電動(dòng)公交車。（資料圖片）常海軍攝

　　據(jù)廈門商報(bào)報(bào)道 燃油汽車的尾氣是城市空氣污染的主要來源，如果推廣電動(dòng)汽車，將大大減少尾氣污染。市科技局近日透露，廈門市擬于今年安排一條公交線路作為純電動(dòng)公交車示范運(yùn)營(yíng)。

建議

廈應(yīng)推廣電動(dòng)汽車

　　我市市民目前出行的交通工具主要采用燃油動(dòng)力。燃油動(dòng)力汽車的尾氣排放是城市空氣污染的主要來源。電動(dòng)汽車節(jié)能、污染低，可以減少汽車尾氣排放，尤其是PM2.5的排放。廈門地勢(shì)較平坦、路平坡少，城區(qū)面積比較小，適合使用電動(dòng)汽車。

　　因此，九三學(xué)社界別在今年市兩會(huì)上建議，我市可選擇幾條公交線路作為電動(dòng)公交車示范線路進(jìn)行試點(diǎn)，今后逐步轉(zhuǎn)向電動(dòng)公交車運(yùn)營(yíng)。

規(guī)劃

再建6座充換電站

　　推廣電動(dòng)汽車，可行嗎？市規(guī)劃局介紹，去年，他們已完成電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃專題研究及思明區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)社會(huì)車輛充換電設(shè)施的布局規(guī)劃，規(guī)劃站點(diǎn)含集中充電中心、充換電站、換電網(wǎng)點(diǎn)。今年，他們擬會(huì)同廈門電業(yè)局，開展海滄區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)社會(huì)車輛充換電設(shè)施的布局規(guī)劃，這樣充換電設(shè)施的布局就可以覆蓋全市。

　　2010年8月，全省首座中型公用充電站華榮充電站在廈門投用，同時(shí)建成76個(gè)交流充電樁。2011年，湖里華榮充電站升級(jí)為電池更換站，同時(shí)新建雙涵充換電站和華天純電動(dòng)汽車充換電站。

　　市科技局表示，目前規(guī)劃在島內(nèi)再新建6座充換電站和一座大型充電中心，其中前埔充換電站和湖邊水庫充換電站已經(jīng)選址，將于近期開始建設(shè)。

試點(diǎn)

條件成熟后將開通

　　“我市正在積極推進(jìn)純電動(dòng)公交車試點(diǎn)工作?！笔锌萍季直硎?，我市擬于今年安排一條公交線路作為純電動(dòng)公交車示范運(yùn)營(yíng)。將由廈門電業(yè)局負(fù)責(zé)與公交集團(tuán)公司緊密合作，建設(shè)智能充換電網(wǎng)絡(luò)，提供統(tǒng)一的電池租賃和充換電服務(wù)，并積極開展專業(yè)化的充換電配套服務(wù)。

　　2010年以來，我市公交集團(tuán)在部分線路試點(diǎn)運(yùn)行了油電混合動(dòng)力新能源車輛。市交通運(yùn)輸局介紹，從試點(diǎn)情況看，這種新能源車輛更加節(jié)能減排，但電池技術(shù)不穩(wěn)定，車輛故障率較高。

　　他們認(rèn)為，純電動(dòng)公交車輛技術(shù)仍不成熟、續(xù)駛里程短（滿電實(shí)際行駛里程100公里左右），無法滿足公交車輛持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行的需求。此外，我市還沒有純電動(dòng)公交車輛充電、更換電池等配套場(chǎng)地設(shè)施。

　　因此，市交通運(yùn)輸局認(rèn)為，可以待純電動(dòng)公交車輛技術(shù)成熟，相應(yīng)的充電、更換電池等場(chǎng)地設(shè)施配套到位后，再引導(dǎo)開通純電動(dòng)車輛公交線路示范運(yùn)行。（記者 吳斯婷 通訊員 楊政瑩 實(shí)習(xí)生 彭怡郡）