噠噠噠——一輛越野摩托車(chē)發(fā)出拖拉機(jī)一樣的噪音，劃破夜空，在蓮前東路肆無(wú)忌憚飆過(guò)。

　　發(fā)生于11日晚的重機(jī)車(chē)事故，給摩托車(chē)駕駛蒙上了一層陰影，尤其是在禁摩16年的廈門(mén)島內(nèi)。

　　馬力大車(chē)速快，重機(jī)車(chē)似乎是一個(gè)謎。

進(jìn)口重機(jī)和國(guó)產(chǎn)重機(jī)都能掛牌

記錄 3個(gè)月重機(jī)車(chē)死3人

　　11日晚，深夜，廈門(mén)某酒吧門(mén)口，有人看到，一輛重型摩托車(chē)低吼著嗓音，像一只被壓抑的野獸，駛進(jìn)夜色。阿輝是駕駛員，小P坐在后座，他們都是20歲出頭的“小鮮肉”。

　　幾天前，經(jīng)朋友介紹，小P找到當(dāng)年玩重機(jī)的前輩阿文，加了他微信。“我現(xiàn)在沒(méi)有車(chē)騎了，想聽(tīng)聽(tīng)你玩車(chē)的故事，有時(shí)間見(jiàn)個(gè)面”，“雖然往事不要再提，就是很感興趣”。

　　阿文冷酷拒絕：“那都是很久的事了，現(xiàn)在沒(méi)空說(shuō)那些。”阿文離開(kāi)重機(jī)圈2年，但仍然經(jīng)常在微博里勸告車(chē)友，控制好右手，也就是速度。

　　23：54，阿輝和小P出事了，摩托車(chē)以超過(guò)200公里的平均時(shí)速闖進(jìn)云頂隧道，劃出一道失控的弧線(xiàn)，車(chē)散了，人也散了。“之前云頂隧道還有一起事故，司機(jī)也有喝酒，第一次試騎，死了，有家庭，有孩子……”這是留在車(chē)友腦中的片斷。

　　3個(gè)月前，2月12日，離春節(jié)6天，本報(bào)記錄：環(huán)島路白城段，一輛川崎重機(jī)車(chē)失控，車(chē)上兩人重摔倒地，一只鞋子飛出100米，后座的車(chē)主死亡。當(dāng)時(shí)，騎手也是試騎。

群體 重型機(jī)車(chē)圈約200人

　　多位車(chē)友估計(jì)，廈門(mén)擁有重機(jī)車(chē)的人，包括收藏愛(ài)好者，島內(nèi)島外加起來(lái)約有200人，其中絕大部分是珍惜生命、遵守規(guī)矩者。

　　收藏愛(ài)好者只收藏不騎。最貴的摩托車(chē)，是一部國(guó)外進(jìn)口的訂制車(chē)，成本100多萬(wàn)元，在北京已經(jīng)賣(mài)到200多萬(wàn)。有人花30多萬(wàn)元購(gòu)進(jìn)一部重機(jī)車(chē)，又花了30多萬(wàn)元從德國(guó)進(jìn)口配件。更有人買(mǎi)了6部重機(jī)車(chē)，2部放家里，4部放在摩托車(chē)俱樂(lè)部保養(yǎng)、展示。

　　車(chē)友們起初是零星聚在一起，互相交流，在這過(guò)程中“煉級(jí)”——以阿文為例，騎完125CC排量，升到500CC排量，再升到600CC排量，后升到1000CC排量。不過(guò)最后，他又理性地?fù)Q回 600CC，“1000CC的動(dòng)力太強(qiáng)，也不適合廈門(mén)的路況”。

　　不少人并沒(méi)有這樣“煉級(jí)”，有的騎完250CC，直接跳到1000CC，安全隱患極大。從此前出事的兩起事故來(lái)看，騎手均為第一次試騎。

　　多年下來(lái)，良性的車(chē)友圈基本上定下三條鐵規(guī)，一是不能酒后駕駛，“出事的基本上和酒駕有關(guān)”；第二條是不能超速，要飆車(chē)請(qǐng)到專(zhuān)業(yè)賽道；第三條，出行必須配套安全防護(hù)裝置。

個(gè)案 少數(shù)飆車(chē)族年紀(jì)較輕

　　多位車(chē)友介紹，圈內(nèi)確實(shí)有這么一票人喜歡飆車(chē)，他們大多年紀(jì)較輕，20歲左右，剛接觸摩托車(chē)，控制不住自己，控制不住車(chē)速。其中，最年輕的玩車(chē)者才十四五歲，“根本管不住自己”。“一些人玩車(chē)是為了泡妞，在車(chē)后座載個(gè)辣妹。”有車(chē)友坦言。

　　廈門(mén)大排量摩托車(chē)俱樂(lè)部是目前唯一在冊(cè)的正規(guī)重機(jī)俱樂(lè)部，負(fù)責(zé)人方仁宏來(lái)自寶島臺(tái)灣，經(jīng)常組織車(chē)友活動(dòng)，飆車(chē)、脫離隊(duì)形、不戴安全防護(hù)裝置等，被該俱樂(lè)部所禁止。“有一次，一個(gè)小伙子越中線(xiàn)行駛，很危險(xiǎn)，我告訴他，再這樣我們就不跟他玩。”方仁宏說(shuō)，不聽(tīng)勸者會(huì)被“請(qǐng)”出俱樂(lè)部。

　　在阿文看來(lái)，玩車(chē)的人最重要的是個(gè)人心態(tài)和交友，“愛(ài)飆車(chē)的和不飆車(chē)的玩不到一起，喜歡飆車(chē)的有那么幾個(gè)人”。

　　盡管當(dāng)年一再小心，阿文也出過(guò)事故，摔斷了兩顆牙齒。“當(dāng)時(shí)我追了前面車(chē)子的尾部，車(chē)輛失去平衡，撞到墻上”。島內(nèi)禁摩，在島內(nèi)活動(dòng)的阿文，逐漸退出了圈子。

　　“年輕時(shí)我也曾瘋狂過(guò)，現(xiàn)在想想很后怕。”見(jiàn)過(guò)此次車(chē)禍慘狀，一位車(chē)友感觸頗深，“如果命都沒(méi)了，還怎么享受駕駛樂(lè)趣”。

建議

區(qū)分摩托車(chē)駕照等級(jí)

　　目前，進(jìn)口摩托車(chē)也可以在廈門(mén)上牌，國(guó)產(chǎn)的摩托車(chē)也出產(chǎn)了600CC的型號(hào)，但是與此相對(duì)的是，沒(méi)有相應(yīng)等級(jí)的摩托車(chē)駕照和培訓(xùn)。

　　以臺(tái)灣為例，摩托車(chē)按照排量分為三個(gè)等級(jí)，250CC以下掛白牌，只允許在普通道路行駛。250-500CC的掛黃牌，允許上快速路。500CC以上的重車(chē)，掛紅牌，就可以享受與汽車(chē)一樣的路權(quán)。

　　三個(gè)等級(jí)換駕照，要像開(kāi)小車(chē)到開(kāi)大車(chē)一樣，滿(mǎn)足一定的年限以后，才能往上升級(jí)。