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      湖濱長途汽車站本月26日停運 線路將分流至梧村枋湖

      來源:海西晨報 2016-05-04 08:25 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報電子版

        28年彈指一揮間。對湖濱長途汽車站而言,28年風雨,已然記錄下它所有故事。本月26日,當年全省最大車站將退出歷史舞臺,我們心中有萬般不舍。在離別的最后時光,大聲喊出:別了,我的老朋友;別了,我的老車站。

      陳理杰 圖 湖濱長途汽車站即將謝幕,成為一代人的回憶。

        廈門網(wǎng)-海西晨報訊(記者雷妤 實習生曾一鑫)繼松柏長途汽車站之后,又一老廈門長途汽車站將退出歷史舞臺。運營28年之后,湖濱長途汽車站將于本月26日停止運營。

        屆時,由湖濱長途汽車站始發(fā)的班車,將分別移至枋湖長途汽車站、梧村長途汽車站始發(fā),市民乘車前先看清票面車站。

        【說再見】

        湖濱車站26日停運

        剛剛過去的“五一”小長假,是湖濱長途汽車站度過的最后一個“節(jié)日”。從1988年12月啟用至今,湖濱長途汽車站歷經(jīng)了近28年的風雨,成為一代代廈門人不可磨滅的記憶。

        本月26日,湖濱長途汽車站即將退出歷史舞臺,雖然距離停用已進入倒計時,但湖濱長途汽車站與往常一樣繁忙、有序,做著謝幕前最后的旅客疏散工作。

        廈門特運集團車站管理有限公司副總經(jīng)理陳俊山介紹,停運之后,湖濱長途汽車站所在地塊將被收儲,未來由政府進行統(tǒng)一規(guī)劃。

        【新規(guī)劃】

        線路分流至梧村、枋湖

        目前,湖濱長途汽車站經(jīng)營線路100多條,日發(fā)班車300多班,日均發(fā)送旅客3000多人次。許多人關(guān)心車站停運之后,市民應該到哪里乘車。

        陳俊山說,5月26日之后,由湖濱長途汽車站始發(fā)至龍巖、長汀、武平3條直達快運線路,將移至梧村長途汽車站始發(fā),其余線路將全部移至枋湖長途汽車站始發(fā)。

        與此同時,由枋湖長途汽車站始發(fā)至福州、莆田、仙游的3條直達快運班車,也將移至梧村長途汽車站始發(fā)。

        【防走錯】

        免費大巴幫忙送客

        廈門長途汽車站經(jīng)過了幾番變遷,最近一次是2011年松柏長途汽車站停運,同時枋湖長途汽車站啟用。陳俊山說,枋湖長途汽車站啟用從無到有,還涉及大量設(shè)備的搬遷,相比于上一次“大搬家”,湖濱長途汽車站這次搬家已簡單許多。

        記者了解到,5月25日結(jié)束營運后,湖濱長途汽車站的車輛將進行換場,5月26日當天,車輛與人員將全部到位。

        與此同時,湖濱長途汽車站還會留有一個售票窗口和一個行包寄存窗口。為了防止市民走錯車站,特運集團車站管理公司還準備兩輛免費接送大巴,每小時一班來往湖濱—枋湖、湖濱—梧村,初定設(shè)置3個月。

        【講述】

        迎來送往,它見證時代變換

      隨著時代變遷,湖濱長途汽車站漸漸淹沒在各式建筑群中。

        湖濱長途汽車站曾發(fā)出熠熠光芒,不僅是廈門通往外界的一個重要交通樞紐,還是廈門人的情感紐帶,更是廈門改革開放建設(shè)的縮影。今日,晨報記者帶您認識湖濱長途汽車站過往的那些歲月。

        一個交通樞紐

        如今的湖濱長途汽車站位于廈門最繁華的地區(qū)———湖濱南路,可28年前,那里還是一片荒涼之地。上世紀80年代末、90年代初,它是廈門唯一的汽車站,所有長途客車在此始發(fā)。

        當年,鐵路、航天不像現(xiàn)在這么方便,湖濱長途汽車站可算是入廈第一站,也是出廈第一站。每天,班車發(fā)車約100班,客流量約1000人次,輻射范圍除省內(nèi)主要城市外,還有廣東的深圳、廣州、珠海、汕頭以及至江西、浙江、湖南等地。

        一個情感紐帶

        對于一代老廈門人而言,湖濱長途汽車站還是一個情感紐帶。有人在這里開始求學之路,有人在這里與戀人擁抱離別,也有人在這里目送孩子遠走他鄉(xiāng)。

        它要搬遷的消息,勾起了許多新老廈門人的回憶。2004年,小君考上廈門大學,獨自從莆田黃石乘長途大巴到廈門求學,所到的第一站就是湖濱長途汽車站。湖濱長途汽車站之于她,不僅僅是4年求學生涯的必經(jīng)之路,還塵封了一段青澀懵懂的愛戀。

        對于已退休的老林來說,湖濱長途汽車站是一段難以忘懷的記憶。當年兒子為夢想啟程,他懷著不舍的心情目送兒子離開,又懷著期盼的心情接兒子回家。

        一個時代縮影

        上世紀80年代末,廈門改革開放進入快速發(fā)展期,湖濱長途汽車站建成時號稱是全省投資最大、規(guī)模最大的長途汽車站。最初,它的風格仿造蘇州園林,有假山、有花草,當年也是富有特色的標志性建筑。

        然而,在歷史長流中,湖濱長途汽車站漸漸淹沒在各式各樣的建筑群中,不再那么引人注目。(記者雷妤)

        【島內(nèi)汽車站變遷】

        美仁宮車站投用

        1958年

        美仁宮車站停止運營,湖濱長途汽車站登上歷史舞臺

        1988年

        貨運倉庫拆掉改造成梧村汽車站

        1995年

        原汽車修理廠的一大部分地建了松柏長途汽車站

        2004年

        梧村汽車站啟用,是當時全省唯一線路直達的車站

        2009年

        松柏長途汽車站停止運營,枋湖汽車站啟用

        2011年

        湖濱長途汽車站停止運營,線路分流至梧村、枋湖

        2016年

        【征集令】

        您是否在這里留下難以忘懷的童年記憶,是否在這里踏上漫漫的求學之路,是否在這里遇見了一段難以忘懷的愛情?每一個長途汽車站,都有我們不可磨滅的生命印跡,28年的陪伴,這一次,我們真的要說再見了。

        一個車站,一代廈門人的記憶。即日起,海西晨報向廣大市民征集您與湖濱長途汽車站的故事,如果您有有趣的故事或者一些有關(guān)湖濱長途汽車站的老照片,歡迎撥打晨報熱線8080000告訴我們,我們將為您準備一份小禮品。

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