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      超高車沖撞限高架事故頻發(fā) 廈門這些路段限高請(qǐng)注意

      來(lái)源:廈門日?qǐng)?bào) 2015-06-03 09:57 http://www.sxstscl.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

        5月26日晚10時(shí)許,又一輛載滿新車的大拖車,違規(guī)開(kāi)上成功大道后,被梧村隧道口的限高架卡住了。近半年來(lái),在同個(gè)限高架,類似的事故已發(fā)生至少五次,粗壯的限高架已變形。

        超高車輛沖撞限高架事故頻發(fā),引出哪些值得注意的問(wèn)題?如何才能更好的避免超高車輛被卡情況反復(fù)出現(xiàn)?記者進(jìn)行了多方采訪,整理我市主要限高架的分布地點(diǎn),供市民出行參考。

        仙岳路上跨金尚路立交橋下調(diào)頭區(qū)的限高架曾被撞倒。

        案例

        梧村隧道口限高架

        半年被撞至少五次

        5月26日晚10時(shí)許,在成功大道往演武大橋方向的梧村隧道進(jìn)口附近,市民邵先生看到一輛載滿新車的拖車,被卡在限高架上,進(jìn)退兩難。“這種大拖車不是禁上成功大道的嗎?”邵先生有些疑惑。幸好,時(shí)值深夜,成功大道車流量并不多,大拖車并未造成交通擁堵。對(duì)于大拖車開(kāi)上成功大道,市民黃先生曾多次看到,且兩次目睹同樣載滿新車的大拖車,在梧村隧道口的限高架被卡住。

        記者粗略查詢,近半年來(lái),梧村隧道口該限高架至少五次攔住了裝載新車的大拖車。由于大多數(shù)發(fā)生于白天,被卡住的拖車給成功大道帶來(lái)不同程度的交通擁堵。

        調(diào)查

        外地超高大貨車

        是限高架最大“威脅”

        多個(gè)限高架管理單位表示,沖撞限高架的超高車輛主要是貨車,其中很多是外地大貨車,有些是對(duì)路段不熟,未看清楚限高標(biāo)志而誤闖,有些則是明知有限高架,抱著僥幸心理試圖通過(guò)。

        據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì),2014年以來(lái)我市共查處機(jī)動(dòng)車超高違法行為8648起,以貨車居多,其中超高大貨車以外地車居多。不過(guò),好在這些車輛多被交警攔下了,否則限高架將更加“受傷”。據(jù)了解,撞限高架的車輛,大多存在交通違法行為。根據(jù)規(guī)定:重型、中型載貨汽車,半掛車載物,高度從地面起不得超過(guò)4米,載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過(guò)4.2米;其他載貨的機(jī)動(dòng)車載物,高度從地面起不得超過(guò)2.5米。對(duì)機(jī)動(dòng)車載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的,按照規(guī)定給予警告、扣1分或者處罰款100元、扣1分。

      建議

        車輛導(dǎo)航軟件中

        可加入限高架信息

        南昌鐵路局廈門工務(wù)段專家說(shuō),如果條件允許的話,一般都會(huì)在鐵路橋限高架前方路口設(shè)警示標(biāo)志,提醒司機(jī)前方限高,但有些路段不適合設(shè)置警示標(biāo)志,因?yàn)榭赡芨蓴_到其他交通標(biāo)志。這位專家建議說(shuō),希望能將限高架位置和限高高度標(biāo)注入導(dǎo)航圖里,通過(guò)導(dǎo)航圖將限高信息傳達(dá)給過(guò)路司機(jī),提醒司機(jī)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)道。對(duì)該建議,其他限高架管理單位普遍歡迎。

        交警部門表示,司機(jī)駕車行駛時(shí)要注意觀察路況和警示標(biāo)志,不要盲目自信,對(duì)可能超高限高路段要下車觀察后再通過(guò);此外,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)貨物承運(yùn)企業(yè)管理人員的宣傳教育,從源頭杜絕貨運(yùn)車輛裝載時(shí)超高現(xiàn)象。交警部門也將加大路面巡查管控力度,及時(shí)糾正查處超高機(jī)動(dòng)車違法行為。

        行經(jīng)這些路段 注意限高架

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