廈門金門澎湖三天兩晚的價(jià)格多在2000多元。一旅行社經(jīng)理與記者聊天時(shí)感慨:今年郵輪市場不好，價(jià)格都大跳水，旅行社都在虧損經(jīng)營。

　　有旅游機(jī)構(gòu)預(yù)測，去年全國郵輪游客75萬人次，今年預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到125萬人次。游客人數(shù)暴增，郵輪的供應(yīng)量也在暴漲，去年240多個(gè)航次，今年至少有350多個(gè)航次，高峰期平均每天有兩艘船從上海母港出發(fā)。今年廈門港出發(fā)的郵輪也很多，預(yù)計(jì)將有60-70個(gè)郵輪航次以廈門為母港，較去年的不足10個(gè)航次增長數(shù)倍。

　　隨著廈門港運(yùn)力的提升，郵輪市場的產(chǎn)品會(huì)特別多，但市場的需求暫時(shí)不會(huì)“那么踴躍”，所以各家旅行社價(jià)格競爭會(huì)比較厲害?？轮均i說，中國郵輪市場很大，但這一產(chǎn)品的宣傳還沒像國外那樣成熟，游客接受度也不如國外，再加上6月份開始的韓國MERS疫情影響，旅行社為了趕銷售期，只能先以價(jià)格來吸引客人。

　　【前景】

　　中國郵輪進(jìn)入“免簽時(shí)代” 市民出境游可“說走就走”

　　郵輪游作為旅游的高端形式，不僅適合年輕游客，更適合銀發(fā)族。郵輪上有各種活動(dòng)可以參與，一天吃五頓不是問題。想吃就吃想睡就睡的夢想完全可以實(shí)現(xiàn)，最關(guān)鍵的是，不用像被趕鴨子一樣掐著時(shí)間出發(fā)。

　　有業(yè)內(nèi)人士說，在暑期市場，郵輪產(chǎn)品越來越受親子家庭和老人喜愛。買一張船票，老人可以在甲板上曬太陽，女人能做SPA、泡咖啡吧，男人可逛賭場和酒吧，兒童俱樂部則有豐富的夏令營活動(dòng)。甚至有中國大媽拿著擴(kuò)音機(jī)，和一群大媽在甲板上跳廣場舞。

　　游客吳小姐也印證了這一點(diǎn):“我還看到，在船上有一個(gè)馬來西亞樂隊(duì)的演出，也有大媽把廣場舞帶到現(xiàn)場。同時(shí)，甲板上還有早起打太極的。”對此，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，性價(jià)比高，是郵輪游區(qū)別于其他旅游產(chǎn)品的重要特征，退休老人尤其青睞，不僅體驗(yàn)舒適，還能出一趟國門。

　　值得一提的是，中國郵輪已進(jìn)入“免簽時(shí)代”，市民隨時(shí)可以來一場“說走就走”的出境旅游，比如今年3月份，日本就對中國郵輪游客實(shí)行免簽新政。攜程郵輪事業(yè)部CEO楊蕾說，不止赴日郵輪免簽，此前赴韓郵輪游客也已落實(shí)了免簽制度。同時(shí)，坐郵輪游臺(tái)灣也不受入臺(tái)證配額限制。（文/圖 記者 翁華鴻 實(shí)習(xí)生 王強(qiáng)）