廈地鐵2號(hào)線最新消息：近日，國家海洋局第三海洋研究所官方網(wǎng)站公示了《廈門軌道交通2號(hào)線一期工程海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)》，公示中透露了廈門地鐵2號(hào)線的具體走向和站點(diǎn)。重要內(nèi)容如下：根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（國家環(huán)?？偩汁h(huán)發(fā)[2006]28號(hào)）的規(guī)定，現(xiàn)向公眾公開有關(guān)廈門軌道交通2號(hào)線一期工程海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)項(xiàng)目的信息。

2、建設(shè)項(xiàng)目概要

　　2號(hào)線一期工程線路西起海滄盧坑站，線路沿海林路敷設(shè)，在海滄區(qū)政務(wù)中心東側(cè)穿越一片人工湖后進(jìn)規(guī)劃的CBD商務(wù)中心中央綠軸敷設(shè)，而后轉(zhuǎn)入海滄大道并經(jīng)由大兔嶼跨海。線路過海后進(jìn)入廈門本島，穿越狐尾山景區(qū)，沿體育路、湖濱北路敷設(shè)，沿途經(jīng)過湖濱中路、體育中心、呂厝等地，線路下穿成功大道跨線橋后沿呂嶺路敷設(shè)，沿途經(jīng)過中孚花園、蔡塘、古地石、嶺兜小區(qū)及軟件園開發(fā)區(qū)等地。在環(huán)島干道東側(cè)左轉(zhuǎn)進(jìn)入塔埔路并沿塔埔路北上，在金鐘路轉(zhuǎn)到高林公園東側(cè)，下穿仙岳路后進(jìn)入濕地公園景區(qū)，并向北下穿五緣灣沿環(huán)島路敷設(shè)，下穿環(huán)島路后拐向西轉(zhuǎn)到終點(diǎn)廈門高崎國際機(jī)場(chǎng)T4航站樓，線路全長(zhǎng)27.4km。工程路線走向見圖1。

　　工程跨海段位為海滄大道站~國際郵輪站（AK3+690～AK6+487），區(qū)間線路長(zhǎng)約2.797公里，其中海域長(zhǎng)度約為2.21公里。工程采用雙洞雙線小洞（盾構(gòu)法）+大兔嶼島中間風(fēng)井的建設(shè)方案，工程道路等級(jí)為雙向六車道的城市快速路，最高設(shè)計(jì)運(yùn)行車速80km/h，最大行車對(duì)數(shù)為30對(duì)/小時(shí)，包括滄林路站和國際郵輪站兩個(gè)。

3、廈門地鐵2號(hào)線站點(diǎn)公布

　　機(jī)場(chǎng)站-惠靈頓站-五緣灣站-五緣灣南站-濕地公園站-高林站-林邊站-觀音山站-何厝站-軟件園站-嶺兜站-古地石站-蔡塘站-中孚花園站-江頭站-呂厝站-松柏站-體育中心站-湖濱中路站-國際郵輪站-海滄大道站-商務(wù)中心站-盧坑站-翁角路站-長(zhǎng)庚醫(yī)院站-新安村站-新安村西站-馬鑾中心站-馬鑾西站-馬鑾北站-東孚站。

　　屆時(shí)，廈門地鐵2號(hào)線將有效緩解海滄大橋的交通壓力，而且還將增強(qiáng)海滄新城對(duì)人口、資金和工商業(yè)企業(yè)的吸附效應(yīng)。主線經(jīng)過的海滄南部版塊是連接漳州、角美等地的交通大樞紐區(qū)域，地鐵連同廈成高速、廈漳同城大道和角嵩路、南北大道等城市路網(wǎng)，將構(gòu)成繁忙的西中心交通網(wǎng)，繁榮的“大廈門西中心”呼之欲出。

　　不過有業(yè)內(nèi)人士提醒，此公示的作用是向公眾公示并收集意見，還未提交相關(guān)政府主管部門審查和審批。因此，具體走向和站點(diǎn)僅可作為參考，日后變數(shù)較大，購房者勿盲目做出投資舉動(dòng)。

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