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      廈門重型機(jī)車圈約200人 多數(shù)是愛好者少數(shù)飆車黨

      來源:海峽導(dǎo)報(bào) 2015-05-16 10:08 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

        噠噠噠——一輛越野摩托車發(fā)出拖拉機(jī)一樣的噪音,劃破夜空,在蓮前東路肆無忌憚飆過。

        發(fā)生于11日晚的重機(jī)車事故,給摩托車駕駛蒙上了一層陰影,尤其是在禁摩16年的廈門島內(nèi)。

        馬力大車速快,重機(jī)車似乎是一個(gè)謎。

      進(jìn)口重機(jī)和國產(chǎn)重機(jī)都能掛牌

      記錄 3個(gè)月重機(jī)車死3人

        11日晚,深夜,廈門某酒吧門口,有人看到,一輛重型摩托車低吼著嗓音,像一只被壓抑的野獸,駛進(jìn)夜色。阿輝是駕駛員,小P坐在后座,他們都是20歲出頭的“小鮮肉”。

        幾天前,經(jīng)朋友介紹,小P找到當(dāng)年玩重機(jī)的前輩阿文,加了他微信。“我現(xiàn)在沒有車騎了,想聽聽你玩車的故事,有時(shí)間見個(gè)面”,“雖然往事不要再提,就是很感興趣”。

        阿文冷酷拒絕:“那都是很久的事了,現(xiàn)在沒空說那些。”阿文離開重機(jī)圈2年,但仍然經(jīng)常在微博里勸告車友,控制好右手,也就是速度。

        23:54,阿輝和小P出事了,摩托車以超過200公里的平均時(shí)速闖進(jìn)云頂隧道,劃出一道失控的弧線,車散了,人也散了。“之前云頂隧道還有一起事故,司機(jī)也有喝酒,第一次試騎,死了,有家庭,有孩子……”這是留在車友腦中的片斷。

        3個(gè)月前,2月12日,離春節(jié)6天,本報(bào)記錄:環(huán)島路白城段,一輛川崎重機(jī)車失控,車上兩人重摔倒地,一只鞋子飛出100米,后座的車主死亡。當(dāng)時(shí),騎手也是試騎。

      群體 重型機(jī)車圈約200人

        多位車友估計(jì),廈門擁有重機(jī)車的人,包括收藏愛好者,島內(nèi)島外加起來約有200人,其中絕大部分是珍惜生命、遵守規(guī)矩者。

        收藏愛好者只收藏不騎。最貴的摩托車,是一部國外進(jìn)口的訂制車,成本100多萬元,在北京已經(jīng)賣到200多萬。有人花30多萬元購進(jìn)一部重機(jī)車,又花了30多萬元從德國進(jìn)口配件。更有人買了6部重機(jī)車,2部放家里,4部放在摩托車俱樂部保養(yǎng)、展示。

        車友們起初是零星聚在一起,互相交流,在這過程中“煉級”——以阿文為例,騎完125CC排量,升到500CC排量,再升到600CC排量,后升到1000CC排量。不過最后,他又理性地?fù)Q回 600CC,“1000CC的動(dòng)力太強(qiáng),也不適合廈門的路況”。

        不少人并沒有這樣“煉級”,有的騎完250CC,直接跳到1000CC,安全隱患極大。從此前出事的兩起事故來看,騎手均為第一次試騎。

        多年下來,良性的車友圈基本上定下三條鐵規(guī),一是不能酒后駕駛,“出事的基本上和酒駕有關(guān)”;第二條是不能超速,要飆車請到專業(yè)賽道;第三條,出行必須配套安全防護(hù)裝置。

      個(gè)案 少數(shù)飆車族年紀(jì)較輕

        多位車友介紹,圈內(nèi)確實(shí)有這么一票人喜歡飆車,他們大多年紀(jì)較輕,20歲左右,剛接觸摩托車,控制不住自己,控制不住車速。其中,最年輕的玩車者才十四五歲,“根本管不住自己”。“一些人玩車是為了泡妞,在車后座載個(gè)辣妹。”有車友坦言。

        廈門大排量摩托車俱樂部是目前唯一在冊的正規(guī)重機(jī)俱樂部,負(fù)責(zé)人方仁宏來自寶島臺灣,經(jīng)常組織車友活動(dòng),飆車、脫離隊(duì)形、不戴安全防護(hù)裝置等,被該俱樂部所禁止。“有一次,一個(gè)小伙子越中線行駛,很危險(xiǎn),我告訴他,再這樣我們就不跟他玩。”方仁宏說,不聽勸者會(huì)被“請”出俱樂部。

        在阿文看來,玩車的人最重要的是個(gè)人心態(tài)和交友,“愛飆車的和不飆車的玩不到一起,喜歡飆車的有那么幾個(gè)人”。

        盡管當(dāng)年一再小心,阿文也出過事故,摔斷了兩顆牙齒。“當(dāng)時(shí)我追了前面車子的尾部,車輛失去平衡,撞到墻上”。島內(nèi)禁摩,在島內(nèi)活動(dòng)的阿文,逐漸退出了圈子。

        “年輕時(shí)我也曾瘋狂過,現(xiàn)在想想很后怕。”見過此次車禍慘狀,一位車友感觸頗深,“如果命都沒了,還怎么享受駕駛樂趣”。

      建議

      區(qū)分摩托車駕照等級

        目前,進(jìn)口摩托車也可以在廈門上牌,國產(chǎn)的摩托車也出產(chǎn)了600CC的型號,但是與此相對的是,沒有相應(yīng)等級的摩托車駕照和培訓(xùn)。

        以臺灣為例,摩托車按照排量分為三個(gè)等級,250CC以下掛白牌,只允許在普通道路行駛。250-500CC的掛黃牌,允許上快速路。500CC以上的重車,掛紅牌,就可以享受與汽車一樣的路權(quán)。

        三個(gè)等級換駕照,要像開小車到開大車一樣,滿足一定的年限以后,才能往上升級。

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