廈門軌道交通“可研”報(bào)告獲批就動工 正開展勘察設(shè)計(jì)
據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 “目前廈門軌道1號線‘可研’報(bào)告已進(jìn)入國家審批階段，經(jīng)國家審批并完成其他前期工作后，即可開工建設(shè)。”廈門市軌道辦副主任劉建昨日說，在“可研”報(bào)告報(bào)批的同時，廈門也正在同步開展勘察、設(shè)計(jì)及其他開工前準(zhǔn)備工作，為國家批準(zhǔn)后盡快開工創(chuàng)造條件。
今年5月11日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委印發(fā)了廈門市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2011-2020年），根據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，廈門軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃6條線路，總長約246公里。綜合考慮交通需求、經(jīng)濟(jì)承受能力和建設(shè)強(qiáng)度，到2020年，將建成1、2、3號線一期工程，長約75公里，形成放射狀的軌道交通基本骨架。
其中：1號線一期工程自中山路西站至廈門火車站北站，線路長約31.5公里；2號線一期工程自五緣灣站至海滄盧坑站，線路長約25.2公里；3號線一期工程自廈門大學(xué)站至五緣灣站，線路長約18.6公里。1、2、3號線將按時序建設(shè),采用地鐵，B型車6輛編組，最高運(yùn)行時速80公里。劉建說，在建設(shè)軌道交通時，將會考慮乘客的接駁換乘的需求。
在上報(bào)國家審批建設(shè)規(guī)劃的同時，廈門同步推進(jìn)軌道交通1號線項(xiàng)目前期工作，委托了國內(nèi)著名設(shè)計(jì)單位中國地鐵咨詢公司開展“可研”報(bào)告編制，并完成了客流預(yù)測、工程難點(diǎn)、交通組織、環(huán)境影響、地震評估等10多個配套專題研究。
今年6月，軌道交通1號線“可研”報(bào)告正式上報(bào)國家發(fā)改委，進(jìn)入國家審批階段。目前項(xiàng)目環(huán)評等相關(guān)審批工作也正在積極推進(jìn)中，最后須國家發(fā)改委批準(zhǔn)通過，并完成相關(guān)前期工作后即可開工建設(shè)。
昨日的訪談中，有很多廈門市民非常關(guān)心軌道交通的線路走向和具體站點(diǎn)。劉建說，廣大市民群眾可通過訪問廈門軌道交通網(wǎng)站(www.xmgdjt.com)了解城市軌道交通線路走向，不過，具體線位及站點(diǎn)位置要以國家批復(fù)為準(zhǔn)。（記者 吳斯婷）
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